建設(shè)工程教育網(wǎng) > 專(zhuān)業(yè)資料 > 施工組織 > 施工資料 > 正文
2008-03-20 19:30 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1 引言
為了有效地利用能源,能量的綜合利用越來(lái)越為人們所重視。熱電冷三聯(lián)供是一種有效的能 源利用方法。在熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)中,熱電分?jǐn)偟姆椒Q定著熱電雙方的利益。目前,我國(guó) 一般以熱力學(xué)第一定律為基礎(chǔ),應(yīng)用熱量法對(duì)熱電比進(jìn)行分?jǐn),把熱電?lián)產(chǎn)的好處歸給電,
這當(dāng)然不利于鼓勵(lì)熱用戶利用低品位的熱能。本文根據(jù)熱量的品質(zhì),把冷源損失分?jǐn)偨o熱電 雙方, 提出了一種新的熱電分?jǐn)偡椒,?duì)調(diào)動(dòng)熱電雙方的積極性,有效利用能源具有現(xiàn)實(shí)意義。
2 熱量法與實(shí)際焓降法
2.1 熱量法
熱量法是將熱電廠的總耗熱量按熱電廠生產(chǎn)的熱量和電量的比例來(lái)分。它建立在熱力學(xué) 第一定律的基礎(chǔ)上,不區(qū)分能量的品質(zhì),起不到鼓勵(lì)熱用戶利用低品位能量的作用。熱量法 熱電分?jǐn)偙葹椋?/p>
αr1=Qr1/Qz=Dr(ir-ih)/D0(io-ifw) (1)
式中Qz-熱電廠產(chǎn)生的總熱量,kJ/h;Qr1-熱力系統(tǒng)供出的熱量,kJ/h;Dr-供 熱抽 汽量,kg/h;DO-汽輪機(jī)進(jìn)汽量,kg/h;ir-汽輪機(jī)抽汽焓,kJ/(kg.K);ih-熱網(wǎng)回 水焓,kJ/(kg.K);io-汽輪機(jī)進(jìn)汽焓,kJ/(kg.K);ifw-鍋爐給水焓,kJ/(kg.K)。
2.2 實(shí)際焓降法
實(shí)際焓降法是按供熱抽汽的實(shí)際焓降不足與新汽焓降之比來(lái)分配總熱量。它鼓勵(lì)熱用戶盡可 能利用低品位熱量,但將冷源損失都?xì)w結(jié)到發(fā)電方面,其分?jǐn)偙葹椋?/p>
αr2=(Qr2/Qz)=Dr(ir-ip)/D0(io-ip) (2)
式中Qr2-實(shí)際焓降法抽汽供熱量,kJ/h;ip汽輪機(jī)排汽焓,kJ/(kg.K)。
2.3 兩種方法間的關(guān)系
。1)式可改寫(xiě)為:
αr1=Dr(ir-ip)/DO(i0-ifw)+Dr(ip-ih)/DO(i0-ifw) (3)
式(3)右邊第一項(xiàng)為抽汽焓降不足耗熱比,第二項(xiàng)為熱化發(fā)電和抽汽焓降不足冷源損失耗熱 比。它把冷源損失歸于熱,而好處歸到發(fā)電方面,顯然不合理。
在這里引進(jìn)一個(gè)系數(shù)-抽汽焓降不足系數(shù)s:
s=ir-ip/i0-ip (4)
另外一個(gè)極端就是把冷源損失都?xì)w到發(fā)電方面,這時(shí)可把(3)式改寫(xiě)為:αr1=Dr(ir-ip)/DO(i0-ifw)+Dr(ip-ih)/DO(i0-ifw)·s= Dr(ir-ip)(ip-ih)/DO(i0-ifw)(i0-ip) (5)
當(dāng)熱網(wǎng)回水焓和鍋爐給水焓相等時(shí),αr1=αr2.實(shí)際焓降法考慮了由于抽汽 供 熱而導(dǎo)致作功不足,對(duì)熱能質(zhì)量利用不利的方面,但由于把冷源損失都?xì)w到發(fā)電方面,影響 了 發(fā)電的積極性,作用和熱量法正好相反。目前,我國(guó)一般采用熱量法計(jì)算耗熱電這一指標(biāo)。
3 熱電分?jǐn)傂路椒?/p>
為了平衡熱電雙方的利益,更好地提高能源利用率,有必要對(duì)冷源損失進(jìn)行合理分?jǐn)。在這 里根據(jù)熱量的品質(zhì),利用最大有效熱量的概念對(duì)冷源損失進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>
汽輪機(jī)抽汽的熱量最大有效利用率為:
ηr=1-T0/Tr (6)
式中Tr-汽輪機(jī)抽汽溫度,K;
T0-環(huán)境溫度,K.
熱用戶熱量的最大有效利用率為:
ηy=1-T0/Ty (7)
式中Ty-熱用戶處的溫度,K.
熱用戶的熱量最大有效利用率與汽輪機(jī)抽汽的熱量最大有效利用率比為:
G=ηy/ηr=Tr(Ty-T0)/Ty(Tr-T0) (8)
考慮到熱用戶與發(fā)電廠雙方的利益,將冷源損失按質(zhì)分?jǐn),得到的熱電分(jǐn)偙葹椋?/p>
αr=αr1(1-G)+αr2·G (9)
熱用戶利用的熱量品質(zhì)越接近于抽汽的熱量品質(zhì),G越接近于1,汽輪機(jī)抽汽供熱方面分?jǐn)?的熱量就少;反之,越接近于0,汽輪機(jī)抽汽供熱分?jǐn)偟臒崃烤投唷?/p>
4 結(jié)論
根據(jù)熱量的最大有效利用率,對(duì)熱電冷聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)按質(zhì)分?jǐn)偫湓磽p失,克服了熱量法與實(shí)際焓 降法的缺點(diǎn),有效地反映了能量的利用效率,有利于促進(jìn)熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)的優(yōu)化,更加合 理地利用能源。
參考文獻(xiàn)
1.陳所寬.節(jié)能原理與技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1998
2.劉化斌.熱電冷聯(lián)供技術(shù)及其在武漢發(fā)展的設(shè)想.建筑熱能通風(fēng)空調(diào),1999(1)
3.王世忠.熱電聯(lián)產(chǎn)熱、電分?jǐn)偢拍?熱能動(dòng)力工程,1996(4)
4.冷樹(shù)成.對(duì)熱電比計(jì)算方法的改進(jìn)意見(jiàn).熱力發(fā)電,1997(4)
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對(duì)于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問(wèn)題的,請(qǐng)作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。