1.撲救列車火災(zāi)時(shí)，乘客車廂是由金屬和保溫材料制成的，單層客車每節(jié)車廂定員（A）人，車廂密閉性較強(qiáng)。

A.120

B.130

C.140

D.150

2.撲救列車火災(zāi)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車裝載大量的燃油，且行駛時(shí)速可達(dá)（C）公里/小時(shí)，在行駛中發(fā)生事故，給乘客和貨物造成一定的生命危險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)損失。

A.110-240

B.125-240

C.120-240

D.120-245

3.內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)部主要有柴油機(jī)、燃油箱、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、配電箱和電器線纜等設(shè)備，撲救火災(zāi)時(shí)，應(yīng)（ B ）。

A.迅速切斷電源，用水或其他滅火劑滅火。

B.停機(jī)斷電，用泡沫或霧狀水滅火。

C.先冷卻，同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。

D.強(qiáng)行隔離，用直流水槍進(jìn)行撲救

4.電力機(jī)車發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)（ A ）。

A.迅速切斷電源，用水或其 他滅火劑滅火。

B.停機(jī)斷電，用泡沫或霧狀水滅火。

C.先冷卻，同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。

D.強(qiáng)行隔離，用直流水槍進(jìn)行撲救。

5.油罐車發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)（ A ），隔絕火焰與空氣接觸，使火焰熄滅。

A.先冷卻，同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。

B.迅速切斷電源，用水或其他滅火劑滅火。

C.停機(jī)斷電，用泡沫或霧狀水滅火。

D.強(qiáng)行隔離，用直流水槍進(jìn)行撲救。

6.撲救列車火災(zāi)時(shí)，水帶的鋪設(shè)方法。先從鐵軌上鋪一條供水線路應(yīng)急供給前方用水，而后再?gòu)蔫F軌下掏洞使水帶從（ A ）穿過(guò)，替換鐵軌上水帶供水。

A.鐵軌下

B.鐵軌上

C.鐵軌旁邊

D.鐵軌一側(cè)

7.撲救飛機(jī)火災(zāi)時(shí)，飛機(jī)載有大量（ A ），貨艙內(nèi)也存有一定數(shù)量的可燃物品，如旅客行李和貨運(yùn)物品等。

A.燃油

B.汽油

C.柴油

D.天然氣

8.撲救飛機(jī)火災(zāi)時(shí)，按照 “（ B ），積極搶救人命”的戰(zhàn)術(shù)要求，全力實(shí)施對(duì)遇險(xiǎn)人員的救助行動(dòng)。

A.快慢結(jié)合

B.以快制快

C.穩(wěn)中求快

D.不緊不慢

9.飛機(jī)在靜止情況下，一側(cè)機(jī)翼根部起火。消防車應(yīng)在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向，距機(jī)翼（ B ）以外的處設(shè)置進(jìn)攻陣地

A.35m

B.30m

C.50m

D.80m

10.飛機(jī)一側(cè)機(jī)翼上的發(fā)動(dòng)機(jī)起火，消防車應(yīng)從機(jī)翼前后兩側(cè)側(cè)上風(fēng)方向或（ C ），距機(jī)翼 30m以外位置設(shè)置進(jìn)攻陣地。

A.側(cè)上風(fēng)

B.下風(fēng)

C.上風(fēng)

D.側(cè)下風(fēng)