基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓-二建公路實(shí)務(wù)核心知識(shí)點(diǎn)

2019-11-06 17:22 來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)

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距2019年二級(jí)建造師考試結(jié)束已有近5個(gè)月的時(shí)間，但由于福建今年對(duì)二級(jí)建造師考試方式進(jìn)行了改革，所以目前還未舉行二級(jí)建造師考試。2019年福建二級(jí)建造師考試時(shí)間：11月9-10日、11月16-17日，共4天，具體考試時(shí)間請(qǐng)考生們以準(zhǔn)考證為準(zhǔn)?？荚囋诩矗ㄔO(shè)工程教育網(wǎng)為考生們分享了二級(jí)建造師建筑實(shí)務(wù)一些核心知識(shí)點(diǎn)，供大家參考學(xué)習(xí)！

基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓

1. 一般規(guī)定

(1)寬11～12m：流水作業(yè)段長度：500m。

寬大于12m：作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。

①施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;

②施工人員數(shù)量及操作熟練程度;

③施工季節(jié)和氣候條件;

④水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間;

⑤減少施工接縫的數(shù)量。

(2)對(duì)水泥類穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。

(3)石灰類穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過4d。

2. 混合料集中廠拌與運(yùn)輸

(1)工程所需的原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉堆放，并有明顯的標(biāo)志。

(2)對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌制混合料。穩(wěn)定細(xì)粒材料集中拌和時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm。

(3)拌和生產(chǎn)設(shè)備：產(chǎn)量宜大于500t/h;擋板高度應(yīng)不小于1m。

(4)不宜通過電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。

(5)加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。

(6)高速公路基層的混合料拌和時(shí)，宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝。

(7)對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個(gè)百分點(diǎn);對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。

(8)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作廢。

3. 混合料人工拌合

(1)計(jì)算現(xiàn)場拌和時(shí)的工程數(shù)量：

①根據(jù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。

②根據(jù)料場材料的含水率和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。

③根據(jù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每平方米無機(jī)結(jié)合料的用量，并確定擺放的縱橫間距。

(2)材料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長。材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1～2d。

(3)路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí)，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同。在兩側(cè)路肩上，宜每隔5～10m交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。

(4)石灰穩(wěn)定材料：

①生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度。

②消石灰宜過9.5mm篩，并盡快使用。

(5)石灰粉煤灰穩(wěn)定材料：

①采用石灰粉煤灰作穩(wěn)定材料時(shí)，應(yīng)先將粉煤灰運(yùn)到現(xiàn)場。

②運(yùn)到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分。

(6)已整平材料含水率過小時(shí)，應(yīng)在土層上灑水悶料，且應(yīng)符合下列規(guī)定：

①嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。

②采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，悶料宜一次將水灑夠。

③采用普通路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)的灑水量宜較最佳含水率低2～3個(gè)百分點(diǎn)。

④細(xì)料應(yīng)一夜悶料，中粒粗?？煽s短悶料時(shí)間。

⑤綜合穩(wěn)定材料，先將石灰和土拌和后一起悶料。

⑥對(duì)水泥穩(wěn)定材料，應(yīng)在攤鋪水泥前悶料。

(7)嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層

①采用專用穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌和時(shí)，設(shè)專人隨時(shí)檢查拌和深度，并配合拌和設(shè)備操作員調(diào)整拌和深度。

②拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5～10mm。

(8)二級(jí)以下公路在沒有專用拌和設(shè)備時(shí)，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合拌和。

(9)石灰穩(wěn)定材料：①對(duì)石灰穩(wěn)定碎石或礫石，先將石灰和需添加的粘性土拌和均勻，然后均勻地?cái)備佋谒槭虻[石層上，再一起拌和。對(duì)石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土。宜先加70%～100%預(yù)定劑量的石灰拌和，悶放1～2d，再補(bǔ)足需用的石灰，二次拌和。

(10)對(duì)二級(jí)以下公路的級(jí)配碎石，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合拌和。

4. 攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓

(1)碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

(2)下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料;下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

(3)應(yīng)采用攤鋪功率不低于120kW的瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)攤鋪混合料。

(4)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m，縱向應(yīng)有300～400mm的重疊。

(5)二級(jí)以下公路沒有攤鋪機(jī)時(shí)，可采用攤鋪箱攤鋪混合料。

(6)水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn);石灰類：含水率宜增加1～2個(gè)百分點(diǎn)。

(7)壓路機(jī)數(shù)量：雙向四車道：4臺(tái)，六車道：5臺(tái)。

(8)鋼輪壓路機(jī)初壓時(shí)，采用雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍，再用激振力大于35t的重型振動(dòng)壓路機(jī)、18～21t三輪壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。

(9)采用膠輪壓路機(jī)初壓時(shí)，應(yīng)采用25t以上的重膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，錯(cuò)輪不超過1/3的輪跡帶寬度，再采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。

(10)施工縫的處治：人工將合適的混合料整齊，緊靠混合料放兩根高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同方木，另一側(cè)用礫石或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木2～3cm，并碾壓密實(shí)，攤鋪時(shí)，除去。