2020年二級建造師考試在即，考生們都在積極進行備考，做一下歷年試題也成為許多考生備考時必不可少的一步，今天就為大家提供了2019年二級建造師公路工程試題，為考生們助跑2020年二級建造師考試！

【案例三】

背景資料：

施工單位承建了某大橋工程，該大橋橋址位于兩山體之間谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，豐水期水深2m左右，地面以下地層依次為黏土、砂礫、強風化砂巖。該橋基礎原設計為40根鉆孔灌注樁，樁長12.0～13.8m不等。施工中發(fā)生如下事件：

事件一：大橋基礎施工時，恰逢河流枯水期且大旱無水。施工單位考慮現(xiàn)場施工條件、環(huán)保、工期等因素影響，提前將原設計大橋基礎鉆孔灌注樁全部變更為人工挖孔樁。監(jiān)理單位與相關部門評估、審定，認為該變更屬于對工程造價影響較大的重要工程變更，在履行相關審批程序后，下達了工程變更令。

事件二：開工前，施工單位編制了人工挖孔樁專項施工方案，為保證施工安全，人工挖孔樁施工采用分節(jié)現(xiàn)澆C25混凝土護壁支護，每節(jié)護壁高度為1m，樁孔混凝土護壁形式及結構如圖3所示。挖孔施工過程中，發(fā)現(xiàn)地層中有甲烷、一氧化碳等氣體，施工單位重新修訂了專項施工方案。

事件三：樁基礎人工挖孔施工中，施工單位采取了如下做法：

（1）挖孔作業(yè)時，至少每2h檢測一次有毒有害氣體及含氧量，保持通風；孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施；

（2）樁孔內設有帶罩防水燈泡照明，電壓為220V；

（3）樁孔每開挖2m深度澆筑混凝土護壁。

【問題】

1.事件一中，監(jiān)理工程師下達工程變更令之前，需履行哪兩個審批程序？

2.圖3中，混凝土護壁形式屬于外齒式還是內齒式？寫出構造物A的名稱，說明混凝土護壁節(jié)段中設置的管孔B的主要作用。

3.根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》，圖3中標注的D與H的范圍是如何規(guī)定的？事件二中，為防止施工人員發(fā)生中毒窒息事故，挖孔施工現(xiàn)場應配備哪些主要的設備、儀器？

4.事件三中，逐條判斷施工單位的做法是否正確？若錯誤，予以改正。

5.該大橋挖孔樁修訂后的專項施工方案是否需要專家論證審查？說明理由。

『參考答案』

1.監(jiān)理工程師在下達工程變更令之前，一是要報業(yè)主批準，二是要同承包人協(xié)商確定變更工程的價格不超過業(yè)主批準的范圍。如果超過業(yè)主批準的總額，監(jiān)理工程師應在下達工程變更令之前請求業(yè)主作進一步的批準或授權。

2.混凝土護壁形式屬于內齒式。構造物A為孔口護圈。

混凝土護壁節(jié)段中設置的管孔B的主要作用為：（1）作為泄水孔，減小護壁周圍土層中的水壓力，防止護壁塌陷；（2）向護壁與樁周間空隙灌注水泥漿的灌漿（或壓漿）孔。

3.D不宜小于1.2m，H的范圍應不小于300mm。

為防止施工人員發(fā)生中毒窒息事故，挖孔施工現(xiàn)場應配備氣體濃度檢測儀器、通風設備、隔絕式壓縮氧自救器。

4.第（1）條正確。

第（2）條錯誤，改正：樁孔內設有帶罩防水燈泡照明，電壓應為安全電壓。

第（3）條錯誤，改正：混凝土護壁應隨挖隨澆，每節(jié)開挖深度不得超過1m。

5.需要進行專家論證。根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》的相關規(guī)定，開挖深度不超過15m，但地質條件復雜或存在有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程編制的專項施工方案需要進行專家論證。因為該挖孔樁地段地層內存在甲烷、一氧化碳等有毒有害氣體，所以需要進行專家論證。

以上就是為大家分享的2019年二級建造師公路工程試題，建設工程教育網(wǎng)將持續(xù)關注2020年二級建造師考試的相關信息。更多2020年二級建造師考試內容，盡在建設工程教育網(wǎng)二級建造師欄目!

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