地鐵設計與施工：信息化設計與施工

　　目前，由于對地下工程設計的合理性進行理論分析牽涉問題很多，比較困難，其主要原因是圍巖的復雜性，施工方法難以模擬性，圍巖與支護相互作用的復雜性。而用于隧道的信息化設計的方法，還基本停留在經驗類比的基礎上。因此施工過程中的監(jiān)控量測具有重要作用，通過信息反饋能及時地修正、完善預設計。噴錨支護是新奧法的基礎，圍巖變形量測是新奧法的靈魂，沒有圍巖變形量測的噴錨支護不是新奧法。在隧道施工過程中進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，及時獲取圍巖的動態(tài)信息，并反饋于修正支護參數與施工措施，充分利用并發(fā)揮圍巖的自承能力、支護的強度和變形，保持圍巖的穩(wěn)定性，以期達到安全與經濟合理的目的，這就是信息化設計與施工的實質。但目前大多數施工技術人員沒能深刻領會和掌握信息化新奧法設計與施工技術，真正做到信息化設計與施工的工程并不多。