要施工技術(shù)方案簡(jiǎn)介

　　1）特殊路基處理

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本標(biāo)段對(duì)于水塘路堤采用加筋處理，縱向路基填挖分界處加鋪土工格柵處理，匝道路基與寧合路拼接處加鋪土工格柵處理。

　　2）路基土方填筑

　　路基填料主要有素土、4％石灰土和6％石灰土。路床0～40cm范圍填土摻加6％石灰處治，路床40～80cm范圍填土摻加4％石灰處治，路基中部填料采用挖方或取土坑填料直接填筑，考慮施工不利季節(jié)的影響，路基填料總量的30％按摻灰4％處理，路基施工加寬均按6％石灰處治。

　　3）涵洞工程施工

　　為確保本工程的構(gòu)造物達(dá)到清水混凝土效果，模板均采用22mm厚的塑膠板，并盡量減少模板拼縫。所有模板接縫均采用接插式接口，防止漏漿。采用草簾覆蓋、灑水保濕養(yǎng)護(hù)。

　　4）路面基層底基層

　　路面基層底基層采用自卸車運(yùn)輸混合料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。

　　5）橋梁工程

　　為確保本工程的橋梁構(gòu)造物達(dá)到清水混凝土效果，橋梁墩、柱及預(yù)應(yīng)力空心板梁均采用對(duì)拼定型鋼模，并盡量減少模板拼縫。所有模板接縫均采用接插式接口，防止漏漿。

　　在同一部位或同一構(gòu)件體混凝土的原材料必須源于同一產(chǎn)地，同一供應(yīng)商的產(chǎn)品。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌站，所有混凝土均采取集中攪拌。混凝土運(yùn)輸采用專業(yè)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>

　　墩柱模板拆除后，在混凝土表面采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)；板梁采用草簾復(fù)蓋、灑水保濕養(yǎng)護(hù)。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：南京某大橋施工組織設(shè)計(jì)