1．由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是（　）。
　　A．加筋土擋土墻
　　B．自立式擋土墻
　　C．錨桿式擋土墻
　　D．衡重式擋土墻

　　2．填土路基填方高度內(nèi)的管涵頂面填土（?。﹎m以上才能用壓路機碾壓。
　　A．100
　　B．200
　　C．300
　　D．500

　　3．骨架空隙法結構具有（　）特性。
　　A．較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。
　　B．內(nèi)摩擦角較大，但黏聚力較低
　　C．內(nèi)摩擦角較大，黏聚力較高
　　D．較大的黏聚力，內(nèi)摩擦角較高

　　4．路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設（　）。
　　A．剛性墊層
　　B．排水墊層
　　C．半剛性墊層
　　D．柔性墊層

　　5．預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用（?。?。
　　A．冷沖鐓
　　B．液壓冷鐓
　　C．電熱鐓
　　D．冷拔鐓

　　6．預應力混凝土簡支梁的梁長為（　）m以上時，應驗算裸梁的穩(wěn)定性。
　　A．5
　　B．15
　　C．20
　　D．25

　　7．預應力筋錨固后的外露長度應不宜小于（　）mm。
　　A．10
　　B．15
　　C．25
　　D．30

　　8. 鋼梁制造使用的鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的（?。?。
　?。?3／4
　　B．2／3
　　C．1／4
　　D．1／2

　　9．在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側(cè)壁導坑法的適用條件是（?。?。
　　A. 地層差，跨度≤8m
　　B，小跨度，連續(xù)使用可擴大跨度
　　C. 大跨度，跨度≥15m
　　D. 多層多跨

　　10．地下軌道交通車輛在正常運動狀態(tài)下形成的最大動態(tài)包路線是（　）。
　　A. 車輛限界
　　B．設備限界
　　C．建筑限界
　　D．區(qū)間限界