一、北京早期的行道樹

　　秦始皇統(tǒng)一中國后（公元前220—219年），修筑了從咸陽通今北京并向東經(jīng)遵化、山海關(guān)至遼東半島；向東北經(jīng)古北口通承德；向西北經(jīng)居庸關(guān)至懷來、宣化的四條馳道。這些馳道旁都有行道樹。《漢書。賈山傳》中說“馳道寬五十步（每步合五尺），三丈而樹，樹以青松”。

　　遼代南京位于今北京城西南，城垣沿唐藩鎮(zhèn)舊城營繕。契丹統(tǒng)和十五年（997年）正月，圣宗令諸道種樹。

　　金代海陵王改燕京為中都，定為國都，在遼南京舊址建成。大定四年（1164年）十月，金世宗命都門外夾道重行栽植柳樹各百里。

　　元代，大汗忽必烈命令在大路兩旁廣泛栽植一種長得很高大的樹木，每株間隔不得超過兩步。

　　以上的行道樹均指在郊區(qū)的正式官道上種植，其作用一是夏季可供路人乘涼；二是冬季大雪封地時(shí)起路標(biāo)作用；三是一定里程栽3—5株，起里程碑作用。當(dāng)時(shí)城垣內(nèi)路旁栽樹尚無記載。

　　明代，遷都北京后，對(duì)元大都進(jìn)行了脫胎換骨的改造，挖紫禁城筒子河，修南海，將北城墻南移，城墻改砌磚等。明末，城內(nèi)開始栽植行道樹，紫禁城四周夾道皆槐樹，十步一株。從東華門至景山，夾道也都植有槐樹，今景山西街仍留有當(dāng)時(shí)栽植的古槐數(shù)株，至今已300多年。

　　清代，北京城市行道樹的種植有較大的發(fā)展�？滴跞�十三年（1694），因天壇風(fēng)沙淤塞，于天壇外大路旁植柳樹御風(fēng)，所栽植樹木交巡捕三營看守。清末，北京的一些主要街道綠化已形成一定的特色。前門大街楊、柳、合歡混栽于街道兩側(cè)。宣統(tǒng)二年（1910）春，由各城區(qū)巡警在轄區(qū)道路兩旁栽植行道樹，綠化街道58條，栽植國槐、刺槐、柳樹，共11510株。

　　民國初期，由警察廳主辦北京的行道樹，每年春季均有少量栽植，但成活及養(yǎng)護(hù)管理均不好。

　　民國十四年（1925）1月31日，市政府在全市行道樹勘察報(bào)告中提到“全市各行道樹，除景山前街有梓樹、楸樹（實(shí)際應(yīng)為黃金樹），天安門前有絨花樹（合歡樹），西皇城根有柳樹外，其余多屬槐樹（國槐、刺槐）”。民國十七年（1928），改由北平市工務(wù)局管理行道樹。民國二十三（1934），由北平市農(nóng)事試驗(yàn)場林務(wù)股主管行道樹。民國二十二年（1933），袁良任北平市長期間，由市政府技師孫葆琦擬就北平市行道樹計(jì)劃，闡述了種植行道樹之必要性，建議建立專業(yè)苗圃，定向培育苗木，最后提出由商鋪、住戶各自管理與統(tǒng)一管理相結(jié)合。民國二十七年（1938），北平農(nóng)事試驗(yàn)場林藝股，連同行道樹一并交市政府工務(wù)局。民國三十四年（1945），北平市政府統(tǒng)計(jì)，全市行道樹共有國槐、刺槐、美楊、毛白楊、欒樹、柳樹、合歡、芩葉楓、元寶楓、黃金樹、梓樹、龍爪槐、龍須柳、榆、桑、椿樹16種喬木24045株。以前城市中栽植行道樹用的各類苗木，都是臨時(shí)從花商手中購買，規(guī)格不全、品種稀少。

　　1949年，新中國成立，北京市政府統(tǒng)計(jì)，僅有行道樹9100株。民國十四年（1925）8月，由北京市政工所創(chuàng)辦的先農(nóng)壇外壇西北角專門培育行道樹用苗的苗圃于1943年被日本侵略軍兵營占用。

　　二、園林苗木的培育

　　建立培育道路綠化用苗的大型苗圃，是從北京市解放后開始的。

　　1949年2月，北平市人民政府建設(shè)局農(nóng)林實(shí)驗(yàn)場接收了沙窩苗圃、德勝門苗圃和地壇苗圃，土地總面積30.26hm²，在圃苗木共28個(gè)品種14萬株，規(guī)格雜亂，質(zhì)量很差。政府首先對(duì)苗圃進(jìn)行了整理，淘汰劣苗、繁殖新苗、開培訓(xùn)班、培養(yǎng)人材、擴(kuò)充土地、增辟苗圃、廣泛引種、大量培育綠化用樹苗。從1949年到1957年底，共繁殖苗木3575萬株，出圃供應(yīng)綠化663萬株，1957年底，在圃苗木1460萬株。從1986年至1990年，平均每年繁殖317萬株，苗木在圃量為851萬株，每年平均出圃苗木145.8萬株。1991年至2000年，平均每年繁殖近200萬株，苗木在圃量近800萬株，平均每年出圃150萬株。

　　到1990年底，城近郊區(qū)道路綠化總面積達(dá)2525.78 hm².共有樹木209種303.22萬株，綠籬19.3萬株，攀緣植物9.7萬株，草坪157.38萬m²，宿根花卉5.59萬m²，綠化覆蓋率34.46%.到2000年底，城近郊區(qū)道路綠化總面積達(dá)到5189 hm²，共有樹木近300種3190萬株，綠籬2087萬m，草坪4567.13萬m²，宿根花卉115萬m²，綠化覆蓋率36.34%.

　　這么多道路綠化用苗，由于要求規(guī)格大、樹型整齊一致，因此絕大多數(shù)出自園林局苗圃。八十年代開始，苗圃有計(jì)劃地為市政工程（主要是行道樹）定植大苗，如1986年苗圃定植大苗64個(gè)品種，備苗45萬株，占地3000畝。特大規(guī)格苗由綠地、片林抽稀解決。

　　三、道路綠化功能的變化

　�。ㄒ唬�從公元前770年，周朝開始至明末清初，二千多年間，在郊野公路植樹，其作用僅限于為過往行人乘涼、休息、雪天作為路標(biāo)記示里程，實(shí)際在某些區(qū)域?qū)�農(nóng)田也起一定防護(hù)作用。這個(gè)時(shí)期城市人口尚稀少，或許有少數(shù)街道栽種有樹木，但也疏于記載。

　�。ǘ�）明末清初，北京城內(nèi)“天壇因風(fēng)沙游塞”開始植行道樹，以后在一些主要的稍寬點(diǎn)的道路兩側(cè)開始種植行道樹。

　�。ㄈ�）新中國成立以來，我們做到了路修到哪兒行道樹就能栽到哪兒，而且從一條路兩行樹發(fā)展到三塊板路。1989年的北四環(huán)發(fā)展到四塊板，上下路之間的隔離帶一般都較寬，用各種植物材料美化，不僅解決了車輛會(huì)車時(shí)眩光問題，也增加了城市的綠化面積。

　�。ㄋ模┻M(jìn)入九十年代，由于我國與世界各國開展廣泛交流，國際旅游業(yè)迅猛發(fā)展，北京作為首都，城市環(huán)境問題被提到了人類生存和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。因此，二十一世紀(jì)的道路綠化就不單純是遮蔭、路標(biāo)、休息等方面的作用，而是和城市綠地合為一體，作為改善人類生存環(huán)境、美化市容的一種重要手段。

　　四、目前道路綠化亟待重視解決的兩個(gè)問題

　�。ㄒ唬┤绾谓鉀Q好行道樹的營養(yǎng)面積與透氣鋪裝問題

　　按照?qǐng)@林樹木營養(yǎng)面積的學(xué)說，“樹木垂直投影面積是樹木根系分布區(qū)，即營養(yǎng)面積”，中年樹根系分布略大于此，老樹則不及此面積。

　　城市道路兩側(cè)由于埋設(shè)有多種市政管線，因此給行道樹留的營養(yǎng)面積都較小。一般大型道路一側(cè)為路樹留出2—3m的斷面，中、小型道路留出1.5—2m的斷面。大型道路按8m的株距計(jì)算，每棵路樹預(yù)留的營養(yǎng)面積應(yīng)為16—24m²，中型路按6m的株距計(jì)算，每棵路樹預(yù)留營養(yǎng)面積應(yīng)為9—12 m²，在城市土地這么緊張的情況下，預(yù)留出這么大的營養(yǎng)面積，應(yīng)當(dāng)說不算太小，但實(shí)際狀況是只給每棵樹預(yù)留出了2.25 m² （1.5×1.5m）的樹堰。

　　道路規(guī)劃是線性規(guī)劃，地上、地下均按斷面來劃分，按線給面積。對(duì)行道樹的面積也是如此劃分的，為什么出現(xiàn)行道樹只給樹堰那么點(diǎn)面積？主要是怪我們自己退讓。多年前，株距之間的地面一般都裸露，雨天時(shí)，人從上面走過將泥土帶到路面；有的雖在株距間種過草，但由于行人踐踏，保存得很差，于是就請(qǐng)道路部門將這些地段視同人行道一并鋪上了路與磚，這種作法應(yīng)該改變。改變后不是不鋪裝，但要鋪能透氣、透水的地面磚。目前，有些公園用一般建筑用磚鋪地面，效果雖好，但鋪在人行道旁，色彩會(huì)不協(xié)調(diào)，應(yīng)該研制既能透水、透氣，顏色又能與人行道相協(xié)調(diào)的磚材。

　　實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變還有一些實(shí)際問題需要相應(yīng)加以解決：

　　1.樹木的營養(yǎng)面積比樹堰加大10倍后，相應(yīng)的植樹換土量也加大10倍，預(yù)算、定額都需要做相應(yīng)的調(diào)整。

　　2.擴(kuò)大的樹木營養(yǎng)面積，既要使樹木根系生長、發(fā)育，又要使人行道路平整，那么土壤的容重以什么樹木為標(biāo)準(zhǔn)，不同級(jí)別的路、行人數(shù)量的多少也應(yīng)有區(qū)別，應(yīng)做專題試驗(yàn)。

　　3.地面透氣鋪裝有哪些材質(zhì)可以利用，有多少種方法制作；既透氣、又滲水、又耐踐踏的矛盾如何統(tǒng)一。

　　4.生根、營養(yǎng)土壤的配制也需要研究，至少分出快長喬木、慢長喬木及常綠樹對(duì)土質(zhì)的適應(yīng)與要求。

　�。ǘ�）樹種多樣化及合理配置問題

　　樹種應(yīng)力求多樣化。栽植樹木越多，越忌千篇一律，越要多樣化，道路綠化亦不例外。不同樹種有不同的季相、色彩，能夠更加豐富城市園林景觀。

　　道路綠化樹種的多樣化可以從兩個(gè)方面去考慮：一是從局部地段考慮，如何多樣化，主要靠設(shè)計(jì)人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐木植啃�氣候條件、建筑、地形、面積以及周圍環(huán)境，作出具有不同特色的設(shè)計(jì)；二是從全市考慮如何在不同路段栽植不同的樹種。這類手法北京在幾十年前就做過了，并取得比較好的評(píng)價(jià)，例如車公莊路的泡桐，三里河路的油松，化工路的核桃，萬泉河路的杜仲，北中軸路的饅頭柳、千頭椿，東三環(huán)路的臭椿，北三環(huán)路的銀杏，原西頤路（今中關(guān)村大街）的雄株毛白楊，復(fù)興路的中國槐。盡管已經(jīng)有十多個(gè)樹種上路，但與發(fā)展著的北京還不是十分相稱，有待開發(fā)的樹種還很多。例如，供大型行道樹用的樹種有銀杏雄株、君遷子雄株、絨毛白蠟雄株、欒樹（分早、中、晚花），在一些地勢稍洼處可種植美楊雄株、新疆楊、旱柳雄株等。供中型行道樹用的樹種有白榆、核桃、望春玉蘭、杜仲、山桃、山杏、杜梨、山丁子、合歡、皂角、蝴蝶槐、刺槐、紅花刺槐、千頭椿、元寶楓、大葉椴、小葉椴、流蘇雌株、楸樹、梓樹、黃金樹、柿樹，在一些地勢低洼處可種植金絲垂柳、楓楊。供小型行道樹用的樹種有饅頭柳、稠李、吳茱萸（臭檀）、衛(wèi)矛、車梁木、北京丁香、龍桑、小葉樸等，另外在一些條件稍好的地方可種植如槲樹（柞櫟）、麻櫟（橡樹）、槲櫟（小葉菠蘿）。

　　關(guān)于對(duì)樹種的評(píng)價(jià)問題，俗話說：“金無足赤、人無完人”，應(yīng)該說任何一個(gè)樹種都有其優(yōu)缺點(diǎn)，關(guān)鍵在于用法。有的樹種富有氣勢，如雄株毛白楊和銀杏，干高挺拔、氣勢雄偉、樹大蔭濃，很適合于栽植在寬敞的街道；有些樹種的花很美，這類觀花樹種應(yīng)適當(dāng)加大株距，使樹冠光照好，花芽分化好，花團(tuán)錦簇，如泡桐開花時(shí)滿樹的紫色、白色花朵，欒樹在6—8月間分別開出金黃色的圓錐花序，國槐的花為黃色且落花滿地，望春玉蘭、山桃花三月就能開放，四月的山杏、梨花紅白相間，花繁似錦，合歡、紅花刺槐、刺槐于六月開出紅白相間的花，流蘇白色裂片狀的花形十分奇特，秀麗可愛，楸樹、梓樹、黃金樹是園林中常用的觀花樹種，稠李、車梁木、吳茱萸，北京丁香也都是很好的觀花樹種。有些樹種觀葉效果很好，如銀杏到了秋季葉色金黃、景色很美；蝴蝶槐的葉子簇生象蝴蝶，元寶楓選秋季能變紅的株種，深秋滿樹的紅葉；其他如柿樹、車梁木、衛(wèi)矛、吳茱萸的葉子也都能變紅；有些樹種適于觀果，最漂亮的數(shù)柿子，尤其是高莊柿，黃中帶紅，當(dāng)葉子脫落后，果實(shí)要在樹上再掛近月余。山丁子果實(shí)雖小，但數(shù)量最多，滿樹晶瑩透明的鮮紅果實(shí)在樹葉脫落后仍能懸掛月余，觀果海棠、車梁木與山茱萸，秋季均觀紅果，衛(wèi)矛黃色果實(shí)開裂，露出鮮紅色的假種皮，元寶楓、楓楊的果實(shí)象元寶；有的樹種宜于觀枝條及干皮，如山桃、山杏枝干皮紫紅色、開裂，金絲垂柳及金枝國槐是冬季觀枝樹種。

　�。ㄈ�）關(guān)于道路綠化的復(fù)層結(jié)構(gòu)問題

　　復(fù)層結(jié)構(gòu)問題的關(guān)鍵是喬、灌、草三者結(jié)構(gòu)要合理。凡是復(fù)層結(jié)構(gòu)一般說喬木栽植密度應(yīng)適當(dāng)放稀，為灌木及草坪留出生長空間。

　　樹種選擇與搭配。東西向路，南側(cè)的行道樹處在高樓背陰處，應(yīng)盡量選擇耐蔭樹種，由于光照不足，花芽分化質(zhì)量不好，盡量不選觀花樹種，下木的灌木宜選用常綠樹加以人工造型或耐蔭植物，如珍珠梅、金銀木、天目瓊花及莢蒾屬植物，特別光照不好的地段可選擇華北香薷等。草坪植物可選擇麥冬草、嶗峪苔草等。即使是在路的南側(cè)，在樓房間隙也有一定的開闊地，有一定的光照，只要注意選擇一些不太怕風(fēng)的樹種即可。路北側(cè)對(duì)樹種不太挑剔，多數(shù)地段背風(fēng)向陽，這些地段可栽植一些邊緣樹種，常綠樹中如廣玉蘭或狹葉廣玉蘭、雪松、喬松、大葉冬青、構(gòu)骨等，下木則可選擇金心黃楊、銀邊黃楊、大葉黃楊、枸橘、絲蘭，甚至石楠、火棘、南天竹等，落葉樹可選擇青桐、合歡、懸鈴木、各品種玉蘭等，下木可選擇臘梅、白鵑梅、各類栒子、各品種月季、各色壽星碧桃、紫荊、紫薇、江南槐、黃櫨、木槿、花石榴、果石榴、山茱萸、紫珠、海州常山、金王子錦帶、猬實(shí)、糯米條等。

　　南北向路，一般均有半日光照，東西兩側(cè)相差較小，但東側(cè)的下午光照要比西側(cè)上午光照好，溫度也高，長勢也好于西側(cè)，但冬季風(fēng)害東側(cè)要大于西側(cè)。

　　五、關(guān)于苗木的定向培育

　　民國十四年（1925），北京市政公所創(chuàng)辦先農(nóng)壇行道樹專用苗木培育苗圃，但規(guī)模很小。北京正式建立大規(guī)模的園林苗圃是從1952年開辟東北旺苗圃開始的，1953年建天壇苗圃，1954年建東北郊苗圃南場，1955年建東北郊苗圃北場，1956年建西南郊苗圃，1960年建小湯山苗圃，鼎盛時(shí)期的1990年底市屬苗圃有8000余畝，區(qū)屬苗圃2500余畝。在本市綠化用苗中，70—80%的苗木用于北京市綠化，另有部分余苗供應(yīng)臨近省份。七十年代時(shí)，有一年七個(gè)日本代表團(tuán)來東北旺苗圃參觀，他們說，日本國有苗圃、私有苗圃很多，但可供應(yīng)作行道樹用的品種、規(guī)格均不足，一條路樹計(jì)劃往往因買不到苗木而修改，即使有一品種，得幾個(gè)規(guī)格湊或幾個(gè)苗圃才能湊齊，由于樹型培養(yǎng)方法各異，分枝點(diǎn)高度不同，樹皮顏色也不甚相同，因此湊起來的路樹很不一致。在城市大園林建設(shè)發(fā)展中，我認(rèn)為就不能將苗圃全部推向市場，必須保留一部分土地，按照城市大園林的需要搞好定向育苗，有計(jì)劃地開發(fā)新品種，培養(yǎng)城市大園林需要的多品種大規(guī)格的苗木，并根據(jù)需要使用新的方法搞好囤苗，以保證反季節(jié)施工，作到四季植樹。

　　北京是全國的政治中心和文化中心，城市大環(huán)境的綠化，尤其特殊苗木的供應(yīng)，不能推向單純的商業(yè)運(yùn)作，既要講究經(jīng)濟(jì)實(shí)效，更重要的是它的政治實(shí)效。北京是首都，還有一個(gè)全國的示范作用問題。解放五十年來，城市綠化所以取得了這么大的成果，重要原因之一是因?yàn)橛幸淮笈�苗圃，苗木是園林綠化的物質(zhì)基礎(chǔ)，過去如是，今后越是大發(fā)展越需要本地?fù)碛凶銐虻拿缙裕瑢?duì)此萬萬不可忽視。