市場經(jīng)濟體制下的定額計價制度的改革：

　　工程定額計價制度第一階段改革的核心思想是“量價分離”，即由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門制定符合國家有關(guān)標準、規(guī)范，并反映一定時期施工水平的人工、材料、機械等消耗量標準，實現(xiàn)國家對消耗量標準的宏觀管理。對人工、材料、機械的單價等，由工程造價管理機構(gòu)依據(jù)市場價格的變化發(fā)布工程造價相關(guān)信息和指數(shù)，將過去完全由政府計劃統(tǒng)一管理的定額計價改變?yōu)?ldquo;控制量、指導(dǎo)價、競爭費。”

　　工程定額計價制度改革的第二階段的核心問題是工程造價計價方式的改革。在建設(shè)市場的交易過程中，傳統(tǒng)的定額計價制度與市場主體要求擁有自主定價權(quán)之間發(fā)生了矛盾和沖突，主要表現(xiàn)為：

　�。�1）浪費了大量的人力、物力，招投標雙方存在著大量的重復(fù)勞動。

　�。�2）投標單位的報價按統(tǒng)一定額計算，不能按照自己的具體施工條件、施工設(shè)備和技術(shù)專長來確定報價；不能按照自己的采購優(yōu)勢來確定材料預(yù)算價格；不能按照企業(yè)的管理水平來確定工程的費用開支；企業(yè)的優(yōu)勢體現(xiàn)不到投標報價中。

　　政府主管部門推行了工程量清單計價制度，以適應(yīng)市場定價的改革目標。在這種定價方式下，工程量清單報價由招標者給出工程清單，投標者填單價，單價完全依據(jù)企業(yè)技術(shù)、管理水平的整體實力而定，充分發(fā)揮工程建設(shè)市場主體的主動性和能動性，是一種與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的工程計價方式。

　　2011年公路造價工程師考試管理相關(guān)知識輔導(dǎo)3主要講述第二節(jié)工程定額計價的基本方法，包括定額計價的基本程序和特點、工程定額計價方法的性質(zhì)及工程定額計價方法的改革、測定時間消耗的基本方法-計時觀察法等主要內(nèi)容。