交流分享,早日上岸!

掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
當(dāng)前位置:建設(shè)工程教育網(wǎng) > 一級(jí)建造師 > 備考資料 > 復(fù)習(xí)資料 > 正文

2011年一級(jí)建造師《公路工程》路基工程施工(8)

2011-08-24 11:05  來源:  字體:  打印

  十三、路基工程試驗(yàn)檢測(cè)方法

 ?。ㄒ唬簩?shí)度檢測(cè)方法

  1.灌砂法

  適用路基土、基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。

  2.環(huán)刀法

  適用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

  3.核子密度濕度儀法

  利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。

 ?。ǘ澇恋臋z測(cè)方法

  1.貝克曼法:傳統(tǒng)檢測(cè)方法,速度慢,靜態(tài)測(cè)試,目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

  2.自動(dòng)彎沉儀法:快速連續(xù)測(cè)定,屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇,但測(cè)定的是總彎沉。

  3.落錘彎沉儀法:利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉,屬于動(dòng)態(tài)彎沉,并能反算路面的回彈模量,快速連續(xù)測(cè)定。

  十四、路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治

  (一)路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治

  1.原因分析

 ?。?)壓實(shí)遍數(shù)不合理;

  (2)壓路機(jī)質(zhì)量偏??;

 ?。?)填土松鋪厚度過大;

  (4)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象;

 ?。?)含水量大于最佳含水量,特別是超過最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn),造成彈簧現(xiàn)象;

  (6)沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治;

 ?。?)土場(chǎng)土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象;

 ?。?)填土顆粒過大(>10cm),顆粒之間空隙過大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)。

  2.治理措施

 ?。?)清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓。

 ?。?)對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過濕土翻曬,拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

 ?。?)對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓。

 ?。ǘ┞坊吘墘簩?shí)度不足的原因及防治

  1.原因分析

 ?。?)路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工;

  (2)壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊;

  (3)路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠;

  (4)采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),邊緣帶(0~75cm)碾壓頻率低于行車帶。

  2.預(yù)防措施

 ?。?)路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;

 ?。?)控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊;

  (3)認(rèn)真控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度;

 ?。?)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。

  3.治理措施

  校正坡腳線位置,路基填筑寬度不足時(shí),返工至滿足設(shè)計(jì)和“規(guī)范”要求(注意:虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開蹬填筑,嚴(yán)禁貼坡),控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。

  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理

責(zé)任編輯:無為

閱讀排行

更多
招生

免費(fèi)視頻

更多

免費(fèi)題庫(kù)

更多

免費(fèi)資料下載排行

更多
  • 下載 1. 一級(jí)建造師歷年試題
  • 下載 2. 一級(jí)建造師各科目高效學(xué)習(xí)方法
  • 下載 3. 一級(jí)建造師學(xué)習(xí)計(jì)劃
網(wǎng)站地圖