在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　鐵路施工測量是直接為鐵路工程施工服務(wù)的，貫穿于施工的全過程。

　　一、人員組織

　　從事鐵路施工測量的技術(shù)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書，方可上崗。

　　二、儀器設(shè)備組織

　�。ㄒ唬﹥x器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)

　　測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定。

　�。ǘ�）儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

　　鑒于不同的工程對(duì)象，有不同的精度要求，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于規(guī)范要求，但也不宜過嚴(yán)。

　　三、周密規(guī)劃，精心組織安排

　�。ㄒ唬┳龅椒磸�(fù)放樣，注重步步校核

　　由于不可預(yù)見的因素，在實(shí)際工作中，盡管十分謹(jǐn)慎和仔細(xì)地做了測量工作，但在大量的工作中難免有遺漏和疏忽之處，為此，放樣后的點(diǎn)位應(yīng)至少校驗(yàn)1～2次，必要時(shí)進(jìn)行換手測量，才能做到萬無一失。

　　對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行徹底換手測量，一般測量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測量，須更換觀測和計(jì)算人員。

　　（二）記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算

　　所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄。人工記錄時(shí)，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)污染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫并填寫在規(guī)定的表格內(nèi)。錯(cuò)誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫即可，以分清責(zé)任。當(dāng)用全站儀等自帶電子記錄簿或存儲(chǔ)卡的儀器記錄測量數(shù)據(jù)時(shí)，最好應(yīng)配用便攜式計(jì)算機(jī)現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)。無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

　　四、及時(shí)整理測量資料，做好技術(shù)總結(jié)