歲末將至，中國鐵建中鐵十五局京滬高鐵架梁施工進入最后沖刺階段。十五局京滬高鐵鋪架工區(qū)共承擔1699孔箱梁的架設(shè)任務，截止1月28日僅剩余73孔待架。

　　自2008年12月7日城關(guān)鎮(zhèn)架梁隊成功架設(shè)第一孔箱梁以來，鋪架工區(qū)全體參建員工不等不靠、主動出擊，在實行統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、分片負責的管理模式下，先后在京滬公司組織開展的“建功立業(yè)在京滬”、“大干100天”等階段性的施工大干勞動競賽中取得顯著的成績。2009年5月份，在京滬公司開展的制架梁勞動競賽中，架梁一隊榮獲第三名，得綠牌獎勵。

　　鋪架工區(qū)科學組織，精心施工，參戰(zhàn)員工更是在克服夏季高溫酷暑、冬季寒風凜冽等諸多不利因素影響下，不斷優(yōu)化工序，提高設(shè)備利用效率，在有效管控安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實行24小時作業(yè)制，搶班加點；在因架梁施工戰(zhàn)線長、困難多的情況下，創(chuàng)下7天架梁74孔的好成績，受到多方的好評。

　　城關(guān)鎮(zhèn)597孔架梁任務已于2009年11月25日全部完成，磨盤張梁場京向架梁計劃春節(jié)前架完；滬向架梁計劃在2月底完成。