礦井貫通工程測量

　　（一）基本知識

　　1.井巷貫通測量的分類

　　采用兩個或多個相向或同向掘進的工作面掘進同一井巷，使其貫通，稱為井巷貫通。為使其按照設計要求在預定地點正確貫通所進行的測量工作，稱為貫通測量。

　　井巷貫通一般分為一井內巷道貫通、兩井之間的巷道貫通和立井貫通三種類型。

　　2.井巷貫通測量的幾何要素

　　井巷貫通的幾何關系包括井巷中心線坐標方位角、腰線傾角（坡度）、貫通距離等，

　　這些內容稱為貫通的幾何要素。不論何種貫通，貫通前均需算出這些要素的參數(shù)值，用于標定巷道的中、腰線。確定這些數(shù)據(jù)的方法隨貫通巷道的特點、用途及其對貫通的精度要求而異。

　　（二）貫通測量的技術要求

　　1.進行重要貫通測量前，須編制貫通測量設計書，其內容應包括：

　?。?）根據(jù)井巷貫通測量精度和施工工程的要求，進行井巷貫通點的誤差預計。

　　（2）按設計要求制定測設方案，選擇測量儀器和工具，確定觀測方法及限差要求。

　?。?）繪制貫通測量導線設計圖，比例尺應不小于1：2000.

　　重要貫通測量設計書應報礦務局（礦建公司或基建公司）審批。

　　對于在實際施測中出現(xiàn)的問題，應進一步完善和充實預定的方案。

　　2.貫通測量導線的最后幾個（不少于三個）測站必須牢固。最后一次標定貫通方向時，兩個相向工作面間的距離不得小于50m.

　　3.貫通測量數(shù)據(jù)應可靠。

　?。╨）原始資料可靠，起算數(shù)據(jù)準確無誤。使用地面控制網的資料時，必須檢查測點穩(wěn)定、數(shù)據(jù)準確，認真核查巷道的方位、坐標、距離、高程、坡度等內容，對井底車場設計導線要進行閉合計算。

　　（2）各項測量工作都要有可靠、獨立的檢核，復測復算，防止產生誤差。對重要的貫通工程的復測，應盡可能換人觀測和計算，或換用測量儀器、工具，復測合格后方可施工。

　　（3）精度要求很高的貫通，要有提高精度的相應措施。如對井下邊長較短的測站，要設法提高儀器和覘標的對中精度，包括采取防風、光學對中等措施；斜巷中測角要注意儀器整平的精度，并考慮經緯儀豎軸的傾斜改正。

　　（4）對施測成果要及時進行精度分析，并對比原誤差預計的精度要求，各個環(huán)節(jié)均不能低于原精度要求，必要時要進行返工重測。

　　4.在重要貫通工程施工過程中，應有比例尺不小于1：2000的貫通工程進度圖，并及時填繪工程進展情況。

　　5.貫通測量要與貫通巷道掘進工作緊密聯(lián)系，按施工規(guī)程要求及時通報，與施工部門協(xié)力完成貫通工作。

　　貫通工程兩工作面間的距離在巖巷中剩下15～20m、煤巷中剩下20～30m（快速掘進應于貫通前兩天）時，測量負責人應以書面報告礦（井）技術負責人，并通知安全檢查和施工區(qū)、隊等有關部門。

　　（三）貫通測量偏差

　　1.貫通重要方向偏差

　　對施工工程最后形成的質量有重要影響的貫通測量偏差，通常稱為貫通的重要方向偏差。巷道貫通的重要方向偏差是水平面內垂直于巷道中線的左、右偏差和豎直面內垂直于巷道腰線的上、下偏差；對于立井貫通來說，影響貫通質量的是平面位置偏差，即在水平面內上、T兩段待貫通的井筒中心線之間的偏差。

　　2.其他偏差

　　平面內沿巷道中線方向上的長度偏差，只對貫通在距離上有影響，而對巷道質量沒有影響。