【學員問題】掌握冬、雨期施工質(zhì)量保證措施？

　　【解答】一、雨期施工質(zhì)量控制（二）路基施工1．快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。．2．挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。

　　3．填方地段施工，應(yīng)按2%～3%的橫坡整平壓實，以防積水。

　�。ㄈ�）基層施工1．對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。

　　2．下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

　　4．降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。

　�。ㄋ模┟鎸邮┕�1．瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。及時攤鋪、及時完成碾壓。

　　2．勤測粗細集料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準確性。

　　雨期作業(yè)工序要緊密銜接。

　　二、冬期施工質(zhì)量控制（二）路基施工1．挖到設(shè)計標高立即碾壓成型。

　　2．如當日達不到設(shè)計標高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。

　　4．城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于lOOmm，凍土塊含量應(yīng)小于15%.（三）基層施工1．石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。‘2．水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工。當上述材料養(yǎng)護期進入冬期時，應(yīng)在基層施工時向基層材料中摻人防凍劑。

　　3．灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

　�。ㄋ模�瀝青混凝土面層1．城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于10℃時禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層10℃時禁止施工。

　　2．提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

　�。ㄎ澹┧�泥混凝土面層1．澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。

　　2．當晝夜平均氣溫在-5～5℃時，應(yīng)將水加熱，加熱砂、石，且不得加熱水泥。

　　3．可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長。

　　4．混凝土板彎拉強度低于lMPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍。

　　5．混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土時氣溫不低于5℃。

　　6．盡量縮短各工序時間，快速施工。成形后，及時覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強度在其溫度降到O℃前達到設(shè)計強度。

　　7．養(yǎng)護時間不少于28d.三、高溫季節(jié)施工（一）水泥路面高溫施工的規(guī)定1．氣溫高于30℃，混凝土拌合物溫度在30～35℃、同時空氣相對濕度小于80%時，應(yīng)按高溫施工季節(jié)的規(guī)定進行。

　�。ǘ�）高溫施工的規(guī)定1．可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料，盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。

　　2．加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。

　　3.加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。