【考頻指數(shù)】★★★★

【考點(diǎn)精講】

堆石壩填筑施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是要對填筑工藝和壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行有效控制。

一、填筑工藝

1.壩體堆石料鋪筑宜采用進(jìn)占法。后退法的優(yōu)點(diǎn)是汽車可在壓平的壩面上行駛，減輕輪胎磨損;缺點(diǎn)是推土機(jī)攤平工作量大，且影響施工進(jìn)度。進(jìn)占法卸料自卸汽車在未碾壓的石料上行駛，輪胎磨損較嚴(yán)重，雖料物稍有分離，但對壩料質(zhì)量無明顯影響，并且顯著減輕了推土機(jī)的攤平工作量，使堆石填筑速度加快。

2.墊層料的攤鋪多用后退法，以減輕物料的分離。當(dāng)壓實(shí)層厚度大時，可采用混合法卸料，即先用后退法卸料呈分散堆狀，再用進(jìn)占法卸料鋪平，以減輕物料的分離。墊層料粒徑較小，又處于傾斜部位，可采用斜坡振動碾或液壓平板振動器壓實(shí)。

3.壩體堆石料碾壓應(yīng)采用振動平碾，其工作質(zhì)量不小于10t。高壩宜采用重型振動碾，振動碾行進(jìn)速度宜小于3km/h。碾壓應(yīng)采用錯距法，按壩料分區(qū)、分段進(jìn)行，各碾壓段之間的搭接不應(yīng)小于1.0m。

二、堆石壩的壓實(shí)參數(shù)和質(zhì)量控制

1.堆石壩的壓實(shí)參數(shù)

填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過碾壓試驗(yàn)復(fù)核和修正，并確定相應(yīng)的碾壓施工參數(shù)(碾重、行車速率、鋪料厚度、加水量、碾壓遍數(shù))。

2.堆石壩施工質(zhì)量控制

(1)壩料壓實(shí)質(zhì)量檢查，應(yīng)采用碾壓參數(shù)和干密度(孔隙率)等參數(shù)控制，以控制碾壓參數(shù)為主。

(2)鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、加水量等碾壓參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪料厚度應(yīng)每層測量，其誤差不宜超過層厚的10%。

3.壩料壓實(shí)檢查方法

(1)墊層料、過渡料和堆石料壓實(shí)干密度檢測方法，宜采用挖坑灌水(砂)法，或輔以其他成熟的方法。墊層料也可用核子密度儀法。

(2)墊層料試坑直徑不小于最大料徑的4倍，試坑深度為碾壓層厚。

(3)過渡料試坑直徑為最大料徑的3～4倍，試坑深度為碾壓層厚。

(4)堆石料試坑直徑為壩料最大料徑的2～3倍，試坑直徑最大不超過2m。試坑深度為碾壓層厚。