發(fā)動機潤滑系的常見故障是機油壓力過低或過高、機油消耗過多、機油溫度過高、油底殼油面自行升高和濾清器效能減弱等。
。ㄒ唬C油壓力過低
故障現象
發(fā)動機發(fā)動后,機油壓力表讀數迅速下降至零左右,發(fā)動機在正常溫度和轉速下機油壓力表讀數始終低于規(guī)定值。
故障原因
機油油量不足:機油粘度太低;限壓閥彈簧過軟或調整不當;機油濾清器旁通閥彈簧折斷,或彈簧過軟;機油泵齒輪磨損,使供油壓力過低;機油濾清器堵塞;曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大;機油壓力表或傳感器失效;汽油泵膜片破裂,使汽油漏入油底殼而稀釋機油:汽缸體水套出現裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油;潤滑系內、外管路或管接頭泄漏。
故障診斷與排除
。1)觀察機油壓力表或報警指示燈,發(fā)現機油壓力過低或為零時,應立即停車熄火。否則,會很快發(fā)生燒瓦抱軸等機械事故。先拔出機油尺,檢查油底殼內機油量及機油品質,若油量不足,應及時添加;若機油中含水或燃油時,應通過拆檢,查出滲漏部位;若機油粘度過小,則應更換合適牌號的機油。
。2)若機油量充足,再檢查機油壓力傳感器的導線是否松脫。若連接良好,在發(fā)動機運轉時,擰松機油壓力傳感器或主油道螺塞,若機油從連接螺紋孔處噴出有力,則為機油壓力表或其傳感器故障。
。3)若機油噴出無力,則應立即熄火,檢查集濾器、機油泵、限壓閥、粗濾器濾芯是否堵塞且旁通閥是否無法打開,各進出油管、油道及油培是否漏油。
。4)若以上檢查均正常,則應檢查曲軸軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承的間隙是否過大,間隙增大會直接影響機油壓力。
1、凡本網注明“來源:建設工程教育網”的所有作品,版權均屬建設工程教育網所有,未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經本網授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來源:建設工程教育網”。違反上述聲明者,本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的,請作者與本網站聯系,本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用,請與著作權人聯系,并自負法律責任。
3、聯系方式:010-82326699 / 400 810 5999。