【考頻指數(shù)】★★★

【考點精講】

一、箱涵頂進前檢查工作

1.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層級保護層按設計完成。

2.頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

3.工作坑內與頂進無關人員、材料、物品及設施撤出現(xiàn)場。

二、箱涵頂進啟動

1.液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統(tǒng)，電源、儀表無異常情況后試頂。

2.液壓千斤頂頂緊后(頂力在0.1倍結構自重)，應暫停加壓，檢查頂進設備、后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。

3.每當油壓升高5～10MPa時，需停泵觀察，應嚴密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進;找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

4.當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進。

5.箱涵啟動后，應立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進。

三、頂進挖土

1.根據箱涵的凈空尺寸、土質情況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.4～0.8m，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。頂板切土，側墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。

2.兩側應欠挖50mm，鋼刃腳切土頂進。當屬斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優(yōu)先開挖。如沒有中刃腳時應緊切土前進，使上下兩層隔開，不得挖通漏天，平臺上不得積存土料。

3.列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應撤離開挖面。

四、頂進作業(yè)

1.挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。每前進一頂程，即應切換油路，并將頂進千斤頂活塞后回復原位;按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。

2.箱涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。

3.箱涵吃土頂進前，應及時調整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。