一級建造師機(jī)電實務(wù)高頻考點:起重吊裝作業(yè)
起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的內(nèi)容、起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施
【考頻指數(shù)】★★★
【考點精講】
一、起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的內(nèi)容
1.起重機(jī)械的穩(wěn)定性
2.吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性:多機(jī)吊裝的同步、協(xié)調(diào);大型設(shè)備多吊點、多機(jī)種的吊裝指揮及協(xié)調(diào);桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)(纜風(fēng)繩,地錨)。
3.吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性
二、起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施
1.起重機(jī)械失穩(wěn)
(1)主要原因:超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過大等。
(2)預(yù)防措施:嚴(yán)禁超載、嚴(yán)格機(jī)械檢查、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固,確保支腿穩(wěn)定。
2.吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)
(1)主要原因:多機(jī)吊裝不同步,不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均,多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤,桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。
(2)預(yù)防措施:多機(jī)吊裝時盡量采用同機(jī)型、吊裝能力相同或相近的吊車,并通過主副指揮來實現(xiàn)多機(jī)吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)通過計算機(jī)控制來實現(xiàn)多吊點的同步;制定周密指揮和操作程序并進(jìn)行演練,達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致;纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計算設(shè)置,設(shè)置完成后進(jìn)行檢查并做好記錄。
3.吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)
(1)主要原因:設(shè)計與吊裝時受力不一致,設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。
(2)預(yù)防措施:對細(xì)長、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點吊裝;薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng);對型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面,提高剛度。
報考指南
報 名 時 間
預(yù)計6月開始
大綱 / 教材
預(yù)計1月公布
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時 間
預(yù)計9月初
考 試 成 績
考試結(jié)束后3個月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個月起
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