2011年一級(jí)建造師《公路專(zhuān)業(yè)》網(wǎng)上增值服務(wù)四(3)
1B420032 掌握公路工程進(jìn)度控制管理
1、工期和時(shí)間安排的合理性的審查要點(diǎn)
(1) 施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。
?。?) 各施工階段或單位工程(包括分部、分項(xiàng)工程)的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)。
(3) 易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間,并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。
?。?) 對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間,應(yīng)充分考慮并留有余地。
2.公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容:
?。?) 工作量的完成情況。
?。?) 工作時(shí)間的執(zhí)行情況。
?。?) 資源使用及進(jìn)度的互配情況。
?。?) 上次檢查提出問(wèn)題的處理情況。
3.進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查的方法
?。?) 橫道圖比較法。橫道圖比較法是指將在項(xiàng)目實(shí)施中檢查實(shí)際進(jìn)度收集的信息,經(jīng)整理后直接用橫道線(xiàn)并列標(biāo)于原計(jì)劃的橫道線(xiàn)處,進(jìn)行直觀比較的方法。
?。?) “S”型曲線(xiàn)比較法。S型曲線(xiàn)比較法與橫道圖比較法不同,它不是在編制的橫道圖進(jìn)度計(jì)劃上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃迸度比較。它是以橫坐標(biāo)表示進(jìn)度時(shí)間,縱坐標(biāo)表示累計(jì)完成任務(wù)量,而繪制出一條按計(jì)劃實(shí)施累計(jì)完成任務(wù)量的S型曲線(xiàn),將施工項(xiàng)目的各檢查時(shí)間實(shí)際完成的任務(wù)量與S型曲線(xiàn)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較的一種方法。
?。?)“香蕉”形曲線(xiàn)比較法。“香蕉”曲線(xiàn)是由兩條以同一開(kāi)始時(shí)間、同一結(jié)束時(shí)間的S型曲線(xiàn)組合而成。其中,一條S型曲線(xiàn)是工作按最早開(kāi)始時(shí)間安排進(jìn)度所繪制的S型曲線(xiàn),簡(jiǎn)稱(chēng)ES曲線(xiàn);而另一條S型曲線(xiàn)是工作按最遲開(kāi)始時(shí)間安排進(jìn)度所繪制的S型曲線(xiàn),簡(jiǎn)稱(chēng)LS曲線(xiàn)。除了項(xiàng)目的開(kāi)始和結(jié)束點(diǎn)外,ES曲線(xiàn)在LS曲線(xiàn)的上方,同一時(shí)刻兩條曲線(xiàn)所對(duì)應(yīng)完成的工作量是不同的。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,理想的狀況是任一時(shí)刻的實(shí)際進(jìn)度在這兩條曲線(xiàn)所包區(qū)域內(nèi)的曲線(xiàn)R.
(4)前鋒線(xiàn)比較法。前鋒線(xiàn)比較法是通過(guò)繪制某檢查時(shí)刻工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度前鋒線(xiàn),進(jìn)行工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較的方法,它主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。所謂前鋒線(xiàn),是指在原時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上,從檢查時(shí)刻的時(shí)標(biāo)點(diǎn)出發(fā),用點(diǎn)劃線(xiàn)依此將各項(xiàng)工作實(shí)際進(jìn)展位置點(diǎn)連接而成的折線(xiàn)。前鋒線(xiàn)比較法就是通過(guò)實(shí)際進(jìn)度前鋒線(xiàn)與原進(jìn)度計(jì)劃中各工作箭線(xiàn)交點(diǎn)的位置來(lái)判斷工作實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差,進(jìn)而判定該偏差對(duì)后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。
通過(guò)檢查,能反映出目前工作的進(jìn)展情況,工作是否正常、延誤或提前,是否對(duì)整個(gè)工期有影響。如果有工作延誤或可能會(huì)造成延期,則需關(guān)注或采取措施進(jìn)行處理。
1B420040 公路工程質(zhì)量控制方法及措施
1B420041 掌握公路工程質(zhì)量控制的常用方法
1、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的文件
1) 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)流程圖。
2) 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)明細(xì)表。
3) 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(崗位)質(zhì)量因素分析表。
4) 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
5) 自檢、交接檢、專(zhuān)業(yè)檢查記錄以及控制圖表。
6) 工序質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析。
7) 質(zhì)量保證與質(zhì)量改進(jìn)的措施與實(shí)施記錄。
8) 工序質(zhì)量信息。
- ·日照市關(guān)于60周歲以?xún)?nèi)退休人員建造師證書(shū)使用規(guī)定
- ·2024年一級(jí)建造師電子證書(shū)下載入口已開(kāi)通
- ·根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件中選用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備,應(yīng)當(dāng)(?。?。
- ·需要驗(yàn)收的危大工程,在專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施驗(yàn)收完成后,由( )簽字后方可進(jìn)行下一道工序。
- ·根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,建設(shè)工程質(zhì)量保修書(shū)的提交時(shí)間是(?。?。
- ·關(guān)于承攬合同中解除權(quán)的說(shuō)法,正確的是(?。?。
- ·甲施工企業(yè)有一輛里程表存在故障的工程用車(chē),該車(chē)實(shí)際行駛里程8萬(wàn)公里,市場(chǎng)價(jià)格約為16萬(wàn)元,里程表顯示行駛里程為4萬(wàn)公里。甲明知上述情況存在,仍將該車(chē)以23萬(wàn)元價(jià)格賣(mài)給了乙施工企業(yè),乙知情后訴至法院。乙的下列訴訟請(qǐng)求可以獲得支持的是( )。
- ·關(guān)于兩階段招標(biāo)的說(shuō)法,正確的(?。?。
報(bào)考指南
報(bào) 名 時(shí) 間
預(yù)計(jì)6月開(kāi)始
大綱 / 教材
預(yù)計(jì)1月公布
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
預(yù)計(jì)9月初
考 試 成 績(jī)
考試結(jié)束后3個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個(gè)月起
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