1．對于建設(shè)工程質(zhì)量，有了政府的質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的質(zhì)量控制應(yīng)（ ?。嵤┱咦陨淼馁|(zhì)量控制。
　　A．淡化
　　B．加強
　　C．弱化
　　D．放棄

　　2．在（ ?。┠Ｊ綏l件下，業(yè)主不聘請“工程師”來管理工程實施，而是自己或委派業(yè)主代表來管理工程實施。
　　A．CM
　　B．EPC
　　C．Partnering
　　D．Project Controlling

　　3．在下列內(nèi)容中，屬于EPC模式特征的是（ 　）。
　　A．業(yè)主承擔(dān)大部分風(fēng)險
　　B．承包商承擔(dān)大部分風(fēng)險
　　C．高層管理的參與
　　D．共同的目標(biāo)

　　4．（ ?。┙M織形式要求總監(jiān)理工程師成為“全能式人物”。
　　A．直線制
　　B．職能制
　　C．直線職能制
　　D．矩陣制

　　5．未經(jīng)（ ?。┖炞郑ㄖ牧?、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或安裝，施工單位不得進行下一道工序。
　　A．監(jiān)理工程師
　　B．監(jiān)理員
　　C．技術(shù)負責(zé)人
　　D．總監(jiān)理工程師

　　6．施工階段產(chǎn)生（ ?。╋L(fēng)險的可能性最大。
　　A．投資
　　B．進度
　　C．質(zhì)量
　　D．安全

　　7．監(jiān)理單位投標(biāo)書的核心內(nèi)容是（ ?。?。
　　A．監(jiān)理規(guī)劃
　　B．監(jiān)理大綱
　　C．監(jiān)理費報價
　　D．目標(biāo)控制措施

　　8．在系統(tǒng)識別建設(shè)工程風(fēng)險與合理地作出風(fēng)險對策決策之間起著重要橋梁作用的是（ 　）。
　　A．風(fēng)險管理
　　B．風(fēng)險評價
　　C．損失控制
　　D．風(fēng)險調(diào)查

　　9．工程建設(shè)單位不得對勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等單位提出不符合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，（ ?。┖贤s定的工期。
　　A．只能在范圍內(nèi)壓縮
　　B．與其協(xié)商
　　C．不得壓縮
　　D．不得延長

　　10．建設(shè)單位在領(lǐng)取了施工許可證以后，有理由不能按期開工時，經(jīng)過辦理有關(guān)延期手續(xù)，許可證的有效期限最長不超過（ ?。﹤€月。
　　A．3
　　B．6
　　C．9
　　D．12

　　1：B　2：B　3：B　4：A　5：A　6：C　7：B　8：B　9：C　10：C

建設(shè)工程教育網(wǎng)整理