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2015-03-30 14:22 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
建國(guó)初期至上世紀(jì)九十年代,隧道設(shè)計(jì)、施工都忽略了仰拱的重要性,當(dāng)時(shí)的單線鐵路隧道仰拱尚采取不對(duì)稱的型式。
通過實(shí)踐證明,這種理念是錯(cuò)誤的,尤其現(xiàn)代發(fā)展起來的彈塑性力學(xué)表明,仰拱的質(zhì)量與穩(wěn)定直接影響上部拱墻的穩(wěn)定;在地下水發(fā)育地段,由于地下水作用,造成道床的質(zhì)量隱患,尤其在寒冷地區(qū),地下水結(jié)冰,會(huì)將道床、軌道隆起,危及行車安全;對(duì)于高速鐵路,軌道荷載較普通鐵路大得多,對(duì)軌下基礎(chǔ)承載要求更嚴(yán)格。
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