6、【背景】某新建高速公路項(xiàng)目總投資95億元人民幣，總長(zhǎng)度約150公里，途經(jīng)某貧困地區(qū)。項(xiàng)目資金來(lái)源如下：某國(guó)際金融機(jī)構(gòu)貸款3億美元，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行貸款50億元人民幣，其余由交通部門(mén)和當(dāng)?shù)卣鉀Q。該國(guó)際金融機(jī)構(gòu)要求其部分貸款用于從國(guó)外采購(gòu)8套相同的公路專(zhuān)用設(shè)備，且設(shè)備到達(dá)建設(shè)地點(diǎn)時(shí)的總金額不得超過(guò)其貸款總額的10％。該設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5％，進(jìn)口關(guān)稅稅率為10％，國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為30萬(wàn)元／套，假定其他稅費(fèi)不考慮（外匯牌價(jià)按1美元=7.8元人民幣）。A咨詢(xún)公司對(duì)該高速公路進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，首先對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了費(fèi)用和效益的識(shí)別，認(rèn)為該項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益主要有：
　?。?）高速公路收費(fèi)增加；
　?。?）汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約；
　?。?）乘客行程時(shí)間節(jié)?。?br />　　（4）每年交通部門(mén)增拔公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼；
　?。?）交通事故減少等。A公司運(yùn)用邏輯框架法對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)時(shí)，認(rèn)為減輕項(xiàng)目途經(jīng)地區(qū)的貧困是本項(xiàng)目的目標(biāo)之一，并分別分析了項(xiàng)目目標(biāo)的垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系；通過(guò)財(cái)富排序法調(diào)查了部分村莊的農(nóng)戶(hù)貧富狀況，并對(duì)代表性農(nóng)戶(hù)進(jìn)行了個(gè)人訪談。

　　1）、A公司調(diào)查時(shí)可采用哪些類(lèi)型的個(gè)人訪談？
　　正確答案： 可采用非正式的會(huì)話式訪談、重點(diǎn)問(wèn)題訪談和半封閉型訪談。
　　答案解析：參見(jiàn)《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第十二章第二節(jié)，P364，個(gè)人訪談法是屬于社會(huì)信息的調(diào)查與收集方法中的一種，除此之外，還有小組討論法、問(wèn)卷調(diào)查法、參與觀察法、文獻(xiàn)資料的收集法等。

　　2）、每套公路專(zhuān)用設(shè)備的到岸價(jià)不高于多少美元，才符合國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的要求？
　　正確答案： 經(jīng)分析，要求8套設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)不得高于30000×10％=3000萬(wàn)美元，也就是說(shuō)每套設(shè)備不得高于3000÷8=375萬(wàn)美元。
　　本題每套設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)=CIF+進(jìn)口關(guān)稅+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)≤375萬(wàn)美元
　　進(jìn)口關(guān)稅=CIF×10％外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=CIF×1.5％
　　國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)=30萬(wàn)元/套=30÷7.8=3.85萬(wàn)美元/套
　　即，（CIF+CIF×10％+CIF×1.5％+3.85）≤375[CIF（1+10％+1.5％）+3.85] ≤375CIF≤332.87萬(wàn)美元
　　即每套公路專(zhuān)用設(shè)備的到岸價(jià)不高于332.87萬(wàn)美元才符合國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的要求。
　　答案解析：參見(jiàn)《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第六章第二節(jié)，P176。這是反向考核設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算。這里的貨價(jià)用的是CIF，而非FOB；比較的單位是美元，不是人民幣。一定要看清題意。

　　3）、A咨詢(xún)公司識(shí)別的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益中，哪些是正確的？
　　正確答案： 正確的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)是：（2）汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約和（3）乘客行程時(shí)間節(jié)省。
　　答案解析：參見(jiàn)《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第十章第二節(jié)，本題考查經(jīng)濟(jì)效益和費(fèi)用的識(shí)別。因（1）高速公路收費(fèi)和（4）每年交通部門(mén)增撥的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼屬于轉(zhuǎn)移支付，不應(yīng)計(jì)入國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益；因該項(xiàng)目是新建高速公路，途徑貧困地區(qū)，按照有無(wú)對(duì)比原則，沒(méi)有對(duì)比對(duì)象，所以不存在（5）交通事故減少這一經(jīng)濟(jì)效益。

　　4）、A咨詢(xún)公司運(yùn)用邏輯框架法確定本項(xiàng)目目標(biāo)時(shí)，垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系分析的目的分別是什么？它們各分析哪些因素之間的邏輯關(guān)系。
　　正確答案： 垂直邏輯關(guān)系分析的目的是闡述各層次目標(biāo)內(nèi)容及其上下間的因果關(guān)系；水平邏輯關(guān)系分析的目的是通過(guò)主要驗(yàn)證目標(biāo)和驗(yàn)證方法來(lái)衡量一個(gè)項(xiàng)目的資源和成果之間的效率。
　　答案解析：參見(jiàn)《工程咨詢(xún)概論》第六章第四節(jié)。本題考查邏輯框架法的應(yīng)用。P156、157。

　　5）、本項(xiàng)目是否適用財(cái)富排序法進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)？簡(jiǎn)述財(cái)富排序法的適用條件。
　　正確答案： 適用財(cái)富排序法。該方法適用于在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)村級(jí)社區(qū)進(jìn)行社會(huì)分層的分析，尤其適用于對(duì)扶貧有影響的投資項(xiàng)目的社會(huì)評(píng)價(jià)。
　　答案解析：參見(jiàn)《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)》第十二章第三節(jié)，P373。財(cái)富排序用于分析社區(qū)內(nèi)不同群體的財(cái)富狀況進(jìn)行排序，用以調(diào)查當(dāng)?shù)厝藢?duì)財(cái)富的觀點(diǎn)，分析不同人群在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的層次，這種排序可以為抽樣調(diào)查的分層抽樣提供依據(jù)，也可用于識(shí)別貧困家庭。

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