在公路工程中，特別是對于高填方路段，路基的穩(wěn)定性和沉降控制是非常重要的。為了有效監(jiān)測高填方路基的沉降情況，可以采取以下幾種方法：
1. 地面測量：使用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀或全站儀定期對選定的觀測點(diǎn)進(jìn)行精確高度測量，通過比較不同時間點(diǎn)的數(shù)據(jù)來分析路基沉降的變化趨勢。
2. GPS定位技術(shù)：利用高精度全球定位系統(tǒng)（GPS）對關(guān)鍵位置進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。這種方法可以提供毫米級別的精度，并且能夠?qū)崟r獲取數(shù)據(jù)變化情況。
3. InSAR技術(shù)：即合成孔徑雷達(dá)干涉測量技術(shù)，通過衛(wèi)星或飛機(jī)搭載的雷達(dá)設(shè)備從空中對地面目標(biāo)進(jìn)行成像和分析。此方法適用于大范圍區(qū)域內(nèi)的沉降監(jiān)測，尤其適合于難以到達(dá)的地點(diǎn)或者需要長期跟蹤觀測的情況。
4. 自動傾斜儀/沉降計：在路基內(nèi)部埋設(shè)專門設(shè)計的傳感器（如電測沉降板、孔隙水壓力計等），這些設(shè)備可以持續(xù)記錄并傳輸有關(guān)土體變形的信息。通過分析數(shù)據(jù)，工程師能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應(yīng)措施。
5. 無人機(jī)巡檢：使用配備有高分辨率相機(jī)和激光掃描儀的無人駕駛飛行器（UAV）從空中對路基表面進(jìn)行檢查，快速獲取大面積區(qū)域內(nèi)的詳細(xì)圖像資料，輔助判斷沉降狀況。
6. 建立數(shù)學(xué)模型與仿真分析：結(jié)合實際情況建立合理的力學(xué)模型，利用計算機(jī)軟件模擬預(yù)測不同工況下的沉降過程，為實際工程提供指導(dǎo)建議。
通過綜合運(yùn)用上述方法，可以全面、準(zhǔn)確地掌握高填方路基的沉降動態(tài)，確保工程質(zhì)量及安全。