二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型，現(xiàn)在的競爭壓力這么大，同樣的在二級建造師考試中，也是壓力很大的，所以在備考考試的時候，一定要努力啦！為了幫助小伙們，接下來小編帶大家學(xué)習(xí)二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型。

　　知識點(diǎn)：城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型

　　一、橋梁基本組成與常用術(shù)語

　　(一)橋梁的定義

　　道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路(鐵路或公路)等障礙時，為了保持道路的連續(xù)性而專門建造的人工構(gòu)造物。橋梁既要保證橋上的交通運(yùn)行，也要保證橋下水流的宣泄、船只的通航或車輛的通行。

　　(二)橋梁的基本組成

　　(1)橋跨結(jié)構(gòu)：在線路中斷時跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)，也叫上部結(jié)構(gòu)。

　　(2)橋墩和橋臺(通稱墩臺)：支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物，也叫下部結(jié)構(gòu)。設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，抵御路堤土壓力;

　　防止路堤填土的滑坡和塌落。橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的部分，通常稱為基礎(chǔ)。

　　(3)支座：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

　　(三)相關(guān)常用術(shù)語

　　1.凈跨徑：相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

　　2.總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑。

　　3.計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離;對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。

　　4.拱軸線：拱圈各截面形心點(diǎn)的連線。

　　5.橋梁全長：是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，簡稱橋長。

　　6.橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。

　　7.橋下凈空高度：設(shè)計洪水位、計算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

　　8.矢跨比：計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。

　　9.涵洞：用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。

　　二、橋梁的主要類型

　　橋梁分類的方式很多，通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來劃分。

　　(一)按受力特點(diǎn)分

　　結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式，由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。

　　1.梁式橋

　　梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。由于外力(恒載和活載)的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，故與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料(鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等)來建造。

　　2.拱式橋

　　拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，同時這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼

　　筋混凝土等來建造。

　　【2016試題】

　　下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是(　)。

　　A.剛架橋

　　B.懸索橋

　　C.拱式橋

　　D.梁式橋

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力。

　　3.剛架橋

　　剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁和柱的連接處具有很大的剛性，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。同樣的跨徑在相同荷載作用下，剛架橋的正彎矩比梁式橋要小，剛架橋的建筑高度就可以降低。但剛架橋施工比較困難，用普通鋼筋混凝土修建，梁柱剛結(jié)處易產(chǎn)生裂縫。

　　剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。

　　4.懸索橋

　　懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動。

　　美國金門大橋

　　5.組合體系橋

　　組合體系橋由幾個不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。

　　斜拉橋也是組合體系橋的一種。

　　美國新河谷橋

　　南浦大橋

　　美國金門大橋

　　(二)其他分類方式

　　(1)按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。

　　(2)按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。

　　(3)按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分，有圬

　　工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、

　　鋼-混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。

　　(4)按跨越障礙的性質(zhì)來分，有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋。

　　(5)按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋。

　　【例題】下列橋梁類型中，屬于按用途分類的是(　)。

　　A.石拱橋

　　B.人行橋

　　C.特長橋

　　D.剛架橋

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是橋梁的主要類型。橋梁按用途分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運(yùn)水橋及其他專用橋梁。

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