2020年一級造價工程師考試備考已經(jīng)開始!每天記憶幾個知識點，積少成多，2020年一級造價工程師考試你一定可以的!下面是一級造價工程師土木建筑工程技術(shù)與計量知識點：橋臺。

　　按照橋臺的形式，可分為：重力式橋臺、輕型橋臺、框架式橋臺、組合式橋臺。

　　(1)重力式橋臺

　　重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后的土壓力，橋臺本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。重力式橋臺依據(jù)橋梁跨徑、橋臺高度及地形條件的不同有多種形式，常用的類型有U形橋臺、埋置式橋臺、八字式和耳墻式橋臺。埋置式橋臺將臺身埋置于臺前溜坡內(nèi)，不需要另設(shè)翼墻，僅由臺帽兩端耳墻與路堤銜接。

　　1)臺帽與背墻。橋臺頂帽由臺帽和背墻兩部分組成。臺帽采用C20素混凝土或鋼筋混凝土，其中鋼筋的布置和支座邊緣到臺身的最小距離與橋墩相同。

　　2)臺身

　　3)翼墻及耳墻。

　　U形橋臺的翼墻，外側(cè)呈直立，內(nèi)側(cè)為3：1～5：1的斜坡。八字式和一字式的翼墻，根據(jù)近年的設(shè)計經(jīng)驗，墻頂寬取0.4m，外側(cè)用10：1斜坡，內(nèi)側(cè)可用8：1～10：1.翼墻的長度根據(jù)實地地形確定，尾端應保持一個相當高度。

　　埋置式橋臺的擋土采用耳墻，耳墻長度不宜太長，一般不超過3～4m。厚度為0.15～0.3m，高度為0.5～2.5m，耳墻應將主筋伸入臺帽或背墻借以錨固。

　　(2)輕型橋臺

　　輕型橋臺一般由鋼筋混凝土材料建造，其特點是用這種結(jié)構(gòu)的抗彎能力來減少圬工體積而使橋臺輕型化。

　　輕型橋臺適用于小跨徑橋梁，橋跨孔數(shù)與輕型橋墩配合使用時不宜超過3個，單孔跨徑不大于13m，多孔全長不宜大于20m。

　　(3)框架式橋臺

　　適用于地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的梁橋。其構(gòu)造形式有柱式、肋墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。

　　框架式橋臺均采用埋置式，臺前設(shè)置溜坡。為滿足橋臺與路堤的連接，在臺帽上部設(shè)置耳墻，必要時在臺帽前方兩側(cè)設(shè)置擋板，以防溜坡土進入支座部位。

　　(4)組合式橋臺

　　為使橋臺輕型化，橋臺本身主要承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的豎向力和水平力，而臺后的土壓力由其他結(jié)構(gòu)來承受，形成組合式的橋臺。常見的有錨定板式、過梁式、框架式以及橋臺與擋土墻的組合等形式。

　　該知識點詳解歡迎學習建設(shè)工程教育網(wǎng)2020年一級造價工程師技術(shù)與計量(土木建筑工程)教材精講課程。