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2021年二級建造師《機(jī)電工程管理與實務(wù)》必考知識點(diǎn)：

知識點(diǎn)25：機(jī)電工程施工質(zhì)量管理

一、質(zhì)量預(yù)控

1.施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制：施工機(jī)具、檢測器具質(zhì)量控制；工程設(shè)備材料、半成品及構(gòu)件質(zhì)量控制；質(zhì)量保證體系、施工人員資格審查、操作人員培訓(xùn)等管理控制；質(zhì)量控制系統(tǒng)組織的控制；施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法審查的控制；工程技術(shù)環(huán)境監(jiān)督檢查的控制；新工藝、新技術(shù)、新材料審查把關(guān)控制等。

2.事中控制：

（1）施工過程質(zhì)量控制。

（2）設(shè)備監(jiān)造控制。

（3）中間產(chǎn)品控制。

（4）分項、分部工程質(zhì)量驗收或評定的控制。

（5）設(shè)計變更、圖紙修改、工程洽商等施工變更的審查控制。

3.機(jī)電工程項目施工質(zhì)量預(yù)控主要內(nèi)容包括：機(jī)電工程項目施工質(zhì)量策劃、工序質(zhì)量預(yù)控等。

4.質(zhì)量控制點(diǎn)的劃分

（1）A級控制點(diǎn)：影響裝置、設(shè)備的安全運(yùn)行、使用功能或運(yùn)行后出現(xiàn)質(zhì)量問題時必須停車才可處理或合同協(xié)議有特殊要求的質(zhì)量控制點(diǎn)，必須由施工、監(jiān)理和業(yè)主三方質(zhì)檢人員共同檢查確認(rèn)并簽證。

（2）B級控制點(diǎn)：影響下道工序質(zhì)量的質(zhì)量控制點(diǎn)，由施工、監(jiān)理雙方質(zhì)檢人員共同檢查確認(rèn)并簽證。

（3）C級控制點(diǎn)：對工程質(zhì)量影響較小或開車后出現(xiàn)問題可隨時處理的次要質(zhì)量控制點(diǎn)，由施工方質(zhì)檢人員自行檢查確認(rèn)。

5.質(zhì)量預(yù)控方案的內(nèi)容

主要包括：工序（過程）名稱、可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、提出的質(zhì)量預(yù)控措施三部分。

質(zhì)量預(yù)控方案的表達(dá)形式有：文字表達(dá)形式、表格表達(dá)形式、預(yù)控圖表達(dá)形式三種。

二、施工工序質(zhì)量檢驗

1.工序質(zhì)量檢驗是指質(zhì)量檢查人員利用一定的方法和手段，對工序操作及其完成產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行實物的測定、查看和檢查，并將所測得的結(jié)果同該工序的操作規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量特性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而判斷是否合格。

2.“三檢制”是指操作人員的“自檢”“互檢”和專職質(zhì)量管理人員的“專檢”相結(jié)合的檢驗制度。

3.一般情況下，原材料、半成品、成品的檢驗以專職檢驗人員為主，生產(chǎn)過程的各項作業(yè)的檢驗則以施工現(xiàn)場操作人員的自檢、互檢為主，專職檢驗人員巡回抽檢為輔。成品的質(zhì)量必須進(jìn)行終檢認(rèn)證。

三、施工質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理

1.工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故。

2.質(zhì)量事故處理程序：事故報告→現(xiàn)場保護(hù)→事故調(diào)查→撰寫質(zhì)量事故調(diào)查報告→事故處理報告。

工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)人報告；工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及有關(guān)部門報告。

3.質(zhì)量事故處理方式：返工處理、返修處理、限制使用、不作處理、報廢處理。