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2019二建公路工程考前核心知識點:熱拌瀝青混合料面層

2019-04-17 18:30   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

距離2019年二級建造師考試還有一個多月的時間,現(xiàn)在已進(jìn)入備考沖刺階段,建設(shè)工程教育網(wǎng)為考生們整理了2019年二級建造師公路工程考前必會知識點,希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》核心考點供大家參考學(xué)習(xí)。還未復(fù)習(xí)的考生,不要著急,二級建造師超值精品班,最短學(xué)習(xí)路徑,快速進(jìn)步,報課成功即可馬上學(xué)習(xí)! 課程詳情>> 報課學(xué)習(xí)>>

2019年二級建造師公路工程考前核心知識點:熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

  一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝

  主要工藝:路緣石安裝、噴灑透層油、試驗段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實、路面成型檢測。

  輔助工藝:機(jī)械試運轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機(jī)拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗。

  二、施工準(zhǔn)備

  1.做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。

  2.恢復(fù)中線,畫好邊線。

  3.清掃下承層,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

  4.試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑,以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù),并檢查壓實度,瀝青含量,礦料級配,瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。(工藝參數(shù)和技術(shù)參數(shù))

  三、瀝青混合料的拌制

  1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即145~170℃。混合料的出料溫度控制在135~170℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?;旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃。

  2.出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符要求時廢棄。

  四、瀝青混合料的運輸

  1.根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。

  2.運輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

  3.已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

  五、瀝青混合料的攤鋪

  1.下、中面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。

  2.攤鋪機(jī)均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。

  3.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125~140℃,在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。

  4.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。

  5.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時,相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有30~60mm寬度的重疊。

  6.在攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料,換補料。

  7.攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

  六、混合料的壓實

  1.壓路機(jī)采用2~3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

  2.初壓:采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓:緊跟初壓后開始,不得隨意停頓;密級配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓,以增加密水性。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機(jī)碾壓。

  3.采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

  4.不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī),加水、加油活動,以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

  5.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動,壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。

  七、接縫處理

  1.梯隊作業(yè)采用熱接縫,施工時將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。

  2.半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時由邊向中碾壓留下10~15cm,然后壓實新鋪部分,再跨縫擠緊壓實。

  3.橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度,不符合要求時,垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。

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