2011造價工程師試題及答案-《計價與控制》(10)
1、設(shè)計方案評價應(yīng)該從( )的角度進(jìn)行評價
A.功能和成本最佳匹配狀態(tài)
B.壽命周期成本
C.功能過剩
D.功能不足
2、工程造價計價依據(jù)不包括( )。
A.可行性研究資料
B.價格指數(shù)
C.招投標(biāo)文件
D.匯率
3、竣工決算的計量單位是( )。
A.實物數(shù)量和貨幣指標(biāo)
B.建設(shè)費(fèi)用和建設(shè)成果
C.固定資產(chǎn)價值、流動資產(chǎn)價值、無形資產(chǎn)價值、遞延和其他資產(chǎn)價值
D.建設(shè)工期和各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
4、項目建議書階段投資估算的誤差率應(yīng)控制在( )。
A.±40%左右
B.±30%左右
C.±20%左右
D.±10%左右
5、折舊費(fèi)的計算依據(jù)包括( )。
A.機(jī)械預(yù)算價格
B.殘值率
C.機(jī)械現(xiàn)場安裝費(fèi)
D.貸款利息系數(shù)
E.耐用總臺班數(shù)
6、下面有關(guān)單位生產(chǎn)能力估算法的敘述正確的是( )。
A.此種方法估算誤差小,是一種常用的方法
B.這種方法把項目的建設(shè)投資與其生產(chǎn)能力的關(guān)系視為簡單的線性關(guān)系
C.在總承包工程報價時,承包商大都采用此方法估價
D.這種方法一般用于項目建議書階段
7、下列不能構(gòu)成索賠原因的是( )。
A.當(dāng)事人違約
B.合同缺陷
C.經(jīng)工程師批準(zhǔn)的承包商提出的變更
D.合同變更
E.工程師指令
8、城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和( )。
A.附設(shè)站
B.臨時站
C.專用站
D.中間??空?/p>
9、將指數(shù)分為數(shù)量指標(biāo)指數(shù)和質(zhì)量指標(biāo)指數(shù),是將指數(shù)按( )分類。
A.所反映的現(xiàn)象范圍不同
B.采用的基期不同
C.所編制的方法不同
D.所反映的現(xiàn)象的性質(zhì)不同
10、某項目進(jìn)口一批工藝設(shè)備,其銀行財務(wù)費(fèi)為4.25萬元,外貿(mào)手續(xù)費(fèi)為18.9萬元,關(guān)稅稅率為20%,增值稅稅率為17%,抵岸價為1792.19萬元。該批設(shè)備無消費(fèi)稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi),則該批進(jìn)口設(shè)備的到岸價格為( )萬元。
A.747.19
B.1260
C.1291.27
D.1045
答案:1、B 2、C 3、A 4、B 5、BCD 6、B 7、C 8、D 9、D 10、B
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