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改革在即 2018年如何提前拿下造價(jià)工程師證書?

2018-07-05 14:18   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

  眾所周知,造價(jià)工程師不僅考試難度大,而且通過率低,最近在網(wǎng)絡(luò)上流傳著一份建筑證書考試“難度”排行榜,一時(shí)間一石激起千層浪:造價(jià)工程師在11項(xiàng)考試中排名第6,難度竟然比一級(jí)建造師還要大?事實(shí)真的如此嗎?

改革在即 2018年如何提前拿下造價(jià)工程師證書?

  在這份榜單中,成功率低至只有5%的一級(jí)建造師,考試難度竟然只排到第4位,而造價(jià)工程師難度排名竟比一級(jí)建造師還要高出2位,沒想到吧?

  那么為什么造價(jià)師難度會(huì)這么大?既然造價(jià)師這么難考,為什么大家還要考?為什么說今年是通過造價(jià)師考試的最佳時(shí)機(jī)?明年造價(jià)工程師考試新政策改革,難度還要加大?又有什么方法能夠趕上傳統(tǒng)政策的末班車,一年之內(nèi)快速通過造價(jià)工程師呢?你關(guān)心的都在這里。

  1、造價(jià)工程師歷年考試通過情況如何?

  2017年造價(jià)工程師考試結(jié)束后許多參加過考試的考生吐槽:“造價(jià)考試題目難,難于上青天。”尤其是計(jì)價(jià)、計(jì)量、案例分析更是不按套路出牌,出題方向捉摸不定。

  歷年工程師考試通過率大約在5%-10%之間,十幾年來,通過人數(shù)呈現(xiàn)逐年降低的趨勢(shì),每隔幾年會(huì)有一個(gè)臺(tái)階式的下降,近三年造價(jià)工程師的通過更是始終保持在6%左右,考試難度可想而知。

  2015年造價(jià)工程師報(bào)考22萬人次,通過人數(shù)僅13000多人,成功率為6.3%

  2016年造價(jià)工程師報(bào)考25萬人次,通過人數(shù)僅19000多人,成功率為7.6%

  2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬人次,通過人數(shù)僅17000多人,成功率為6.2%

  注:本數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)收集數(shù)據(jù)及預(yù)測數(shù)據(jù)。

  2、為什么造價(jià)工程師這么難考,大家還要考?

  人少,機(jī)遇多,就是這么簡單!

  從中華人民共和國住房城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站內(nèi)可以查詢到:截止到2017年,全國范圍內(nèi)造價(jià)工程師注冊(cè)人數(shù)只有大約20萬人。

  那么已破20萬人大關(guān)的造價(jià)工程師人數(shù)是否已經(jīng)滿足市場需求?

  據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,近年來,建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展,催生出巨大的人才市場需求,其中造價(jià)工程師就長期處于人才緊缺的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,目前全國預(yù)計(jì)造價(jià)工程師需求在100萬人以上,但是由于考試要求嚴(yán)格,資質(zhì)審查細(xì)密等等問題,迄今為止全國已取得住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的注冊(cè)造價(jià)工程師資格證的人數(shù)僅僅只有20萬余人,根本滿足不了市場需求,人才缺口巨大。

  下圖是四川地區(qū)工程造價(jià)咨詢企業(yè)從業(yè)人員分布圖:

 改革在即 2018年如何提前拿下造價(jià)工程師證書?

  從圖中可以看出:在四川地區(qū)工程造價(jià)咨詢企業(yè)從業(yè)人員造價(jià)工程師占18%,造價(jià)員占26%,非專業(yè)人員占比54%,專業(yè)人員缺口極大。

  3、為什么今年是通過造價(jià)師考試的最佳時(shí)機(jī)?

  一方面,根據(jù)造價(jià)考試熱度分析,今年造價(jià)報(bào)考人數(shù)只多不少??忌?,成功率低,說是千軍萬馬過獨(dú)木橋也不為過。

  另一方面,住建部官網(wǎng)于2018年1月23日發(fā)布:關(guān)于征求《造價(jià)工程師職業(yè)資格制度規(guī)定(征求意見稿)》《造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法(征求意見稿)》意見的通知,造價(jià)工程師

考試政策改革的重點(diǎn)明確:

  1、造價(jià)工程師考試分為一級(jí)造價(jià)工程師和二級(jí)造價(jià)工程師,原造價(jià)工程師考試等同于一級(jí)造價(jià)工程師;

  2、一級(jí)造價(jià)工程師由原來的2個(gè)專業(yè)方向改為4個(gè)專業(yè)方向,分別為:土建、安裝、交通、水利;

  3、一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件變化,非本專業(yè)考生也可以考,只增加一年工作年限;

  4、一級(jí)造價(jià)工程師考試周期由原來的2年內(nèi)通過改為4年內(nèi)通過;

  造價(jià)考試變革意見稿預(yù)示著明年報(bào)名條件放寬、專業(yè)難度加大、成績有效期延長,種種跡象表明,造價(jià)考試可能會(huì)越來越難。而2018年是造價(jià)工程師考試變革前的最后一年,并且今年造價(jià)工程師考試教材不變,所以說:2018年造價(jià)工程師考試,誰能抓住機(jī)會(huì),趕上就政策的末班車,誰就是受益者!遲則生變,所以造價(jià)師志在必得的學(xué)員們一定要早做備考,能一次備考,盡量不拖到明年。

  那么既然今年是一次通過造價(jià)考試的“最佳時(shí)機(jī)”,我們應(yīng)如何把握今年教材不變的優(yōu)勢(shì),順利備考呢?

  造價(jià)工程師4個(gè)科目如何分配復(fù)習(xí)時(shí)間?

  努力必不可少,但是方法關(guān)乎全局。

  管理和計(jì)價(jià)兩門課程相對(duì)較易理解和掌握,建議不要花費(fèi)太多時(shí)間和精力,按照網(wǎng)校的課程安排跟著達(dá)江老師、李娜老師學(xué)習(xí)即可,好鋼要用在刀刃上,要把有限的時(shí)間和精力放到計(jì)量和案例。

  計(jì)量課程涉及的內(nèi)容較廣、專業(yè)較多,也是廣大考生的“重災(zāi)區(qū)”。對(duì)于計(jì)量課程而言理解是關(guān)鍵,李毅佳老師圖文并茂的講課風(fēng)格相信會(huì)讓你獲益匪淺,抓住理解的鑰匙,越過了計(jì)量的山丘,一年拿下造價(jià)也不再是夢(mèng)。

  案例的考試注重規(guī)律性,六道題分別針對(duì)六大知識(shí)體系,均有律可循,但是每道題考的都比較深,從2017年的試題來看基本上每題都有陷阱、且每題的關(guān)鍵提示都隱藏較深,舉個(gè)例子:

  第一道題的第一問主要是先解決人的占比,通過題目給出的條件:人的綜合工日、費(fèi)用以及該分部的綜合單價(jià),導(dǎo)出人占22.5%后,本題就可以順利解答。這就需要我們透徹理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn),這點(diǎn)和一建實(shí)務(wù)的學(xué)習(xí)是完全不同的。

  再比如2016年第二道題的決策樹,應(yīng)是兩級(jí)決策,如果不理解的話,這道題是不易拿分的,但如果真正理解了,只要畫準(zhǔn)確,并將對(duì)應(yīng)的成本費(fèi)用列全,后面也就好解決了。

  案例考試的特點(diǎn)是時(shí)間緊,計(jì)算量大,所以一定要確保第一次計(jì)算的準(zhǔn)確性,時(shí)間緊任務(wù)重。跟著王英老師的思路去學(xué)習(xí),重點(diǎn)難點(diǎn)循序漸進(jìn),關(guān)鍵細(xì)節(jié)娓娓道來,高效率地學(xué)習(xí),省去了大量走彎路的時(shí)間。

  造價(jià)工程師考試學(xué)習(xí)建議

  1、制定切實(shí)可行的目標(biāo),輕易不要?jiǎng)訐u。

  2、規(guī)劃好學(xué)習(xí)時(shí)間,然后嚴(yán)格執(zhí)行。

  3、堅(jiān)定信心,相信狹路相逢勇者勝。

  4、提高學(xué)習(xí)效率,跟著老師深入理解教材,把握考試方向。

  5、最后,考前要提前熟悉考場及周邊環(huán)境,吃住行都要安排妥當(dāng)。

  想要今年備考,應(yīng)該選什么樣的課程呢?

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報(bào)考指南

一級(jí)造價(jià)師_報(bào)考指南
  • 大綱 / 教材

    25年預(yù)計(jì)6月發(fā)布

  • 報(bào) 名 時(shí) 間

    預(yù)計(jì)考前2-3個(gè)月

  • 準(zhǔn)考證打印

    考前10日至一周內(nèi)

  • 考 試 時(shí) 間

    預(yù)計(jì)25年10月

  • 考 試 成 績

    考后2-3個(gè)月左右

  • 合格證領(lǐng)取

    成績公布后1個(gè)月左右

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