隨著改革開放不斷深入，為了進一步貫徹中央走出去的戰(zhàn)略方針，國內(nèi)企業(yè)紛紛到國外承攬工程，搶占國際工程市場份額。但是一些企業(yè)為了滿足業(yè)主的要求和中標的需要，不惜一切代價，投入了大量的施工設(shè)備。但隨著工程的進展和結(jié)束，投入的施工設(shè)備也陸續(xù)閑置起來，為了進一步發(fā)揮這些設(shè)備的作用，就遇到了設(shè)備的轉(zhuǎn)場，甚至跨國轉(zhuǎn)運的問題，筆者結(jié)合我集團公司在阿曼國設(shè)備跨國轉(zhuǎn)運的實際，淺談一些注意事項，供大家參考。

　　首先搞清楚需要轉(zhuǎn)運設(shè)備的名稱、規(guī)格型號、運輸尺寸、重量等技術(shù)參數(shù)。調(diào)出單位向當?shù)睾ｊP(guān)寫出設(shè)備發(fā)運報告并附運輸技術(shù)參數(shù)表。一并送海關(guān)進行審批。

　　海關(guān)批準后，委托當?shù)鼐�察局有關(guān)部門進行實物察看和檢查，對照海關(guān)審批表，一臺一臺的進行檢查，看是否符合發(fā)運要求。

　　根據(jù)集團公司設(shè)備管理規(guī)定，下場的設(shè)備必須要徹底整修，恢復其性能，確保設(shè)備技術(shù)狀況完好。

　　整修好的設(shè)備要進行封存。需要轉(zhuǎn)運的設(shè)備要做好記錄，并嚴格按照海運和陸運要求做好包裝和防護，標識要規(guī)范、準確、清晰。要向目的國提供輪船的航班號、船運日期、以及貨物裸裝或集裝箱的編號，貨物運輸清單等。以備接受方接港和清關(guān)時使用。

　　要了解清楚當?shù)卣�府、海關(guān)對需要轉(zhuǎn)移到其它國家的施工設(shè)備（已經(jīng)用過的設(shè)備，不是新設(shè)備）有什么政策要求。需要辦理什么手續(xù)和證明。

　　聯(lián)系運輸公司，商談運輸費用。簽定運輸合同，明確義務和責任。并嚴格履行合同，不得違約。

　　接受單位還要搞清楚設(shè)備到達目的國，對已使用過的舊設(shè)備入關(guān)的政策和征收關(guān)稅等有關(guān)情況。并做好清關(guān)的準備。

　　設(shè)備轉(zhuǎn)運到新的國家，需要設(shè)備運往目的國在當?shù)刈�冊公司的一套原件。新開工工程項目的合同編號、正式合同文本、銀行保函等。

　　據(jù)說中東幾國出入境的設(shè)備，只要第一次在所在國交過關(guān)稅，以后不管轉(zhuǎn)移到那個國家在報關(guān)和通關(guān)時，都不需要再交關(guān)稅。但要出據(jù)第一次在所在國交納關(guān)稅的有效原始文件和證明以及收據(jù)。還有出據(jù)雙方新簽定的設(shè)備買賣或租賃合同原件。