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2015-07-20 16:02 來源于網(wǎng)絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
路拌法施工膨脹土摻石灰作路基填料時,下承層的同一層土質(zhì)厚度必須大于50cm.
(1)備料。
集料、燜料。采備土料時,在路塹深度范圍內(nèi)自上而下采集料,不宜分層采集,不應將不合格材料采集在一起。在路塹整平一塊場地,用推土機、裝載機與挖掘機配合將土料分層堆放在一起,計算該堆土料的方數(shù),摻加2%的生石灰,用兩臺挖掘機反復翻動幾遍,摻和均勻,燜料2~3天。裝入自卸車,將土料運到施工現(xiàn)場。料中的超尺寸顆粒應予篩除。
。2)材料用量。
當集料含水量較大時,石灰可采用兩次摻加法,在土場先加2%的生石灰,燜料2~3天,即可上路。根據(jù)路塹挖方集料的含水量和運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離。土料在路基攤鋪均勻后,再摻加2%~3%的消解石灰。按照試驗段采用的松鋪厚度,路基鋪筑寬度,壓實度,計算該段需要的石灰量。根據(jù)石灰土層的厚度和預定的干容重及2%~3%的石灰劑量,計算每平方米石灰土需用的石灰重量,并計算每車石灰的攤鋪面積,如使用袋裝生石灰粉,則計算每袋石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置,即縱向和橫向間距,或計算每袋石灰的縱橫間距。
。3)運輸及攤鋪、拌和。
1)土料運輸、布料。
松鋪厚度宜薄不宜厚,一般為20~25cm,壓實厚度為15~20cm.采用薄層快填工藝能夠提高一次合格率,不返工,進度快,是一項灰土路基施工的成功經(jīng)驗。
運料時要注意:在堆料攤鋪前一天對下承層進行灑水,使其濕潤,但不應過分潮濕而造成泥濘;用自卸車裝運土料,每臺車容量應基本相等;用石灰播灑出每車填土的方格網(wǎng),卸土應在方格網(wǎng)之內(nèi)。
2)土方平整。
上土完成后,應及時攤鋪,土料在路基上的堆置時間不應過長。分別在每個斷面兩側和中心布下高程控制點。松鋪厚度可按25cm控制。先用一臺推土機進行粗平,超出或不足用人工配合平地機刮平。在路基邊緣掛線控制鋪層厚度,每個斷面再掛線檢查鋪層厚度。反復檢查幾次,直到合格為止。表面應力求平整,并按規(guī)定設置路拱。攤鋪過程中,應注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊,亦應進行粉碎;檢驗松鋪材料層的厚度,看其是否符合預計要求(松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù))。必要時,應進行減料或補料工作。
3)攤鋪消解石灰。
攤鋪石灰時,如土料過干,應事先灑水悶料,使土的含水量略小于最佳值。挖方段為細粒土,宜悶料一夜;中粒土和粗粒土,視細土含量的多少,可悶1~2h.在人工攤鋪的集料層上,按計算的每車石灰的縱橫間距,用石灰在集料層上做卸置石灰的標記,同時劃出攤鋪石灰的邊線,用人工將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完成后,表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是否合適。
4)拌和與灑水。
①用旋耕機、農(nóng)用犁、路拌機和平地機相配合拌和,可保證合理搭配、經(jīng)濟適用。采用農(nóng)用犁翻一遍后,根據(jù)作業(yè)面寬用旋耕犁排隊進行翻拌粉碎2~3遍,再用農(nóng)用犁深翻到底一遍,繼續(xù)以旋耕犁粉碎2~3遍,最后用寶馬路拌機拌1~2遍,這樣一般即可達到含灰均勻,保證底層“素土”翻起并無素土夾層,無大于5cm土塊的要求。嚴禁在土層和下承層之間殘留一層“素土”,也應防止過深,過多破壞下承層的表面。
、谠诎韬瓦^程中,及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定,可大1%左右),灑水車距離應長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路面上調(diào)頭和停留,以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和,尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密,減少水分流失。
、墼跒⑺^程中,用人工配合揀出超尺寸顆粒,清除粗細石料“窩”,以及局部過濕之處。拌和完成的標志是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細石料“窩”,且水分合適均勻。
5)整形。
平地機整形。混合料拌和均勻后,先用平地機初步整平和整形。在直線段,平地機由兩側向路中心進行刮平。在平曲線段,平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。需要時,再返回刮一遍。用振動壓路機快速靜壓1~2遍。在用平地機整平前,應先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松,避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處,用齒耙將其表層以下5cm填土耙松,并用新拌的石灰混合料進行找補平整,再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平,接縫必須順適平整。
6)碾壓。
整形后,當混合料處于最佳含水量±1%時(如表面水分不足,應適當灑水),立即用一臺YZ18C型振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段,由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段,由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。振動壓路機碾壓路線的邊緣必須重疊半輪,壓完路面全寬時即為一遍。第二遍輕振一遍,行駛速度按2km/h控制;從第三遍開始用振動壓路機進行強振,行駛速度按3km/h控制;碾完后按要求布點檢測,分別測出各點的壓實度和含水量;第四遍碾壓后重復以上的檢測試驗;第五遍、六遍均用振動壓路機進行強振,重復以上的檢測試驗;如果出現(xiàn)不平整時,平地機要進行整平作業(yè),以保證均勻的密實度。壓路機從第三遍壓后起,每一碾壓一遍后,由施工技術員和試驗人員等有關人員進行自檢。
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