荷載裂縫是指構件受荷載或自重作用后梁體出現裂縫。荷載裂縫主要分斜裂縫和垂直裂縫兩種。

　　斜裂縫是荷載裂縫中最多的一種裂縫，多在運營后出現。往往發(fā)生在支座附近與梁軸線成25°～50°角，并隨時間推移裂縫長度、裂縫數都會增加。斜裂縫對梁體危害大，必須加固處理，在施工中必須提高認識，作好防治。

　　垂直裂縫產生跨中底部，垂直梁體。

　　荷載裂縫產生原因有：設計承載力不足、運營保養(yǎng)不足、超載運營等是重要原因。施工過程中不按圖紙施工，減少鋼筋面積、減小預應力值、混凝土標號或構件截面減小。造成粱體承載力不足受力后產生裂縫。

　　（一）斜裂縫斜裂縫防止措施：

　　施工過程中嚴格控制混凝土配合比，特殊注意水泥強度，加強水泥現場保管防止水泥吸水板結失效，保證混凝土強度。嚴格控制鋼筋進場檢驗，保證鋼筋強度符合設計要求，配筋數量準確。預應力張拉時張拉力充足，嚴格檢查摸板尺寸及加固措施。保證鋼筋面積、預應力值、混凝土標號、構件截面符合設計要求。

　　（二）垂直裂縫垂直裂縫產生原因：

　　主要是梁體拱度或承載力不足，受力后跨中下部產生裂縫，設計原因多些。主要有有效預應力設計不足、結構尺寸過大抵抗張拉（放張）拱度大等。施工中混凝土保護層較大，或亂踩已綁扎的受力鋼筋，使承受負彎矩的受力筋保護層加厚，導致構件的有效高度減小，荷載作用下形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫�；虿鹉＿^早，混凝土強度不足，使得構件在自重或施工荷載作用下產生裂縫。

　　垂直裂縫防止措施：

　　施工時增加保護層墊塊數量，提高職工質量意識，合理安排施工順序，嚴禁在已綁扎好的鋼筋上踩踏�；炷�土澆筑時多做同條件試塊，保證試塊的真實有效。待混凝土強度達到規(guī)范要求后，拆除承重模板。