一、通道施工

　　通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開(kāi)挖盡量使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，剩余部分土方采用人工開(kāi)挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn)；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運(yùn)至站廳層后卷?yè)P(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn)；二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模，泵送商品混凝土入模，機(jī)械搗固。

　　1、通道明挖段施工

　�。�1）、通道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

　�、�、測(cè)量放線定位：根據(jù)各出入口鉆孔樁設(shè)計(jì)平面布置圖，計(jì)算出每根樁的坐標(biāo)，然后測(cè)量定出每孔鉆孔樁的準(zhǔn)確位置。

　�、�、挖探溝，查明地下管線的位置，定出管線改移或保護(hù)方案，對(duì)管線進(jìn)行改移或懸吊支撐保護(hù)。

　　③、施工定位導(dǎo)向墻：根據(jù)施工要求，樁位定位采用導(dǎo)向墻定位法定位導(dǎo)向墻作為鉆機(jī)走行軌道，并對(duì)鉆孔樁進(jìn)行導(dǎo)向及編號(hào)。

　�、�、鉆孔：鉆機(jī)鉆孔，在孔口埋設(shè)鋼護(hù)筒，以起到定位、保護(hù)孔口及維持水頭的作用。開(kāi)孔鉆進(jìn)速度應(yīng)緩慢的進(jìn)行，并反復(fù)校正鉆頭，如有偏斜及時(shí)糾正；因此處地質(zhì)為粘性土，所以在鉆孔時(shí)不需另外制備泥漿，僅向孔內(nèi)加水，利用鉆機(jī)鉆孔時(shí)鉆頭攪拌泥漿，但需控制水的加入量，以達(dá)到鉆孔時(shí)最佳泥漿粘度等性能指標(biāo)。

　�、�、鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋的制作在就近的場(chǎng)地上進(jìn)行，采用焊接制作，先用主筋與內(nèi)加強(qiáng)箍點(diǎn)焊形成籠架，然后安裝外箍筋，外箍筋也須與主筋焊牢。將制作好的鋼筋籠用汽吊或鉆機(jī)吊放入孔內(nèi)。

　　⑥、灌注水下混凝土：

　　施工準(zhǔn)備：①用鐵皮制作一個(gè)能容0.8立方米以上的儲(chǔ)料槽（漏斗）；②檢查鋼導(dǎo)管的強(qiáng)度，鋼導(dǎo)管必須作水密和漲裂實(shí)驗(yàn)；③檢查球塞是否能順利通過(guò)鋼導(dǎo)管，球塞直徑比鋼導(dǎo)管內(nèi)徑小1~2厘米；④鋼導(dǎo)管和套管的提升采用鉆機(jī)提升。

　　一切準(zhǔn)備工作完成后，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查，水下混凝土的灌注工作一經(jīng)開(kāi)始必須連續(xù)不斷的進(jìn)行并不得中斷。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：某地鐵施工方案（明、暗挖）