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VAV空調(diào)系統(tǒng)的智能控制

2008-03-20 16:49    【  【打印】【我要糾錯】

     一、概述

  1984年,美國康涅狄格(Connecticut)州哈特福特市(Hargford),將一座舊金融大廈進(jìn)行改造,定名為“城市宮”(City Palace Building),這就是世界公認(rèn)的第一座智能大廈。國內(nèi)于九十年代初開始興建了一些智能型的大廈,如北京的中國國際貿(mào)易中心和京廣中心、上海的新錦江飯店和上海市面市政大廈等。智能大廈就是一個建筑物,它創(chuàng)造了一個環(huán)境使建筑物占有者的工作效率達(dá)到最大,同時以最小的人時消耗保證有效的資源管理。智能大廈是智力勞動場所,所以其環(huán)境設(shè)計的原則就是“以人為本”,一切圍繞著為用戶創(chuàng)造舒適環(huán)境、提高用戶的工作效率進(jìn)行。其中,暖通空調(diào)行業(yè)扮演了一個舉足輕重的角色。

  智能大廈房間多、內(nèi)區(qū)負(fù)荷變化大;同時,由于空調(diào)耗能一般占整個大廈的40%以上,節(jié)能問題日益突出。在各種空調(diào)方式中,VAV空調(diào)系統(tǒng)有其自身的優(yōu)點(diǎn):

  1.由于空調(diào)系統(tǒng)大部分時間在部分負(fù)荷下運(yùn)行,所以風(fēng)量的減少帶來了風(fēng)機(jī)能耗的降低和末端設(shè)備里的再加熱器能耗的降低;

  2.能實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域的靈活控制;

  3.利用系統(tǒng)多樣性,可使中央系統(tǒng)的初始成本低;

  4.同樣,由于可利用系統(tǒng)的多樣性,今后擴(kuò)展的成本大降低;

  5.系統(tǒng)是自平衡的(Self——balancing),等等。因此,國外智能大廈的空調(diào)系統(tǒng)多采用VAV空調(diào)系統(tǒng),或與CAV空調(diào)系統(tǒng)、FCU空調(diào)系統(tǒng)相結(jié)合的方式。

  雖然VAV空調(diào)系統(tǒng)具有上述優(yōu)點(diǎn),但是它的控制卻最復(fù)雜。目前,VAV空調(diào)系統(tǒng)的控制方式基本上采用多個回路的PID控制。在系統(tǒng)模型參數(shù)變化不大的情況下,PID控制效果良好。但是,VAV空調(diào)系統(tǒng)是一個干擾大的、高度非線性的、不確定性系統(tǒng),這是由于:

  1.外界氣候和空調(diào)區(qū)域里的人員活動的變化很大,對系統(tǒng)形成得過且過大的干擾;

  2.空氣調(diào)節(jié)過程是高度非線性的;各執(zhí)行器的運(yùn)行特性也是非線性的;

  3.各個控制回路之間耦合強(qiáng)烈,完全解耦是不可能的;

  4.隨著時間的推移,設(shè)備會老化和更換,從而造成系統(tǒng)參數(shù)的變化;

  5.在許多系統(tǒng)里,系統(tǒng)的數(shù)字模型很難建立。

  所以,PID控制的效果很糟糕。在HVAC控制領(lǐng)域,許多新的控制方法不斷出現(xiàn),如MacArthur和Grald采用自適應(yīng)控制方法,Dexter和Haves運(yùn)用自調(diào)節(jié)預(yù)測控制器。但是,在將現(xiàn)代化控制理論和大系統(tǒng)理論,運(yùn)用到VAV空調(diào)系統(tǒng)中時,由于它們的分析、綜合和設(shè)計都是建立在嚴(yán)格和精確的數(shù)字模型之上的,所以同樣遇到這樣的問題。而智能控制理論正是針對被控對象及其環(huán)境和任務(wù)的不確定性提出來的,在VAV空調(diào)系統(tǒng)的控制領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)具有廣闊的前景。目前,智能控制理論主要有三大方向,即,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制,模糊控制和專家系統(tǒng)。它們在VAV空調(diào)系統(tǒng)中主要用于診斷異常、預(yù)測能耗。對于VAV空調(diào)系統(tǒng)控制,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制和模糊控制的研究都已開始,而專家系統(tǒng)由于其知識庫龐大,設(shè)計十分困難,目前尚難以應(yīng)用過來,下面,針對模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制在VAV空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用作一點(diǎn)探討。

  二、模糊控制

  模糊控制是基于規(guī)則的智能控制,以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)。系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示?刂破魉膫基本部件組成,既模糊化接口、知識庫、決策邏輯單元、去模糊接口。

  在過去幾年里,有一些應(yīng)用于暖通空調(diào)系統(tǒng)的模糊邏輯控制,S.Huang和R.M.Nelson將PFC(PID和模糊控制相結(jié)合)介紹進(jìn)HVAC控制領(lǐng)域并針對單元的二階傳函進(jìn)行了仿真。這兩位作者又介紹了一種模糊控制規(guī)則的調(diào)整方法,應(yīng)用于HVAC系統(tǒng)的控制,用來控制一個熱交換器的氣動閥,將回風(fēng)溫度作為輸入,實(shí)驗結(jié)果顯示該控制方案大大優(yōu)于PID控制。這些控制思想同樣可用于VAV空調(diào)系統(tǒng)的控制。Robert N.Lea和Edgar Dohmann應(yīng)用模糊控制器控制壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī),輸入是溫度相對濕度和設(shè)定點(diǎn),對6個區(qū)域進(jìn)行調(diào)節(jié)。So et al.推出一了一種基于模糊邏輯的控制的控制器,四個單元狀態(tài)參數(shù)(供風(fēng)風(fēng)門后的壓力,室內(nèi)溫度,室內(nèi)相對濕度和供風(fēng)溫度)靠調(diào)節(jié)五個執(zhí)行命令(供風(fēng)風(fēng)機(jī)速度,供風(fēng)風(fēng)門角度,制冷水流速,再加熱器的功率和加濕器的溫度比)來控制。

  模糊控制器的控制思路是將VAV空調(diào)系統(tǒng)的的狀態(tài)參數(shù)作為輸入,輸出是VAV空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行命令。一個簡單的VAV空調(diào)系統(tǒng)的FLCD的方框圖如圖2所示狀態(tài)參數(shù)需要根據(jù)不同的控制方案來選取。

  常規(guī)的模糊控制器,有許多不足之處,比如系統(tǒng)的上升特性不理想,超調(diào)大,調(diào)節(jié)時間長,甚至產(chǎn)行振蕩,抗干擾能力差,穩(wěn)態(tài)誤差大,產(chǎn)生這些缺點(diǎn)的主要原因是常規(guī)的模糊控制器在結(jié)構(gòu)上過于簡單,在設(shè)計過程中也有許多主觀因素,而且一旦模糊規(guī)則確定就不再變化等,我們希望模糊控制器能夠動態(tài)地調(diào)整自身,具有自學(xué)習(xí)能力,以達(dá)到預(yù)定的控制品質(zhì),現(xiàn)在模糊控制的一個重要研究方向是自適應(yīng)模糊控制,主要有兩種,模型參考自適應(yīng)模糊控制(圖3a)和自校正模糊控制(圖3b)。模糊控制器可調(diào)整部分主要有:控制規(guī)則、隸屬函數(shù)和規(guī)范化因子。

  各種智能控制方法之間的結(jié)全可取長補(bǔ)短,如模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制,就是利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)能力,還有與專家系統(tǒng)的結(jié)合,或者與經(jīng)典控制方法,現(xiàn)代控制方法的相互結(jié)合,這些都是控制領(lǐng)域研究的前沿課題,需要控制人員深入研究,并盡快應(yīng)用到VAV空調(diào)系統(tǒng)中來。

  三、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制

  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在HVAC控制領(lǐng)域里的研究和應(yīng)用更多。Curtiss et al.首先將其應(yīng)用于熱水盤管的熱水閥的預(yù)測控制,該工作為以后的進(jìn)一步研究提供了一個很好的基礎(chǔ)。它是以閥位、制冷負(fù)載、空氣溫度、空氣流速、熱水溫度、熱水流速以及它們的歷史數(shù)據(jù)作為輸入來預(yù)測制冷負(fù)載。這幾位作者又推出了用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對HVC中央單元AHU進(jìn)行能源管理,完成對各局部環(huán)的優(yōu)化運(yùn)行控制,這些神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的應(yīng)用同樣為VAV空調(diào)系統(tǒng)的控制提供了許多思路。

  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制一般是先辯識系統(tǒng),辯識的過程就堅神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練過程對神經(jīng)元之間的連接權(quán)值的修改過程,然后可用于優(yōu)于控制。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練需要大量的時間,實(shí)時辯識很難做到,所以一般是在線辯識,實(shí)時控制。一個VAV空調(diào)系統(tǒng)中央單元的VAV控制系統(tǒng)的簡單方框圖如圖5所示:

  ANN辯識器由三層神經(jīng)元組成輸入層、隱藏層和輸出層,訓(xùn)練樣本的輸入應(yīng)為系統(tǒng)在時刻t-1的執(zhí)行動作(再加熱順功率輸出,加濕器的輸出,供風(fēng)風(fēng)機(jī)速度,制冷水水閥控制,供風(fēng)風(fēng)門角度等)和表征系統(tǒng)特性的狀態(tài)參數(shù)(室內(nèi)溫度,室內(nèi)相對濕度,供風(fēng)風(fēng)門后的壓力,供風(fēng)溫度,供風(fēng)風(fēng)速,回風(fēng)風(fēng)速,供風(fēng)含濕量等),輸出應(yīng)為系統(tǒng)時刻t的狀態(tài)參數(shù)。由于VAV空調(diào)系統(tǒng)慣性很大,同ANN訓(xùn)練速度相比,單元特征變化很慢,所以不會出現(xiàn)真正的控制問題,一旦辯識結(jié)束,控制過程就開始?刂破髡{(diào)節(jié)進(jìn)刻t的執(zhí)行命令,從而在下一刻到達(dá)一個希望的控制?刂频哪康氖怯米钚〉臅r延和能耗來獲得期望的室內(nèi)溫度和濕度等,使系統(tǒng)的靜、動特性能夠滿足性能要求。所以,控制器的目標(biāo)函數(shù)應(yīng)包括兩個部分,一部分是有關(guān)設(shè)定點(diǎn)(如室內(nèi)溫度,室內(nèi)相對濕度,供風(fēng)機(jī)后壓力,或者PMV指標(biāo)等),一部分是系統(tǒng)總能耗(如風(fēng)機(jī)功耗,加溫器功耗等),具體參數(shù)的選取要根據(jù)所設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng)和控制方案確定,并且從可以調(diào)節(jié)它們之間的比例因子從而將側(cè)重點(diǎn)放在任何一項上。

  目前,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練主要采用BP算法,但是BP算法有兩個突出的缺點(diǎn):收斂速度慢,容易陷入局部最優(yōu)。而模擬退火算法、單純形法和遺傳算法(GA)可用來解決這些問題,尤其是遺傳算法近年來的研究與應(yīng)用日益受到重視。但是GA往往只能在短時間內(nèi)尋找到接近全局最優(yōu)解的近優(yōu)解,原因在于GA的尋優(yōu)過程是隨機(jī)的,帶有一定程度的盲目性和概率性,即使已到達(dá)最優(yōu)解的附近,也很可能“視而不見”,與其“擦肩而過”,將BP算法和遺傳算法相結(jié)合就能克服這些問題。

  四、結(jié)論

  在國外的智能建筑里的空調(diào)系統(tǒng)大多數(shù)是采用VAV空調(diào)系統(tǒng),本文僅僅是對模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在VAV空調(diào)系統(tǒng)中的研究應(yīng)用作一些探討,VAV空調(diào)系統(tǒng)一般是進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)過程的節(jié)能多工況分區(qū),然后運(yùn)用多個回路的PID控制。則于VAV空調(diào)系統(tǒng)是一個干擾大的、高度非線性的、不確定性系統(tǒng),而且各個單回路之間的耦合強(qiáng)烈,運(yùn)用PID控制在靜、動特性上常滿足不了性能要求。國內(nèi)外的學(xué)者嘗試運(yùn)用智能控制,如模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及各種混合控制方法,來代替PID控制,但都是在單回路上的應(yīng)用,在單回路上達(dá)到最優(yōu)性能,在全局上卻達(dá)不到最優(yōu)性能,同時由于各個回路之是的調(diào)節(jié)溫濕度有抵消作用,造成能耗的增加。有些學(xué)者運(yùn)用一些優(yōu)化方法進(jìn)行全局上的優(yōu)化控制或者用大系統(tǒng)理論進(jìn)行全局協(xié)調(diào)控制,來確定各個單回路的給定值,但它們也是基于系統(tǒng)的模型比較確定的基礎(chǔ)上,在系統(tǒng)很難建模的情況下,運(yùn)用這些控制方法有很大的難度,而且達(dá)不到全局性能的最優(yōu)。運(yùn)用智能控制方法在全局對系統(tǒng)進(jìn)行控制,不需要對系統(tǒng)建模,可解決以往控制回路由于耦合帶來的許多控制性能問題。

  智能控制理論的發(fā)展為VAV空調(diào)系統(tǒng)的控制提供了更先進(jìn)的方法,但也對研究人員提出了很大的挑戰(zhàn)。需要更多的控制人員投入到VAV控制的領(lǐng)域中來,與空調(diào)專業(yè)人員共同交流,設(shè)計出更好的VAV控制系統(tǒng)。

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