2月1日，由中國(guó)鐵建中鐵二十五局建安公司承建的洛陽(yáng)龍門站進(jìn)入最后的清潔階段，準(zhǔn)備迎接2月6日鄭西客運(yùn)專線的全線開通運(yùn)營(yíng)。

　　洛陽(yáng)龍門站站房主體為二層（不含架空層），總建筑面積31869.84平方米 ，建筑主體高度為29.3 米，總長(zhǎng)206 米，總寬48米。站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)形式為無(wú)站臺(tái)柱雨棚，雨棚全長(zhǎng)軸線距離446米，總覆蓋面積39430平方米，跨鐵路站場(chǎng)3臺(tái)8線。

　　鄭西客運(yùn)專線洛陽(yáng)南站于2009年12月15日正式定名為洛陽(yáng)龍門站，該站自2008年12月9日開工奠基伊始，便始終保持著全線領(lǐng)先的施工進(jìn)度：2009年4月20日，洛陽(yáng)龍門站四電設(shè)備用房交付使用，比業(yè)主計(jì)劃工期提起10天；2009年6月14日，站房主體B區(qū)順利封頂，比業(yè)主計(jì)劃工期提前6天；2009年11月1日，無(wú)站臺(tái)柱雨棚完工，比計(jì)劃工期提前30天；2009年12月15日完成全部站臺(tái)面的施工，比計(jì)劃工期提前16天；2010年1月底，除因受交叉作業(yè)影響而未完成施工的部分瓷磚貼砌外，龍門站已達(dá)到交付使用條件。

　　14個(gè)月的緊張施工，項(xiàng)目部員工克服了施工難度大、工期緊張、氣候條件惡劣、聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全壓力重等一系列困難，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，加班加點(diǎn)確保了工期的實(shí)現(xiàn)。該站開通后，高峰小時(shí)發(fā)送量將達(dá)到2400人，旅客乘坐“和諧號(hào)”，往東到鄭州只需40分鐘，至西安將不到2小時(shí)。