摘要：介紹磁懸浮軌道梁生產(chǎn)工藝的供配電系統(tǒng)設計及保證壓降滿足要求而采取的措施。

　　關鍵詞：負荷等級 供電系統(tǒng) 供電壓降 接地

　　引言

　　磁懸浮制梁生產(chǎn)基地實際上是一個混凝土制品的生產(chǎn)基地。但是與其不同處是生產(chǎn)制造的每根軌道梁全長25M，重達180T，而且在每根梁上要精確安裝上使列車前進的長定子線圈的組裝件。所以同為混凝土制品廠，但生產(chǎn)工藝上有很大差別。加工制作軌道梁的主要生產(chǎn)工藝分：預應軌道制作生產(chǎn)→中間裝配→出廠儲放等。在整個制作流程中，軌道梁需在臺座上保溫養(yǎng)護，在恒溫，恒濕的車間內裝配加工。

　　作為向國際第一條用于商業(yè)運行的磁懸浮快速列車提供軌道梁的生產(chǎn)基地，其國際影響是很大的。而且磁浮交通的開通日期2003年1月已確定，根據(jù)倒計時，生產(chǎn)制作軌道梁的生產(chǎn)周期也相應確定。對于時間緊磁懸浮制梁生產(chǎn)基地實際上是一個混凝土制品的生產(chǎn)基地。但是與其不同處是生產(chǎn)制造的每根軌道梁全長25M，重達180T，而且在每根梁上要精確安裝，制作技術含量極高的這樣一個國際少有國內首創(chuàng)的磁懸浮制梁基地，要保證按時完成生產(chǎn)任務。除了工藝合理外，安全可靠的供電也是非常重要的。對于其供電負荷等級我國規(guī)范上還未明確規(guī)定，需要設計者對其供電系統(tǒng)負荷等級有個合理準確的定位。

　　1.負荷等級的確定

　　制梁基地能否按時完成軌道梁制作，是與按時通車有著直接的關系。涉及到中國在國際上的聲譽，如果由于供電不可靠而造成180T梁報廢，其時間及經(jīng)濟損失是非常之大的，因此對于制梁基地的生產(chǎn)用電負荷為一級。保證了其供電的可靠性。對于一級負荷的要求，供電規(guī)范上有明確要求。一級負荷應有兩個電源供電，當一個電源發(fā)生故障，另一個電源應保證供電。

　　2. 供電電源確定

　　工藝提供的設備總裝機容量為13700KW，負荷分布在1.7公里廠區(qū)內。從技術角度及供電規(guī)劃要求應選用35KV供電，考慮到基地使用年限不長，因為該變電所使用年限僅為制梁結束就完成歷史使命。而且建一座35KV變電所的投資比較大。如何合理有效解決磁懸浮制梁生產(chǎn)基地電源是個重要問題。根據(jù)指揮部提供信息，磁浮交通的35KV牽引變電所已由供電局建成，考慮到目前由于磁浮交通還未建成變壓器為空載運行，可以從該變電所配出10KV電源，供制梁基地使用。這樣即節(jié)省投資又節(jié)省了建設35KV變電所的時間一舉兩得，經(jīng)與供電局協(xié)商解決了供電電源的問題。

　　3. 變電所位置的確定

　　工藝提供了整個基地工藝流程圖，依據(jù)工藝設備的用電情況，集中設置10KW變電所顯然不合理，造成了電源不能深入符合中心，影響供電質量，使得運行中損耗加大，根據(jù)工藝設備分布情況，將其分為四個供電區(qū)域（1）機加工灌漿車間（2）澆搗車間（3）提升泵房（4）生活區(qū)按用電情況由磁浮交通35KV變電所引出二路10KV電源每路10KV供電回路的負荷不超過6000KVA，滿足了10KV供電規(guī)則。分別設置10KV變電所，將10KV變電所設置在負荷中心減小了供電半徑提高了供電質量，保證了供電的可靠性。

　　4. 供電系統(tǒng)

　　4.1 機加工灌漿車間供電系統(tǒng)

　　機加灌漿車間是整個基地核心用電大戶，采用的設備大多為高精度數(shù)控設備，環(huán)境要求恒溫恒濕，所以對其供電負荷確定為一級，在車間旁設一座附設車間10KV變電所從磁浮交通引來兩路10KV電源，作為高壓進線并設高壓配出柜向其它10KV站饋電，其高壓系統(tǒng)為單母線分段，中間不設聯(lián)絡開關，每段母線分別帶2臺變壓器1臺2500KVA，一臺2000KVA變壓器。低壓系統(tǒng)為單母分段中間設聯(lián)絡開關，正常時母聯(lián)開關打開，變壓器為分別運行，當一段母線失電，失電段上為非重要負荷由于失壓而自動跳閘，母聯(lián)開關自動合閘保證對重要負荷的供電連續(xù)性。這樣的系統(tǒng)不論任何一臺變壓器或一條線路失電均能保證生產(chǎn)工藝流程中的設備用電，大大提高了供電可靠性。

　　4.2 攪拌站提升泵房供電系統(tǒng)

　　攪拌站是為制梁提供成品混凝土，提升泵房是為生產(chǎn)過程提供水源。作為生產(chǎn)工藝其中的一部分，其供電負荷為一級。在車間旁設一座由兩臺箱式變組成的10KV變電所，選用箱式變主要考慮到制作在工廠完成減少了現(xiàn)場的安裝時間，停止使用可以搬遷到其他工地連續(xù)使用。每臺箱式變安裝一臺315KVA變壓器。箱式變的進線開關采用高壓負荷開關，變壓器配出開關采用高壓熔斷器做保護，低壓側配出開關均為大容量斷路器，分別向車間配電間作放射式供電，車間配電系統(tǒng)為單母線分段，中間設聯(lián)絡開關，當一路低壓進線失電，母聯(lián)開關自動合閘保證對重要負荷的供電。