設(shè)備購置費是指為建設(shè)工程項目購置或自制的達到固定資產(chǎn)標準的設(shè)備、工具、器具的費用。所謂固定資產(chǎn)標準，是指使用年限在一年以上，單位價值在國家或各主管部門規(guī)定的限額以上。例如，1992年財政部規(guī)定，大、中、小型工業(yè)企業(yè)固定資產(chǎn)的限額標準分別為2000元、1500元和1000元以上。新建項目和擴建項目的新建車間購置或自制的全部設(shè)備、工具、器具，不論是否達到固定資產(chǎn)標準，均計入設(shè)備及工器具購置費中。設(shè)備購置費包括設(shè)備原價和設(shè)備運雜費，即：

設(shè)備購置費=設(shè)備原價或進口設(shè)備抵岸價+設(shè)備運雜費

式中，設(shè)備原價是指國產(chǎn)標準設(shè)備、非標準設(shè)備的原價。設(shè)備運雜費是指設(shè)備原價中未包括的包裝和包裝材料費、運輸費、裝卸費、采購費及倉庫保管費、供銷部門手續(xù)費等。如果設(shè)備是由設(shè)備成套公司供應的，成套公司的服務費也應計入設(shè)備運雜費中。

（一）國產(chǎn)標準設(shè)備原價

國產(chǎn)標準設(shè)備是指按照主管部門頒布的標準圖紙和技術(shù)要求，由設(shè)備生產(chǎn)廠批量生產(chǎn)的，符合國家質(zhì)量檢驗標準的設(shè)備。國產(chǎn)標準設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，即出廠價。如設(shè)備由設(shè)備成套公司供應，則以訂貨合同價為設(shè)備原價。有的設(shè)備有兩種出廠價，即帶有備件的出廠價和不帶有備件的出廠價。在計算設(shè)備原價時，一般按帶有備件的出廠價計算。

（二）國產(chǎn)非標準設(shè)備原價

非標準設(shè)備是指國家尚無定型標準，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)備圖紙制造的設(shè)備。非標準設(shè)備原價有多種不同的計算方法，如成本計算估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。但無論哪種方法都應該使非標準設(shè)備計價的準確度接近實際出廠價，并且計算方法要簡便。

（三）進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及其計算

進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅以后的價格。進口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

內(nèi)陸交貨類

即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證，并承擔交貨前的一切費用和風險；買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

目的地交貨類

即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價（FOS）和目的港碼頭交貨價（關(guān)稅已付）及完稅后交貨價（進口國目的地的指定地點）。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

裝運港交貨類

即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價（FOB），習慣稱為離岸價；運費在內(nèi)價（CFR）；運費、保險費在內(nèi)價（CIF），習慣稱為到岸價。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務，并可憑單據(jù)收回貨款。

采用裝運港船上交貨價（FOB）時賣方的責任是：

負責在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；負責貨物裝船前的一切費用和風險；負責辦理出口手續(xù)；提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件；負責提供有關(guān)裝運單據(jù)。買方的責任是：負責租船或訂艙，支付運費，并將船期、船名通知賣方；承擔貨物裝船后的一切費用和風險；負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù)；接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款。

（四）設(shè)備運雜費

1.設(shè)備運雜費的構(gòu)成

設(shè)備運雜費通常由下列各項構(gòu)成：

（1）國產(chǎn)標準設(shè)備由設(shè)備制造廠交貨地點起至工地倉庫（或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點）止所發(fā)生的運費和裝卸費。

進口設(shè)備則由我國到岸港口、邊境車站起至工地倉庫（或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點）止所發(fā)生的運費和裝卸費。

（2）在設(shè)備出廠價格中沒有包含的設(shè)備包裝和包裝材料器具費；在設(shè)備出廠價或進口設(shè)備價格中如已包括了此項費用，則不應重復計算。

（3）供銷部門的手續(xù)費，按有關(guān)部門規(guī)定的統(tǒng)一費率計算。

（4）建設(shè)單位（或工程承包公司）的采購與倉庫保管費。它是指采購、驗收、保管和收發(fā)設(shè)備所發(fā)生的各種費用，包括設(shè)備采購、保管和管理人員工資、工資附加費、辦公費、差旅交通費、設(shè)備供應部門辦公和倉庫所占固定資產(chǎn)使用費、工具用具使用費、勞動保擇費、檢驗試驗費等。這些費用可按主管部門規(guī)定的采購保管費率計算。

2.設(shè)備運雜費的計算

設(shè)備運雜費按設(shè)備原價乘以設(shè)備運雜費率計算。其計算公式為：

設(shè)備運雜費=設(shè)備原價*設(shè)備運雜費率

其中，設(shè)備運雜費率按各部門及省、市等的規(guī)定計取。

一般來講，沿海和交通便利的地區(qū)，設(shè)備運雜費率相對低一些；內(nèi)地和交通不很便利的地區(qū)就要相對高一些，邊遠省份則要更高一些。對于非標準設(shè)備來講，應盡量就近委托設(shè)備制造廠，以大幅度降低設(shè)備運雜費。進口設(shè)備由于原價較高，國內(nèi)運距較短，因而運雜費比率應適當降低。