1．當工程網(wǎng)絡計劃的工期優(yōu)化過程中出現(xiàn)多條關鍵線路時，必須（?。！?006年試題】
　　A．將持續(xù)時間最長的關鍵工作壓縮為非關鍵工作
　　B．壓縮各條關鍵線路上直接費最小的工作的持續(xù)時間
　　C．壓縮各條關鍵線路上持續(xù)時間最長的工作的持續(xù)時間
　　D．將各條關鍵線路的總持續(xù)時間壓縮相同數(shù)值　建設工程教育網(wǎng)整理

　　答案：D
　　解析：當工期優(yōu)化過程中出現(xiàn)多條關鍵線路時，必須將各條關鍵線路的總持續(xù)時間壓縮相同數(shù)值；否則，不能有效地縮短工期。

　　2．工程網(wǎng)絡計劃的費用優(yōu)化是指尋求（　）的過程。【2006年試題】
　　A．工程總成本最低時的工期安排
　　B．工程直接成本最低時的工期安排
　　C．工程間接成本最低時的工期安排
　　D．給定費用前提下的最短工期安排

　　答案：A
　　解析：工期網(wǎng)絡計劃的費用優(yōu)化又稱工期成本優(yōu)化，是指尋求工程總成本最低時的工期安排，或按要求工期尋求最低成本的計劃安排的過程。

　　3．某工程雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有（?。l?！?005年試題】

　　　　A．1
　　B．2
　　C．3
　　D．4

　　答案：B
　　解析：關鍵線路是：①-②-④-⑥-⑦；①-②-④-⑤-⑦。建設工程教育網(wǎng)整理

　　4．在工程網(wǎng)絡計劃中，關鍵線路是指（　）的線路。【2005年試題】
　　A．雙代號時標網(wǎng)絡計劃中無波形線
　　B．單代號搭接網(wǎng)絡計劃中時距總和最大
　　C．雙代號網(wǎng)絡計劃中由關鍵節(jié)點組成
　　D．單代號網(wǎng)絡計劃中由關鍵工作組成

　　答案：A
　　解析：雙代號時標網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路可從網(wǎng)絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進行判定。凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路即為關鍵線路。因為不出現(xiàn)波形線，就說明在這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔為零，也就是在計算工期等于計劃工期的前提下，這些工作的總時差和自由時差全部為零。

　　5．在工程網(wǎng)絡計劃中，如果某項工作的最早開始時間和最早完成時間分別為3天和8天，則說明該工作實際上最早應從開工后（　）。【2005年試題】
　　A．第3天上班時刻開始，第8天下班時刻完成
　　B．第3天上班時刻開始，第9天下班時刻完成
　　C．第4天上班時刻開始．第8天下班時刻完成
　　D．第4天上班時刻開始，第9天下班時刻完成

　　答案：C
　　解析：最早開始時間和最早完成時間應該是指這一時刻的下班時刻，也就是次時刻的上班時刻。

　　6．下列關于工程網(wǎng)絡計劃關鍵工作的表述中，正確的是（?。！?005年試題】
　　A．單代號搭接網(wǎng)絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之間的搭接時距最長
　　B．單代號網(wǎng)絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之問的時間間隔為零
　　C．工程網(wǎng)絡計劃中關鍵工作的自由時差與總時差全部為零
　　D．雙代號網(wǎng)絡計劃中關鍵工作兩端的節(jié)點必為關鍵節(jié)點

　　答案：D
　　解析：關鍵線路是指從起點節(jié)點到終點節(jié)點的線路上各項工作持續(xù)時間總和最大的通路。因而，關鍵工作兩端的節(jié)點必為關鍵節(jié)點。建設工程教育網(wǎng)整理