信息集成系統(tǒng)的發(fā)展史

　　信息集成系統(tǒng)已經(jīng)歷了三個(gè)大的階段，分別稱(chēng)為第一代信息集成系統(tǒng)、第二代信息集成系統(tǒng)和第三代信息集成系統(tǒng)，這三代集成系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別和特點(diǎn)，隨著機(jī)場(chǎng)規(guī)模、管理模式的變化，其建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)重點(diǎn)也有著很大的變化。

　　1.第一代信息集成系統(tǒng)

　　信息集成系統(tǒng)的建立，最初是為了解決機(jī)場(chǎng)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)間的信息交換問(wèn)題，這個(gè)階段的信息集成系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立的信息集成系統(tǒng)的存在，只是有了集成的概念和集成的方法。

　　2.第二代信息集成系統(tǒng)

　　在機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的快速發(fā)展等內(nèi)外因共同推動(dòng)下，機(jī)場(chǎng)對(duì)建立的信息集成系統(tǒng)有了新的要求，原有的第一代集成系統(tǒng)已不能滿足機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的要求。其主要表現(xiàn)在：①原各系統(tǒng)雖然也是圍繞航班開(kāi)展生產(chǎn)，但沒(méi)有統(tǒng)一的航班信息發(fā)布；②新增需要集成的系統(tǒng)集成難度大。為解決航班信息的統(tǒng)一發(fā)布，并降低系統(tǒng)集成難度，產(chǎn)生了第二代信息集成系統(tǒng)。

　　第二代信息集成系統(tǒng)以信息集成系統(tǒng)為核心進(jìn)行統(tǒng)一的航班信息發(fā)布和集成。AODB為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，包含著機(jī)場(chǎng)所有的航班信息、機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)資源信息等，為機(jī)場(chǎng)其他系統(tǒng)提供統(tǒng)一的信息。系統(tǒng)間需要交換的信息也通過(guò)AODB進(jìn)行交換。

　　當(dāng)新增系統(tǒng)需要集成時(shí)，對(duì)于已建成的系統(tǒng)，只需要在AODB新增接口就可完成集成，降低了集成的難度。

　　3.第三代信息集成系統(tǒng)

　　信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了集成系統(tǒng)的發(fā)展，第二代信息集成系統(tǒng)以AODB為核心。將信息存儲(chǔ)、發(fā)布與信息交換處理分離開(kāi)來(lái)的需求使第三代信息集成系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

　　第三代信息集成與前兩代信息集成系統(tǒng)最重要的區(qū)別是：①將以前系統(tǒng)間緊密的耦合關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)樗缮⒌鸟詈详P(guān)系，任意系統(tǒng)的故障都不會(huì)影響到其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行；②松耦合關(guān)系的建立帶來(lái)了極高的靈活性，可以很好地適應(yīng)不同機(jī)場(chǎng)對(duì)不同運(yùn)營(yíng)管理要求