2010年注冊監(jiān)理工程師《案例分析》高分突破(十一)
某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。該工程的施工任務(wù)由甲公司總承包,其中樁基礎(chǔ)施工分包給乙公司,建設(shè)單位委托丙公司監(jiān)理,丙公司任命的總監(jiān)理工程師具有多年橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗。
施工前甲公司復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點,并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準。
該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后,設(shè)計單位發(fā)現(xiàn):整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移,偏移量超出規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此,甲公司向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,要點如下:來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)
?。?)補樁。
?。?)承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當調(diào)整,外形尺寸做部分改動。
總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,認為甲公司的處理方案可行,因此予以批準。乙公司隨即提出索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠報告:
?。?)要求賠償整改期間機械、人員的窩工損失。
(2)增加的補樁應(yīng)予以計量、支付。來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)
理由是:
?。?)甲公司負責樁位測量放線,乙公司按給定的樁位負責施工,樁體沒有質(zhì)量問題。
?。?)樁位施工放線成果已由現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。
1.總監(jiān)理工程師批準上述處理方案,在工作程序方面是否妥當?說明理由,并簡述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序的要點。來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)
2.專業(yè)監(jiān)理工程師在樁位偏移這一質(zhì)量問題上是否有責任?說明理由。
3.寫出施工前專業(yè)監(jiān)理工程師對甲公司報送的施工測量成果應(yīng)檢查、復核什么內(nèi)容。
4.乙公司提出的索賠要求,總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?說明理由。
- ·發(fā)包人應(yīng)在工程開工后的28天內(nèi)預付不低于當年施工進度計劃。
- ·包工包料工程的預付款的支付比例不宜高于簽約合同價(扣除暫列金額)的( )%。
- ·包工包料工程的預付款的支付比例不得低于簽約合同價(扣除暫列金額)的( )%。
- ·某工程分項工程A,人工費10萬元,材料費15萬元,施工機具使用費8萬元。合同約定,管理費費率為5%,利潤率為7%,稅率為3.48%。
- ·某工程分項工程A,人工費為10萬元,材料費為20萬元,施工機具使用費為15萬元。合同約定,管理費為5%,利潤率為7%(均以人、機費為計算基數(shù))。
- ·在質(zhì)量管理排列圖中,對應(yīng)于累計頻率曲線90%~100%部分的,屬于( )影響因素。
- ·下列屬于專業(yè)監(jiān)理工程師的職責的是( )。
- ·項目監(jiān)理機構(gòu)必須有規(guī)定的人員組成,且專業(yè)配套、數(shù)量應(yīng)滿足建設(shè)工程監(jiān)理工作需要,必要時可設(shè)( )。
- ·2020年煙臺監(jiān)理工程師考試相關(guān)問題解答
- ·2020年青島監(jiān)理工程師考試相關(guān)問題解答