摘要：這次改造為徐州的商貿(mào)旅游增加了一個新的亮點.我們通過對建國路段的改造，表達了徐州市的城市歷史的特點，滿足了各類人的文化品味與價值取向，同時也為這一片區(qū)域的景觀效果與環(huán)境質(zhì)量的改善與提高起了非常大的促進作用，推動了徐州城市建設的進程。

　　關(guān)鍵詞：城市設計 改造

　　一. 背景分析

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人類技術(shù)水平的提高以及價值觀念的變化，人們對自己生活環(huán)境質(zhì)量的要求也日益提高，徐州作為一個有悠久歷史文化的旅游城市迫切需要繼承與弘揚歷史，利用賦予她的歷史地位，將其建成一個現(xiàn)代化的文化名城，針對建國路目前的現(xiàn)狀與群在的問題，我們按照“城市生態(tài)化”體現(xiàn)歷史文脈要求，提出了自己改造的設想。

　　抱著把徐州把徐州建設成為外向型的旅游經(jīng)貿(mào)城市的目標，我們對建國路D段及其周邊環(huán)境進行了實地調(diào)研。對建國路文化環(huán)境及商業(yè)氛圍的分析，逐步正確的定位了自己的設計思想脈絡，使自己的設計一步步走向成熟。

　　二. 現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料分析

　　1. 對基地內(nèi)環(huán)境的調(diào)研

　　由于歷史原因，建國路D段一帶，建設發(fā)展長期以來在粗放和高開發(fā)狀態(tài)下，形成了無序布置，高建筑密度，低設施密度.低設施水平的現(xiàn)狀，直接影響該地區(qū)城市面貌。

　　通過對基地言道路商業(yè)情況及基地內(nèi)居民生活的了解，我們深刻認識到該處改造的迫切性�；�地沿道路現(xiàn)在形成了以生活用品及公共服務的商業(yè)，促使其雜亂無章的狀態(tài)和無序的經(jīng)營管理必須加以整治。同時我們將要努力維持這種商業(yè)氣氛，并加以規(guī)范化。

　　2. 對基地交通情況的調(diào)研

　　由于奎河的變向，導致主干道在D段的收縮變窄，加之該地區(qū)擁有花鳥市場及沿街商業(yè)，使得交通堵塞問題日益嚴重，因此我們對此處用地改造，其目的和意義也就是為了緩解該處交通緊張，人流混亂的狀態(tài)，徹底解決停車難的問題。

　　3. 對快哉亭公園的調(diào)研

　　通過三次對快哉亭公園的調(diào)研，我們已經(jīng)看到公園已經(jīng)形成如下特點：公園內(nèi)主要游人為中老年人及兒童，這里成為中老年人聚會表演鍛煉及兒童的娛樂場所，公園濃密的樹木，各種娛樂設施及大片的水面為這些活動的展開形成充分的條件；公園與住宅小區(qū)聯(lián)系較少，且公園內(nèi)流線過長和單一，年輕人子所以不愿意進入公園的原因在于他們一旦進入公園就很難出來.如何加強公園與住宅小區(qū)的聯(lián)系，讓公園為多的人服務，將成為公園改造的重點。

　　三. 城市設計整體框架

　　1. 指導思想

　　運用現(xiàn)代城市設計手法，充分尊重自然生態(tài)環(huán)境，力求創(chuàng)造一個功能合理、環(huán)境優(yōu)雅、配套設施完整、基礎(chǔ)設施齊全、文脈城市空間、建筑形態(tài)親和的高品質(zhì)生活街區(qū)，提高規(guī)劃區(qū)域的綜合環(huán)境質(zhì)量。

　　2. 設計理念

　　文脈都市：每一個城市都有自己的歷史與文化，因而也有自己的個性與特色，強調(diào)建國路整體的城市形象，并將徐州城市空間和建筑特色通過現(xiàn)代的建筑形式演繹出來。

　　生態(tài)人本：在建筑形態(tài)、道路、綠化的設計上注重人的感受，增加商貿(mào)中心的適宜性和可感性，通過功能劃分、道路和綠化這些空間的載體之間的再組合，達到人與自然、空間之間的交融和生態(tài)系統(tǒng)的保持。

　　功能重組：合理安排用地功能，優(yōu)化交通組織，增強環(huán)境的功能合理性。

　　文化延續(xù)：通過打通視廊，開辟綠化廣場，形成烘托文化建筑的視覺空間，同時提供便捷的連接，使歷史建筑環(huán)境與現(xiàn)代城市商業(yè)發(fā)展恢復聯(lián)系，促進歷史文化遺產(chǎn)的保護和地方文化的延續(xù)性。

　　3. 功能定位，

　　通過注重基地內(nèi)漢文華的保護，著重人為景觀的建設發(fā)展，提高環(huán)境舒適性和景觀和諧性，把建國路D段建成一個高品質(zhì)的人文生活街區(qū).使D段成為建國路最重要的組成部分，并成為城市建設的亮點。

　　4. 設計目標與解決手法

　�。�1）功能布局：品位上形成自身的文化個性；空間上插入節(jié)點形成節(jié)奏，增強空間人性化和形成場所感；功能上梳理各功能區(qū)和交通系統(tǒng)，使其更合理有機.最終形成四條新的功能帶。

　　在改造設計中堅持由表及里的改造。表：立面、景觀、節(jié)點；里：交通組織、空間、文化氣息的透出。北立面狀況復雜，色彩風格不統(tǒng)一，與內(nèi)部古建形象有沖突。既遮擋了文化活動，又破壞了文化氛圍。改造主要考慮到文化的透出，使沿街建筑從色彩和風格上與內(nèi)部統(tǒng)一。適當拆除部分沿街建筑，將文化活動引出，同時將人引入。強化動態(tài)景觀點和街頭綠地，形成豐富、完整、宜人的城市景觀構(gòu)架。

　　街道兩側(cè)商鋪分布較混亂，雜亂無章.改造中對原有商鋪進行重新整合分區(qū)，形成一定的條理性.減少不必要的人流，即使商業(yè)人流便捷與安全，又減輕了交通壓力。

　　通過景觀步行天橋與公共開敞空間的建設，加強快哉亭公園與建國小區(qū)的聯(lián)系.同時加強公園內(nèi)道路的聯(lián)系，解決流線過長單一問題.讓快哉亭公園為更多的市民服務，提高整個地段的生活品質(zhì)。

　�。�2）空間景觀：強化動態(tài)景觀點和街頭綠地，形成豐富、完整、宜人的城市景觀構(gòu)架。

　　將城市街道視為城市最重要的開敞空間，重視人、建筑、環(huán)境三者之間的關(guān)系，建立景觀節(jié)點、商業(yè)軸線、點線面相結(jié)合的城市街道景觀.設計手法依據(jù)功能分區(qū)不同，對街道景觀，包括交叉口、沿街建筑、綠化、地面鋪設等進行設計，形成特色鮮明、秩序井然的繁華的商業(yè)街道景觀，強調(diào)街道界面的連續(xù)性和宜人的尺度感，統(tǒng)一設計交通標志和街道公共設施.同時拆除街北局部建筑，增加綠地面積，形成開敞空間。建設配套交通設施，提升街道服務功能，人行道空間增加行人休息設施，如街登、報亭登.統(tǒng)一規(guī)劃設計街道公共設施的設置位置、色彩及形式.采用共同的“建筑語匯”，于功能、藝術(shù)為一體，形成有序宜人的街道環(huán)境.將景觀和建筑形式系統(tǒng)化：市政設施小品化：指示標志標準化.創(chuàng)造富有個性的城市空間及道路環(huán)境。

　�。�3）交通：建立安全便捷的交通體系，通過標識物和小廣場的設置使各種交通功能清晰化。

　　由于奎河的變向，導致主干道在D段的收縮變窄，沿奎河的南北向的交通與東西向的主干道相交，人流與車流在此交叉，交通異�；靵y.設計中利用景觀步行天橋連接奎河，奎河橫跨主干道，橋上行人，橋下行車，達到人車分流的效果.天橋同時也成為了該段的一個入口標識物.

　　路北自行車隨便停放，沿街商鋪存在大量人流，見縫插針的小商販，共同占據(jù)著步行道，使原本并不寬敞的道路顯的更加狹窄。經(jīng)過討論我們最終決定將路北兩棟破舊的店面房拆除，做成停車場和休閑小廣場，并種植綠化，形成開敞空間，在周末還可以為小商販提供空間擺設攤位。從而將路北的步行道解放出來，形成純步行空間。

　　建國小區(qū)將三個出入口直接開向主干道，沿街布置的住宅樓為北向入口，也直接面向主干道，過多的出入口面向主干道，導致人流交叉，形成局部交通混亂.將西側(cè)兩個出入口封死，只保留東側(cè)一個出入口，并擴大入口形成處形成緩沖空間，并通過標識物強化入口空間.同時與街北的廣場形成對景。

　　5. 布局結(jié)構(gòu)與城市設計框架

　　城市設計整體形成“一心兩翼四帶”的布局結(jié)構(gòu)。通過對道路框架、交通組織的整合，以中央公共開放空間為中心，沿道路兩側(cè)文化街與商鋪展開，結(jié)合原有的快哉亭公園與建國小區(qū)，最終形成生活帶、商業(yè)帶、文化帶、休閑娛樂帶四條帶形空間。

　　四. 城市設計導則

　　1. 建筑設計導則

　　分別從建筑物出入口、建筑物的高度、建筑物的造型、建筑物的風格、地方傳統(tǒng)特色等幾方面來規(guī)范。

　　a、建筑物出入口

　　建筑物的出入口的確定，應滿足設計中對建筑物主入口的規(guī)定。嚴格限制建國小區(qū)將出入口隨意開向城市主干道。

　　b、建筑物的高度

　　建筑物的高度應滿足城市設計的要求，或符合設計中的高度傾向，且變化不宜過大。

　　c、建筑物的造型

　　建筑的造型設計應符合城市設計中所引導的造型傾向，與周圍環(huán)境相融合，最終達到造型的和諧，完整和統(tǒng)一。

　　d、建筑物的風格

　　建筑設計的風格必須滿足城市設計中所引導的風格，即具有時代氣息，現(xiàn)代而新穎，簡約明快，又要注重建筑的文化性，與文脈都市的設計理念相一致，。特別應努力使不同建筑物的風格和諧統(tǒng)一，且力求自身完整和群落之間的整體性。

　　e、地方傳統(tǒng)特色

　　通過環(huán)境手段反映建筑地方傳統(tǒng)特色，適當運用地方優(yōu)秀傳統(tǒng)的概念（即神似），反映到建筑的風格中去，保持建筑風格的現(xiàn)代性和時代感，維護徐州作為漢文華中心的地位。

　　2. 道路及景觀設計導則

　　提高該區(qū)域城市街道景觀的可讀性、可識別性、宜人性和生動性，提出不同性質(zhì)的道路應具有空間和形態(tài)特征。街廓的設計目標是通過植栽、鋪砌與街廓設施的整體設計，更完整地塑造城市外部空間環(huán)境，提高城市整體環(huán)境質(zhì)量。強調(diào)景觀道路的兩側(cè)的界面形象，成為商貿(mào)中心的景觀標志。

　　街道景觀設計內(nèi)容包括：街廓設施系統(tǒng)，綠化種植系統(tǒng)，地面鋪砌系統(tǒng)等。

　　a、街廓設施系統(tǒng)

　　街廓，即由建筑物、構(gòu)筑物、岸線等界面及路面的連續(xù)狀態(tài)所圍合的空間。街廓具有著靜態(tài)以及空間場所的意義。街廓空間中的街廓設施是構(gòu)成“城市特性”的重要元素之一，是評價城市特性品質(zhì)的基本標準。街廓設施：在一個城市中，所有座落于道路旁，人行道上或者就設在道路上的，有助于完善城市服務功能或美化城市景觀而設置的公共設施。街廓設施主要是指功能性的街道小品，如、座椅、雕塑、路標、噴泉等。

　　座椅：在各主要開放空間、廣場等區(qū)域，應設供人們休息的座椅。可利用植栽周圍空間，且將座椅功能與花臺、踏步等布置整體考慮，使人們有更好的休閑感覺。坐椅宜成組布置，并且在坐憩設施的周圍結(jié)合垃圾筒、燈具等統(tǒng)一考慮，以方便人們的使用。

　　雕塑：可在各開放空間、商業(yè)步行街、廣場、道路轉(zhuǎn)角、大型建筑物入口等區(qū)域設置雕塑。設計時應充分考慮環(huán)境特征，使其與環(huán)境有機結(jié)合。這類設施的特點是以美化街道，增加街道情趣為主，文化藝術(shù)性較高，是形成街道景觀，視覺焦點的關(guān)鍵。

　　路標：應結(jié)合交通部門的相關(guān)規(guī)范，統(tǒng)一設置，要求標識清晰、準確。

　　噴泉：在步行街、廣場設置景觀噴泉，采用群柱噴泉的形式。噴泉設計應與照明設計相結(jié)合，增加夜間的景觀效果。

　　b、綠化種植系統(tǒng)

　　綠化環(huán)境規(guī)劃原則：構(gòu)建連續(xù)的綠化景觀，結(jié)合建筑物、廣場、道路功能條件及地方自然環(huán)境進行種植設計，充分利用植物的形態(tài)、色彩和花果期，形成豐富的綠化形態(tài)景觀、季相景觀。

　　c、地面鋪砌系統(tǒng)

　　對街廓設施而言，地面鋪裝既是街廓設施設計的重要內(nèi)容，同時又是襯托、支撐其它街廓設施存在的背景。尤其地面圖案的處理能給人以尺度感、通過圖案將地面上的人、樹、設施與建筑聯(lián)系起來，以構(gòu)成整體的美感。設計需考慮：便于行動與安全，公共場所的路面鋪裝要注意防滑處理；外觀：包括色彩、尺度和質(zhì)感。要給行人以方向感，通過布局和路面鋪砌圖案，創(chuàng)造出一個動人的和合適的地面景觀。

　　3. 室外廣告設計導則

　　室外廣告包含建筑裙房廣告、霓虹燈、櫥窗、道路廣告等.室外廣告物的秩序?qū)⒃诤艽蟮某潭壬嫌绊懙赖貐^(qū)的空間環(huán)境品質(zhì)的優(yōu)劣.室外廣告物應在地區(qū)的用地結(jié)構(gòu)分區(qū)指導下，并按廣告物規(guī)模的大小，又秩序地設置.嚴格控制在建筑物屋頂、墻身等部位設置商業(yè)廣告，廣告的尺寸、高度、比例、造型、色彩和亮度等應與街道和建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　五. 結(jié)語

　　這次改造為徐州的商貿(mào)旅游增加了一個新的亮點.我們通過對建國路段的改造，表達了徐州市的城市歷史的特點，滿足了各類人的文化品味與價值取向，同時也為這一片區(qū)域的景觀效果與環(huán)境質(zhì)量的改善與提高起了非常大的促進作用，推動了徐州城市建設的進程。