一級(jí)注冊(cè)消防工程師消防安全技術(shù)綜合能力選擇題集(3)
1.撲救列車火災(zāi)時(shí),乘客車廂是由金屬和保溫材料制成的,單層客車每節(jié)車廂定員(A)人,車廂密閉性較強(qiáng)。
A.120
B.130
C.140
D.150
2.撲救列車火災(zāi)時(shí),內(nèi)燃機(jī)車裝載大量的燃油,且行駛時(shí)速可達(dá)(C)公里/小時(shí),在行駛中發(fā)生事故,給乘客和貨物造成一定的生命危險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)損失。
A.110-240
B.125-240
C.120-240
D.120-245
3.內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)部主要有柴油機(jī)、燃油箱、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、配電箱和電器線纜等設(shè)備,撲救火災(zāi)時(shí),應(yīng)( B )。
A.迅速切斷電源,用水或其他滅火劑滅火。
B.停機(jī)斷電,用泡沫或霧狀水滅火。
C.先冷卻,同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。
D.強(qiáng)行隔離,用直流水槍進(jìn)行撲救
4.電力機(jī)車發(fā)生火災(zāi)后,應(yīng)( A )。
A.迅速切斷電源,用水或其 他滅火劑滅火。
B.停機(jī)斷電,用泡沫或霧狀水滅火。
C.先冷卻,同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。
D.強(qiáng)行隔離,用直流水槍進(jìn)行撲救。
5.油罐車發(fā)生火災(zāi)后,應(yīng)( A ),隔絕火焰與空氣接觸,使火焰熄滅。
A.先冷卻,同時(shí)利用封堵方法窒息或用水槍在火焰根部交叉射水。
B.迅速切斷電源,用水或其他滅火劑滅火。
C.停機(jī)斷電,用泡沫或霧狀水滅火。
D.強(qiáng)行隔離,用直流水槍進(jìn)行撲救。
6.撲救列車火災(zāi)時(shí),水帶的鋪設(shè)方法。先從鐵軌上鋪一條供水線路應(yīng)急供給前方用水,而后再?gòu)蔫F軌下掏洞使水帶從( A )穿過(guò),替換鐵軌上水帶供水。
A.鐵軌下
B.鐵軌上
C.鐵軌旁邊
D.鐵軌一側(cè)
7.撲救飛機(jī)火災(zāi)時(shí),飛機(jī)載有大量( A ),貨艙內(nèi)也存有一定數(shù)量的可燃物品,如旅客行李和貨運(yùn)物品等。
A.燃油
B.汽油
C.柴油
D.天然氣
8.撲救飛機(jī)火災(zāi)時(shí),按照 “( B ),積極搶救人命”的戰(zhàn)術(shù)要求,全力實(shí)施對(duì)遇險(xiǎn)人員的救助行動(dòng)。
A.快慢結(jié)合
B.以快制快
C.穩(wěn)中求快
D.不緊不慢
9.飛機(jī)在靜止情況下,一側(cè)機(jī)翼根部起火。消防車應(yīng)在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向,距機(jī)翼( B )以外的處設(shè)置進(jìn)攻陣地
A.35m
B.30m
C.50m
D.80m
10.飛機(jī)一側(cè)機(jī)翼上的發(fā)動(dòng)機(jī)起火,消防車應(yīng)從機(jī)翼前后兩側(cè)側(cè)上風(fēng)方向或( C ),距機(jī)翼 30m以外位置設(shè)置進(jìn)攻陣地。
A.側(cè)上風(fēng)
B.下風(fēng)
C.上風(fēng)
D.側(cè)下風(fēng)
