1、機械開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)范、地下水位高低、施工機械條件、進度要求等合理的選用施工機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。一般深度2 m以內(nèi)的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土和裝車；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟；對面積大且深的基礎(chǔ)，多采用0.5-1.0m3 斗容量的液壓正鏟挖掘；如操作面較狹窄，且有地下水，土的濕度大，可采用液壓反鏟挖掘機在停機面一次開挖；深5 m以上，宜分層開挖或開溝道用正鏟挖掘機下入基坑分層開挖；對面積很大很深的設(shè)備基礎(chǔ)基坑或高層建筑地下室深基坑，可采用多層接力開挖方法，土方用翻斗汽車運出；在地下水中挖土可用拉鏟或抓鏟、效率較高。

2、土方開挖應(yīng)繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點等。繪制土方開挖圖應(yīng)盡可能使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。

3、大面積基礎(chǔ)群基坑底標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標高，然后再挖個別較深部位。當一次開挖深度超過挖土機最大挖高度（5m以上）時，宜分二—三層開挖，并修筑10%-15%坡道，以便挖土及運輸車輛進出。

4、基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械掏取運走。人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺推土機清土、送土、運土。

5、挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸?shù)缆�，�?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖的部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。

6、對面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機械，在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。

7、對大型軟土基坑，為減少分層挖運土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”，它是利用兩臺或三臺挖土機分別在基坑的不同標高處同時挖土。一臺在地表，兩臺在基坑不同標高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞到上層由地表挖土機裝車，用自卸汽車運至棄土地點。上部可用大型挖土機裝車，中、下層可用液壓中、小型挖土機，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡、找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽車開行單向行駛。用本法開挖基坑，可一次挖到設(shè)計標高，一次完成，一般兩層挖土可挖到-10m，三層挖土可挖到-15m左右，可避免將載重汽車開進基坑裝土，運土作業(yè)，工作條件好，效率高，并可降低成本。

8、對某些面積不大，深度較大的基坑，一般亦宜盡量利用挖土機開挖，不開或少坡道，采用機械接力挖運土方法和人工與機械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土機開出基坑。

9、機械開挖應(yīng)深而淺，基底及邊坡應(yīng)預(yù)留一層300-500mm厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。