1．關(guān)于單代號(hào)的搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，下列敘述中正確的是（　）。
　　A．相鄰兩項(xiàng)工作的時(shí)距為零時(shí)，說(shuō)明本工作與其緊后工作之間緊密銜接
　　B．終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)代表的工作的緊前工作最早完成時(shí)間的最大值即為該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期
　　C．關(guān)鍵線路是指從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項(xiàng)工作之間時(shí)間間隔為0的線路
　　D．工作的總時(shí)差應(yīng)等于本工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔加該緊后工作的總時(shí)差所得之和的最小值

　　2．初步設(shè)計(jì)階段，監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審核側(cè)重于（?。?br />　　A．技術(shù)方案的比較、分析
　　B．使用功能及質(zhì)量要求是否得到了滿足
　　C．各專業(yè)設(shè)計(jì)是否符合預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求
　　D．所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求

　　3．形成最終工程實(shí)體質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，所以施工階段的質(zhì)量控制，是一個(gè)由對(duì)投人原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到（　）為止的全過(guò)程的系統(tǒng)控制過(guò)程。
　　A．工程竣工
　　B．工程聯(lián)動(dòng)試車
　　C．完成工程的質(zhì)量檢驗(yàn)
　　D．工程項(xiàng)目交接

　　4．由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包單位某工序全過(guò)程完成情況的活動(dòng)，稱之為（?。?。
　　A．檢查
　　B．旁站
　　C．見(jiàn)證
　　D．巡視

　　5．當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期不等于計(jì)劃工期時(shí)，正確的結(jié)論是（?。?。
　　A．關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間等于最遲時(shí)間
　　B．關(guān)鍵工作的自由時(shí)差為零
　　C．關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
　　D．關(guān)鍵工作最早開(kāi)始時(shí)間等于最遲開(kāi)始時(shí)間