1、編制依據(jù)

　　1.1 《1000噸級多用途碼頭工程招標文件》及施工圖。

　　1.2 《海港水文規(guī)范》（JTJ213-98）。

　　1.3 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）。

　　1.4 《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）。

　　1.5 《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）。

　　1.6 《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）。

　　1.7 《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ267-98）。

　　1.8 《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ270-98）。

　　1.9 《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ271-98）。

　　1.10 國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。

　　1.11 招標人對本工程情況的介紹以及本公司有關(guān)人員對現(xiàn)場進行踏勘所了解的情況。

　　2、工程概況

　　2.1 工程概述

　　1000噸級多用途碼頭工程位于鰲江鎮(zhèn)下游的凹岸，下廠水閘以東的岸線上。

　　碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。

　　本工程內(nèi)容包括碼頭平臺（94m×25m）棧橋二座（43m×8m、51m×8m）附屬設(shè)施等。

　　2.2 水文氣象

　　2.2.1 水文情況

　　本工程所在水域的潮流屬非正規(guī)半日淺海潮流，潮流基本沿等深線方向運動，主要以西南偏西-東北偏東向的往復(fù)流形式出現(xiàn)，每天2漲2落。其漲水流流速大于落水流流速，而落水流歷時長于漲水流歷時。

　　本工程采用吳淞高程，最高潮位6.60米，平均高潮位4.34米，最低潮位-0.44米，平均低潮位0.16米，最大潮差6.41米，最小潮差1.10米，平均潮差4.16米，平均漲潮歷時3時40分，平均落潮歷時8時07分，設(shè)計高水位5.20米，設(shè)計低水位0.00米。

　　2.2.2 氣象情況

　　本工程所在區(qū)域四季變化明顯，極端最高氣溫37.7℃，極端最低氣溫-5℃，年平均氣溫17.9℃。年平均降水量1670.1毫米，年平均降水日數(shù)為75.5天，其中降水量≥10毫米的日數(shù)為47.3天。

　　本工程所在區(qū)域常風向為東（頻率14%），最大風速20.0米/秒。每年的1-5月為霧季，最多霧日49天，最少霧日9天，年平均霧日25天。港區(qū)地震烈度小于6度。

　　2.3 工程地質(zhì)

　　本工程場地地貌屬濱海平原，地基土可劃分為7個工程地質(zhì)層，自上而下分別為：①粘土，②淤泥質(zhì)粘土，③淤泥質(zhì)粘土，④粘土，⑤粉質(zhì)粘土，⑥含粘性土細砂，⑦粘土。分述如下：

　�、僬惩�

　　灰黃色，飽和，軟塑狀，高壓縮性，含鐵錳持斑點，頂部0.30米含大量植物根系。分布岸邊，直接出露地皮，厚度0.9-1.20米。

　�、谟倌噘|(zhì)粘土

　　灰色，流塑，厚層狀，局部含有機質(zhì)。主要分布于陸域，頂板標高3.58-4.23米，厚2.70-3.15米，高壓縮性，性質(zhì)差。

　�、塾倌噘|(zhì)粘土

　　灰色，流塑，局部為淤泥，厚層狀，下部局部為鱗片狀，含貝殼碎石，分布廣泛。根據(jù)固結(jié)強度和埋藏深度差異，又劃分為二個亞層，下一亞層較上一層稍硬，亞層間無明顯界線，呈漸變接觸。

　　④粘土

　　灰-灰黃色，軟塑為主，局部為可塑，性質(zhì)不均一，厚層狀，局部含鐵錳持斑點，局部含少量碎石及砂。分布廣泛，頂板標高-35.07——30.61米，深孔揭露厚度6.40-11.90米，性質(zhì)一般。

　�、莘圪|(zhì)粘土

　　灰色，軟-可塑狀，性質(zhì)不均一，厚層狀，局部含少量碎石及少量有機質(zhì)條帶。深孔均有揭露，頂板標高-44.36-39.79米，厚度2.60-9.10米，性質(zhì)一般。

　�、藓�粘性土細砂

　　灰色，松散，不均一，常含軟塑粘性土30%-40%.厚度1.50-3.30米，性質(zhì)尚好。

　　⑦粘土

　　灰色，可塑，性質(zhì)不均一，厚層狀，局部含少量有機質(zhì)條帶。頂板標高-52.5-24-46.64米，厚度大于9.65米，性質(zhì)一般。

　　2.4工程施工條件

　　從現(xiàn)場的施工條件來看，開工前三通一平均可完成，基本具備了施工的各項條件。

……

　　詳情請下載附件：1000噸級多用途碼頭工程施工方案