眾所周知，造價(jià)工程師不僅考試難度大，而且通過率低，最近在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一份建筑證書考試“難度”排行榜，一時(shí)間一石激起千層浪：造價(jià)工程師在11項(xiàng)考試中排名第6，難度竟然比一級(jí)建造師還要大？事實(shí)真的如此嗎？

　　在這份榜單中，成功率低至只有5%的一級(jí)建造師，考試難度竟然只排到第4位，而造價(jià)工程師難度排名竟比一級(jí)建造師還要高出2位，沒想到吧？

　　那么為什么造價(jià)師難度會(huì)這么大？既然造價(jià)師這么難考，為什么大家還要考？為什么說今年是通過造價(jià)師考試的最佳時(shí)機(jī)？明年造價(jià)工程師考試新政策改革，難度還要加大？又有什么方法能夠趕上傳統(tǒng)政策的末班車，一年之內(nèi)快速通過造價(jià)工程師呢？你關(guān)心的都在這里。

　　1、造價(jià)工程師歷年考試通過情況如何？

　　2017年造價(jià)工程師考試結(jié)束后許多參加過考試的考生吐槽：“造價(jià)考試題目難，難于上青天。”尤其是計(jì)價(jià)、計(jì)量、案例分析更是不按套路出牌，出題方向捉摸不定。

　　歷年工程師考試通過率大約在5%-10%之間，十幾年來，通過人數(shù)呈現(xiàn)逐年降低的趨勢(shì)，每隔幾年會(huì)有一個(gè)臺(tái)階式的下降，近三年造價(jià)工程師的通過更是始終保持在6%左右，考試難度可想而知。

　　2015年造價(jià)工程師報(bào)考22萬人次，通過人數(shù)僅13000多人，成功率為6.3%

　　2016年造價(jià)工程師報(bào)考25萬人次，通過人數(shù)僅19000多人，成功率為7.6%

　　2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬人次，通過人數(shù)僅17000多人，成功率為6.2%

　　注：本數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)收集數(shù)據(jù)及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

　　2、為什么造價(jià)工程師這么難考，大家還要考？

　　人少，機(jī)遇多，就是這么簡(jiǎn)單！

　　從中華人民共和國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站內(nèi)可以查詢到：截止到2017年，全國(guó)范圍內(nèi)造價(jià)工程師注冊(cè)人數(shù)只有大約20萬人。

　　那么已破20萬人大關(guān)的造價(jià)工程師人數(shù)是否已經(jīng)滿足市場(chǎng)需求？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，近年來，建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展，催生出巨大的人才市場(chǎng)需求，其中造價(jià)工程師就長(zhǎng)期處于人才緊缺的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)預(yù)計(jì)造價(jià)工程師需求在100萬人以上，但是由于考試要求嚴(yán)格，資質(zhì)審查細(xì)密等等問題，迄今為止全國(guó)已取得住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的注冊(cè)造價(jià)工程師資格證的人數(shù)僅僅只有20萬余人，根本滿足不了市場(chǎng)需求，人才缺口巨大。

　　下圖是四川地區(qū)工程造價(jià)咨詢企業(yè)從業(yè)人員分布圖：

　　從圖中可以看出：在四川地區(qū)工程造價(jià)咨詢企業(yè)從業(yè)人員造價(jià)工程師占18%，造價(jià)員占26%，非專業(yè)人員占比54%，專業(yè)人員缺口極大。

　　3、為什么今年是通過造價(jià)師考試的最佳時(shí)機(jī)？

　　一方面，根據(jù)造價(jià)考試熱度分析，今年造價(jià)報(bào)考人數(shù)只多不少?？忌?，成功率低，說是千軍萬馬過獨(dú)木橋也不為過。

　　另一方面，住建部官網(wǎng)于2018年1月23日發(fā)布：關(guān)于征求《造價(jià)工程師職業(yè)資格制度規(guī)定（征求意見稿）》《造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法（征求意見稿）》意見的通知，造價(jià)工程師

考試政策改革的重點(diǎn)明確：

　　1、造價(jià)工程師考試分為一級(jí)造價(jià)工程師和二級(jí)造價(jià)工程師，原造價(jià)工程師考試等同于一級(jí)造價(jià)工程師；

　　2、一級(jí)造價(jià)工程師由原來的2個(gè)專業(yè)方向改為4個(gè)專業(yè)方向，分別為：土建、安裝、交通、水利；

　　3、一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件變化，非本專業(yè)考生也可以考，只增加一年工作年限；

　　4、一級(jí)造價(jià)工程師考試周期由原來的2年內(nèi)通過改為4年內(nèi)通過；

　　造價(jià)考試變革意見稿預(yù)示著明年報(bào)名條件放寬、專業(yè)難度加大、成績(jī)有效期延長(zhǎng)，種種跡象表明，造價(jià)考試可能會(huì)越來越難。而2018年是造價(jià)工程師考試變革前的最后一年，并且今年造價(jià)工程師考試教材不變，所以說：2018年造價(jià)工程師考試，誰(shuí)能抓住機(jī)會(huì)，趕上就政策的末班車，誰(shuí)就是受益者！遲則生變，所以造價(jià)師志在必得的學(xué)員們一定要早做備考，能一次備考，盡量不拖到明年。

　　那么既然今年是一次通過造價(jià)考試的“最佳時(shí)機(jī)”，我們應(yīng)如何把握今年教材不變的優(yōu)勢(shì)，順利備考呢？

　　造價(jià)工程師4個(gè)科目如何分配復(fù)習(xí)時(shí)間？

　　努力必不可少，但是方法關(guān)乎全局。

　　管理和計(jì)價(jià)兩門課程相對(duì)較易理解和掌握，建議不要花費(fèi)太多時(shí)間和精力，按照網(wǎng)校的課程安排跟著達(dá)江老師、李娜老師學(xué)習(xí)即可，好鋼要用在刀刃上，要把有限的時(shí)間和精力放到計(jì)量和案例。

　　計(jì)量課程涉及的內(nèi)容較廣、專業(yè)較多，也是廣大考生的“重災(zāi)區(qū)”。對(duì)于計(jì)量課程而言理解是關(guān)鍵，李毅佳老師圖文并茂的講課風(fēng)格相信會(huì)讓你獲益匪淺，抓住理解的鑰匙，越過了計(jì)量的山丘，一年拿下造價(jià)也不再是夢(mèng)。

　　案例的考試注重規(guī)律性，六道題分別針對(duì)六大知識(shí)體系，均有律可循，但是每道題考的都比較深，從2017年的試題來看基本上每題都有陷阱、且每題的關(guān)鍵提示都隱藏較深，舉個(gè)例子：

　　第一道題的第一問主要是先解決人的占比，通過題目給出的條件：人的綜合工日、費(fèi)用以及該分部的綜合單價(jià)，導(dǎo)出人占22.5%后，本題就可以順利解答。這就需要我們透徹理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，這點(diǎn)和一建實(shí)務(wù)的學(xué)習(xí)是完全不同的。

　　再比如2016年第二道題的決策樹，應(yīng)是兩級(jí)決策，如果不理解的話，這道題是不易拿分的，但如果真正理解了，只要畫準(zhǔn)確，并將對(duì)應(yīng)的成本費(fèi)用列全，后面也就好解決了。

　　案例考試的特點(diǎn)是時(shí)間緊，計(jì)算量大，所以一定要確保第一次計(jì)算的準(zhǔn)確性，時(shí)間緊任務(wù)重。跟著王英老師的思路去學(xué)習(xí)，重點(diǎn)難點(diǎn)循序漸進(jìn)，關(guān)鍵細(xì)節(jié)娓娓道來，高效率地學(xué)習(xí)，省去了大量走彎路的時(shí)間。

　　造價(jià)工程師考試學(xué)習(xí)建議

　　1、制定切實(shí)可行的目標(biāo)，輕易不要?jiǎng)訐u。

　　2、規(guī)劃好學(xué)習(xí)時(shí)間，然后嚴(yán)格執(zhí)行。

　　3、堅(jiān)定信心，相信狹路相逢勇者勝。

　　4、提高學(xué)習(xí)效率，跟著老師深入理解教材，把握考試方向。

　　5、最后，考前要提前熟悉考場(chǎng)及周邊環(huán)境，吃住行都要安排妥當(dāng)。

　　想要今年備考，應(yīng)該選什么樣的課程呢？

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