2005-07-29 00:00 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
德國是世界上高度城市化的國家之一,是高度發(fā)達的工業(yè)國家,經濟實力位居歐洲首位,在國際上僅次于美國和日本,為第三大經濟強國和美國之后第二大貿易國。德國城市發(fā)展遵循一條規(guī)則:既要考慮市場競爭的原則,也要顧及社會公共利益的需要。聯(lián)邦、州和地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級共同承擔城鎮(zhèn)建設發(fā)展的任務,其主要特點是:統(tǒng)一籌劃,協(xié)調發(fā)展。通過仔細考察德國城市發(fā)展的歷史,認真吸取其城市化過程的經驗教訓,對加快推進我省的城市化進程有十分重要的參考價值。
德國城市化及城市現代化的特點
城市化的速度快,城市化的水平高。經濟的快速發(fā)展是城市化的前提和保證。德國實現城市化所用的時間少于法、美等國,與英、法、美相比,德國工業(yè)革命起步較晚,城市化啟動較遲。但隨著經濟的快速發(fā)展,到1910年德國基本實現城市化。法國和美國分別到了1931年和1920年才基本實現城市化。到1996年,德國城市化水平已達94.6%。
德國的中小城市多,分布比較均勻,人口過于集中的大城市少。德國的獨特之處在于它的中小城市,小城鎮(zhèn)星羅棋布在全德各地,城市化的過程中,各類城市協(xié)調發(fā)展,布局較為合理。雖然德國也出現了一些大城市,但是無畸形發(fā)展現象。
德國注重協(xié)調發(fā)展。城鄉(xiāng)之間,地區(qū)之間,經濟、社會、環(huán)境協(xié)調發(fā)展。城市的發(fā)展與資源配置和產業(yè)結構的變化緊密相聯(lián)。在德國既沒有過度擁擠、高樓林立的市中心,也沒有破舊不堪的農村地區(qū)。德國的城市布局相對合理,城市化進程中大中小城市并行發(fā)展,大城市為龍頭,但不顯得過分突出,小城鎮(zhèn)遍地開花,遍布全國各地。
良好的區(qū)域交通,通訊,供電,供水等基礎設施網絡為城市均衡發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。無論是大城市還是在幾千人口的小鎮(zhèn),各項市政設施的水平基本一樣,幾無差異。加之方便的購物餐飲等生活配套條件,接近大自然的生活環(huán)境,使小城鎮(zhèn)擁有大城市無法比擬的優(yōu)越性。
德國的城市管理水平比較高。規(guī)劃,特色保護,公交等別具特色。德國在城鄉(xiāng)建設上一方面嚴格管理土地、環(huán)境等重要問題,一方面又大量放權給地方,充分發(fā)揮地方上的積極性和自主性。只要在規(guī)劃法規(guī)的框架內,各級政府自己決定建設管理事項。在城市建設過程中,德國各地始終注意對歷史文化和古老建筑的保護,注重城市特色的營造。同時十分注重城市和城際的公共交通建設。
德國城鄉(xiāng)建設經驗對我們的啟示
對城市化的重新認識:農民進城只是城市化的一種表象。城市化的實質在于現代化,即在于社會生產方式、生活方式、價值觀念的現代化,而不僅僅是人口在地域空間單純的移動問題,也不僅僅是居住區(qū)向城市的匯集,更重要的是鄉(xiāng)村傳統(tǒng)封閉的文化向城市現代化開放文化的轉變和人們的生產方式、生活方式向城市的存在方式和運行方式發(fā)展。德國城市化過程既有大量農業(yè)人口向城市集聚的過程,也有很多就地轉化的城市化過程。由于擁有十分發(fā)達的公路交通網絡和便捷的城鄉(xiāng)公交系統(tǒng),許多人居住、生活在小城鎮(zhèn),而工作在其他地方,因而形成“分散化的集中型”的城市布局,大大減少了人口大量轉移和高度集聚對中心城市形成的壓力。生產方式的變化帶來生活方式的轉變:目前,居住在小城鎮(zhèn)中的居民與大城市的生活無異,同樣,生活在小鎮(zhèn)上的農民與居民并無二至。一位教授課堂上說:當時他出生的小鎮(zhèn),以前大部分是農民,而現在1000戶居民中,只有4戶是農民。在施瓦本哈爾縣的一個農業(yè)合作社中,其農家的生活已與城市居民一樣,生產方式也轉變?yōu)榇笊a的農業(yè)化。
堅持加快經濟發(fā)展不動搖。城市化是經濟發(fā)展的必然產物,城市化的規(guī)模和速度,必須以經濟發(fā)展為基礎,經濟不發(fā)展,就談不上城市化的發(fā)展。在城市建設起步階段,應當選擇投資少、見效快,當地具有資源優(yōu)勢、市場前景好的產業(yè)作為支柱產業(yè)發(fā)展,為城市發(fā)展積累資金,然后才有市容市貌的改造,不應把有限的資金都用來裝點門面。通過行政可以促進和引導城市化,但是單靠行政手段是無法實現城市化的,而且行政推動的城市化,問題將會很多。
堅持協(xié)調發(fā)展。江蘇省實施三大都市圈的戰(zhàn)略,以中心城市為龍頭,形成布局合理的城市發(fā)展群帶,以中心城市帶動一片地區(qū)的城市化,既發(fā)揮出城市群落的整體優(yōu)勢,又可以避免個別城市畸形發(fā)展。
大中小城市均衡協(xié)調發(fā)展。根據江蘇省人多地少,村鎮(zhèn)密集的特點,城市化應走相對集中,同時避免城市攤大餅式的發(fā)展模式。以中心城市為依托,建構大中小城市協(xié)調發(fā)展的合理體系,避免“城市病”的出現,使城市與自然和諧共處。同時要充分發(fā)揮中心城市的經濟文化輻射與集聚效應,形成雁陣式的發(fā)展。
根據江蘇目前的經濟發(fā)展水平,以及江蘇省土地緊缺的現狀。我們的城市規(guī)模不宜像德國那樣過小,以免造成土地浪費和城市設施建設的不經濟。
注重省情,正確選擇城市化的道路。德國城市化走了一條自己的道路,江蘇的城市化照搬別人的經驗是走不通的。江蘇應該結合自身的特點,走自己的城市化道路。
根據蘇南蘇北不同的歷史自然條件和經濟社會發(fā)展狀況,要因地制宜的發(fā)展各地城市。在蘇南這樣人口稠密,經濟發(fā)達的地區(qū),可以學習德國的經驗,注重發(fā)展中小城市,加強城市之間的交通網絡建設,使數量眾多,相距不遠的小城鎮(zhèn)構成聯(lián)系緊密,相互促進的城市群落,建構城鄉(xiāng)一體的城鎮(zhèn)體系。在蘇北地區(qū),城市化水平較低,人口相對分散,城市密度偏低,經濟相對落后。要重點發(fā)展大中城市,積聚人氣,形成中心城市,強化大城市的輻射帶動作用,走相對大城市化的戰(zhàn)略。
堅持可持續(xù)發(fā)展。要特別注重城市的均衡協(xié)調發(fā)展,注重城市中自然、人與社會的和諧統(tǒng)一。關注發(fā)達國家在城建方面走過的彎路,早做預案。注重城市歷史文化的保護。在城市大發(fā)展,大建設的今天,要特別注意加強,防止一味追求發(fā)展而破壞不可再生的城市歷史文化遺產。注重城市環(huán)境保護工作,實現優(yōu)良的生存環(huán)境。實行公交優(yōu)先戰(zhàn)略。在大建城市交通的今天,注重大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng),特別要多考察城市軌道交通,除了地鐵和輕軌外,可以考慮建設城市有軌電車系統(tǒng)。不要輕易否定自行車的作用,作為綠色交通自行車是城市公共交通的有益補充。
注重科學發(fā)展,打破“諸侯規(guī)劃”。人們常常習慣于在自己行政區(qū)劃范圍內規(guī)劃自身的發(fā)展,局限于自給自足地解決問題。行政區(qū)劃的影響,無形中會形成一些貿易上的壁壘、生產的壁壘,對地區(qū)經濟的發(fā)展形成一個重要的體制上的障礙,結果導致無序發(fā)展、重復建設、盲目競爭等問題。科學發(fā)展就是要淡化行政區(qū)劃的概念,強化區(qū)域協(xié)調發(fā)展,加強城市之間的橫向聯(lián)系,以社會,經濟,環(huán)境的均衡發(fā)展為追求目標。不要過多計較肥水流了外人田,或是別人有的我也要有,而是更多地看到自身是否得到發(fā)展,是否達到雙贏。
區(qū)分規(guī)劃的層次,注重規(guī)劃的政策性與靈活性的統(tǒng)一。學習德國的經驗,明確不同層級的規(guī)劃控制內容。在規(guī)劃中首先明確哪些是不可動的,那些是可以建設的。對不可動的,要嚴格控制,而該放開的就要允許其充分的自由度。
加強市民對城市規(guī)劃建設的參與。區(qū)分好市民參與與重大戰(zhàn)略決策的范疇。在戰(zhàn)略上的城市總體規(guī)劃,應該由決策者,專業(yè)部門,專家學者來制定。對于貼近老百姓的詳細規(guī)劃,要注重充分聽取駐地群眾的意見,充分讓群眾參與其中,讓群眾參與規(guī)劃,參與監(jiān)督,參與管理。
農工一體化。逐步縮小城市居民與農民在各項待遇上的差距,逐步降低農民進入城市的門檻,使每年進城打工的農民逐步居住在城市,轉化為城市居民。因此,在農民子女上學,居住,社會保障等方面需要逐步出臺一些政策,解決農業(yè)人口向城市轉移的問題。促進農民土地的流轉,使放棄土地的農民與城市居民享有同等待遇。加強農民的職業(yè)教育,促進其生產方式的轉化。
為了解決農業(yè)人口向城市轉移的問題,可以考慮一些政策。例如允許公民自己在市民與農民兩種身份之間做出選擇。一個農民在城市有固定住所并連續(xù)居住滿6個月,就應在放棄農民身份及其相應權利的前提下,有權獲得市民身份及其相應權利。為了適當控制大城市的人口,可以根據城市的不同規(guī)模,將獲得市民身份的居住期限延長至1-3年不等。
總結德國的經驗教訓,避免德國的負面情況。要注意在學習德國注重公平觀,均衡觀,民主觀的同時,要警惕在現階段過度強調民主和公平而陷入效率低下,成本上升的泥潭。德國目前在這方面也是我們的一面鏡子。例如德國的一個拆遷項目用去15年的時間。德國自己也在檢討過去在建設上為強調公平而造成投資過散,效益不高。對項目的意見不能統(tǒng)一,久議不決,延誤時間。
江蘇省人口為7127萬人,土地10萬平方公里。江蘇地少人多,面積不到德國的1/3,人口只比德國少1千萬人,人地矛盾大。2002年底城鎮(zhèn)人口占全省總人口的42.9%。蘇南地區(qū)達到57.8%,而蘇北地區(qū)只達到33.8%。總體上,江蘇省處于城市化加速發(fā)展階段。但是我省城市化水平地區(qū)差別很大。蘇南地區(qū)基本達到發(fā)達國家50-60年代水平,而蘇北地區(qū)則低于1970年世界平均水平約3個百分點。我省城市化、城市現代化水平與發(fā)達國家的差距,以及省內發(fā)展水平的不平衡,決定了我們決不能照搬國外的經驗。我們的發(fā)展必須依據中國的國情,江蘇的省情,借鑒先進國家的經驗,總結他國的教訓,通過我們自身的努力,使我們的發(fā)展更加順暢,更加穩(wěn)健,更加迅速。
1、凡本網注明“來源:建設工程教育網”的所有作品,版權均屬建設工程教育網所有,未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經本網授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來源:建設工程教育網”。違反上述聲明者,本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的,請作者與本網站聯(lián)系,本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用,請與著作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網站歡迎積極投稿。