2020年一級建造師已經(jīng)進入備考階段，但有許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學(xué)習(xí)，小編為大家整理了一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》的一些高頻考點，希望對考生們有所幫助。

進度計劃的調(diào)整

通常采用以下兩種方法：

1.改變某些工作間的邏輯關(guān)系

當(dāng)工程項目實施中產(chǎn)生的進度偏差影響到總工期，且有關(guān)工作的邏輯關(guān)系允許改變時，可以改變關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，達到縮短工期的目的。例如，將順序進行的工作改為平行作業(yè)、搭接作業(yè)以及分段組織流水作業(yè)等，都可以有效地縮短工期。

但要注意壓縮過程中關(guān)鍵線路會隨著壓縮關(guān)鍵工作而改變或增加條數(shù)。

2.縮短某些工作的持續(xù)時間

這種方法是不改變工程項目中各項工作之間的邏輯關(guān)系，而通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成該工程項目。這些被壓縮持續(xù)時間的工作是位于關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工作。這種調(diào)整方法通常可以在網(wǎng)絡(luò)圖上直接進行。

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