工程概況

　　××隧道位于陜北黃土高原梁峁溝壑區(qū)，地表植被一般，第四系覆蓋層較厚，地勢(shì)陡峻，地形起伏較大，高程范圍563~683m，最大埋深10m.隧道起訖里程為里程DK678+221~DK680+448，隧道總長(zhǎng)2223m，為雙線隧道。××隧道進(jìn)口單面掘進(jìn)1111.5米，起訖里程為里程DK678+221~DK679+332.5.全隧道除出口1020.11m位于R=5000的曲線上外其余均位于直線段上，線路分別為5.4‰和5.2‰的下坡。隧道按噴錨構(gòu)筑法技術(shù)要求設(shè)計(jì)，均采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌；Ⅲ級(jí)圍巖初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用超前小導(dǎo)管注水泥漿加固圍巖，拱墻設(shè)型鋼鋼架。

　　1、工程地質(zhì)特征

　　隧道范圍內(nèi)地層只要為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土和下伏的二疊系砂巖、礫巖。黏質(zhì)黃土（）：灰黃色、土黃色，廣泛分布于地表，層厚10～25m，具水平層理，垂直性良好，孔隙度一般，表層1m含較多植物根系，硬塑－堅(jiān)硬，○Ⅱ級(jí)普通土，σ0=150Kpa.砂巖夾泥質(zhì)、礫巖（PSs+Ms+Cg）：青灰色，泥質(zhì)膠結(jié)，中-粗粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造；巖質(zhì)一般，巖體尚完整，產(chǎn)狀近于水平，節(jié)理較發(fā)育，產(chǎn)狀零亂不可測(cè)量；強(qiáng)風(fēng)化；風(fēng)化層一般2～5m，○Ⅳ級(jí)軟石，σ0=400Kpa，完整巖層為Ⅳ級(jí)軟石，σ0=800Kpa.

　　2、水文地質(zhì)特征

　　隧道范圍內(nèi)地表水主要為巖基裂隙水滲出形成的溝內(nèi)地表徑流以及降雨和冰雪融化期的季節(jié)性地表漫流。地下水主要為基巖裂隙水，該隧道巖體比較完整，但勘察表明，隧道圍巖裂隙水較豐富，山溝內(nèi)均有基巖裂隙水滲出形成的地表徑流，水量一般。

　　3、氣象資料及地震烈度

　　據(jù)白水氣象站資料顯示：該地區(qū)最熱月平均氣溫25.2℃，年平均降降雨量為555.7mm，平均風(fēng)速3.5m/s，風(fēng)向NNW、E，最大積雪厚度16cm，最大凍結(jié)深度47cm.根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.45s，相當(dāng)于地震基本烈度七度。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：雷家河隧道工程施工組織設(shè)計(jì)