摘要：本文介紹廣東LNG項目以及為推動該項目的實施和發(fā)展所做的工作。

　　1、前言

　　1994年6月20日至23日，在意大利米蘭舉行的第19屆世界煤氣大會的宗旨明確指出：當代燃氣科學工作者的任務是使燃氣發(fā)展與環(huán)境保護緊密地結合起來，盡力減少氣體對環(huán)境的影響，切實處理好地球與環(huán)境、環(huán)境與人類、人類與地球三者之間的關系。要充分利用好當今所能利用的最好能源來保護地球，保護環(huán)境，保護人類。

　　1999年5月，日本內閣會議通過的1999年《環(huán)境白皮書》提出了“環(huán)境立國”的新戰(zhàn)略，表示要將21世紀定為“環(huán)境世紀”。要確保新戰(zhàn)略的實施，首先是應將產業(yè)活動和產業(yè)結構向環(huán)境保護轉變，開發(fā)和完善資源循環(huán)利用技術和新工藝，以努力提高環(huán)境質量。

　　21世紀是天然氣的黃金時代，天然氣將會給未來世界創(chuàng)造出一種良好的環(huán)境，為人類帶來和諧的福音，使地球進入綠色的年代。廣東LNG項目的實施，是廣東珠三角地區(qū)人民的福音，她將為廣東珠三角地區(qū)的經濟發(fā)展帶來生機和動力，使廣東燃氣的發(fā)展進入一個新的時代。可使廣東采用清潔的能源、清潔的工藝，進行清潔的生產，建設現(xiàn)代化的生態(tài)城市，朝著環(huán)境立國的方向發(fā)展。

　　2、廣東LNG項目簡介

　　1998年10月28日，朱镕基總理在國家計委《關于在我國東南沿海地區(qū)適量引進液化天然氣的請示》報告中批示：“可考慮引進LNG的試點，先在廣東試點，請國際工程咨詢公司作進一步論證”。使 1994年10月份開始籌劃的廣東 LNG項目有了新的生機。

　　1998年12月24日國家計委工業(yè)發(fā)展司在北京召開了“關于落實朱總理批示，推進廣東LNG項目試點工作會議”之后，便進入了實質性的項目論證、評估工作。

　　經國家計委委托，由國際工程咨詢公司組織于1999年5月13日至14日在河北廊訪召開了“廣東液化天然氣工程項目建議書評估論證會”。

　　1999年8月國際工程咨詢公司編制好《廣東液化天然氣工程項目可行性研究報告》報國家計委審批，后報國務院。

　　朱總理于1999年12月21日在《廣東液化天然氣工程項目可行性研究報告》上簽字正式批準立項。

　　2000年1月13—14日，國家計委在深圳蛇口華明會議中心舉行了“廣東LNG試點工程總體項目一期工程可研階段工作協(xié)調會”，國家計委副主任張國寶同志在會上要求大家要共同努力，積極工作，加快廣東LNG項目的實施。

　　2.1 站址的選擇

　　廣東LNG接收站站址的選擇，經三年多的實地勘探，通過國內外專家的實際調查、可行性研究、投資與回報測算會議論證，篩去大亞灣的沙波山、長咀角和大鵬灣的鵝公灣，通過條件比選確定在大鵬灣的稱頭角。最后，廣東省計委根據專家意見，向廣東省政府報告，省政府在1998年1月以粵府函[1998]20號文《關于廣東液化天然氣接收站選址問題的復函》批準深圳稱頭角為廣東珠江三角洲液化天然氣接收站首選站址。

　　2.2 LNG接收站的規(guī)模

　　2.3 碼頭

　　棧橋450m長，水深l4.2m，泊位13.6萬m3，泊位長度420m，船航道寬度300m，工作船泊位120m及配套設施。

　　2.4 LNG接收站工藝流程簡述

　�。╨）工藝流程描述

　　LNG運輸船進港停泊碼頭后，啟動船上LNG輸送泵，將運輸船上的LNG輸送到接收站的LNG儲罐內。

　　為防止LNG儲罐超壓，配備有BOG壓縮機，連續(xù)將LNG儲罐內的蒸發(fā)氣（BOG）抽出，經壓縮后送經再冷凝器。

　　液體 LNG經安裝在儲罐內的潛液泵增壓到0.6Mpa（G）后，送入再冷凝器，隴，液體LNG隔壓輸送泵加壓到8.5Mpa （G）后進入氣化器氣化。氣化后的天然氣經計量、加臭后，送入輸氣干線。

　　LNG接收站內設有火矩，正常生產時泄漏的可燃氣體和事故緊急排放的氣體，將通過火炬燃燒后排放至天空。

　�。�2）LNG接收站供氣路由

　　LNG接收站供氣路由：第一期工程輸氣主干線起自稱頭角接收站，經坪山、東莞、廣州到佛山；支干線兩條，坪山經西麗至前灣電廠和坪山至惠州電廠，干線總長327Km.第一期輸氣工程還考慮從稱頭角鋪設一條22，8.0Mpa，89Km的海底管線至香港南丫島供香港電燈公司發(fā)電用氣；從稱頭角鋪設第二條14，8.0Mpa，34Km海底管線至香港新界大埔供香港中華煤氣公司大埔制氣廠用氣或從深圳鹽田分氣站鋪設一條14，8.0Mpa，29.5Km陸地管線至香港新界大埔香港中華煤氣公司大埔廠用氣。第二期工程鋪設珠海橫琴島經珠海、中山、江門至佛山主干線182Km，與一期工程主干線連接。二期管線考慮接納海洋石油總公司從南海上岸的15億/m³年的天然氣。

　　2.5 輸氣干線工程

　　2.6 用戶用氣量

　　2.7 廣東LNG接收站中外合資公司股份組成比例

　　①中國海洋石油總公司 33％

　�、谏钲谑型顿Y管理公司 14％

　　③廣東省電力集團公司 6％

　�、軓V州市煤氣公司 6％

　�、輺|莞市燃料工業(yè)總公司 2.5％

　�、薹鹕绞腥細饪偣�司 2.5%

　�、呦愀壑腥A煤氣有限公司 3％

　　⑧香港電燈集團有限公司 3%

　�、嵬馍毯献骰锇�30％

　　3、堅持以小區(qū)氣化的模式向天然氣過渡的發(fā)展方向

　　在規(guī)劃建設廣東地區(qū)和東南沿海地區(qū)的天然氣利用時，必須把海上天然氣利用、引進液化天然氣和進日液化石油氣三者充分結合進行考慮，明確城市燃氣建設以液化石油氣小區(qū)氣化的模式向天然氣過渡的發(fā)展方向。規(guī)劃建設前期的氣源以液化石油氣為主，并用液化石油氣管道供氣來完成過渡到天然氣管道供氣，實現(xiàn)遠期以天然氣供氣為主的標。在過渡到天然氣供氣之前，則以液化石油氣管道供氣為重點。

　　第一階段實行生活小區(qū)中央管道供氣，把一個小區(qū)一個小區(qū)管道供氣站建起來，完成生活小區(qū)石油氣管道集中供氣。

　　第二階段使小區(qū)之間的供氣站逐步聯(lián)網，讓小區(qū)之間互相配氣供氣，實現(xiàn)環(huán)狀供氣。

　　第三階段是把所有小區(qū)供氣站實行大聯(lián)網，形成大面積的石油氣供氣管網進行供氣，迎接天然氣的到來。

　　在實行小區(qū)液化石油氣管網規(guī)劃建設的同時，在選點布點小區(qū)管道供氣站建設和管網建設過程中，必須充分考慮天然氣管道供氣建網和設置門站和調壓站的需要，為滿足日后輸送天然氣的所有技術要求，為天然氣管道供氣全面聯(lián)網做好準備。

　　深圳地區(qū)的小區(qū)氣化建設，通過18年的不斷實踐，總結和提高，完善了小區(qū)氣化站聯(lián)網的理論和聯(lián)網操作管理的經驗，找到了一條加快深圳地區(qū)天然氣轉換工作進程的途徑。這種投資省、見效快、方便、靈活、上馬容易的小區(qū)氣化模式為東南沿海地區(qū)做好天然氣轉換工作提供了借鑒。

　　2000年6月6—9日在法國尼斯舉行的第21屆世界煤氣大會，第三工作委員會（液化氣專業(yè)委員會）向代表宣讀了自20屆國際煤氣大會以來三年階段報告，其中關于《世界LPG和 LNG工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述》中總結了世界LNG和 LPG的發(fā)展狀況，充分肯定了中國深圳發(fā)展燃氣事業(yè)的做法，對深圳小區(qū)氣化的模式給予高度的評價。報告中寫到：“LPG和LNG雖有互補的作用，但通常是相互獨立的。燃而在中國深圳地區(qū)出現(xiàn)了一種值得注意的發(fā)展模式，在那里中國人正逐步將一些通過汽車槽車補充氣源的LPG衛(wèi)星儲存站連接成一個整體管網。LPG衛(wèi)星站將LPG氣化后通過管道向一個或數個社區(qū)供氣，隨著市場的成熟，他們將這些各自獨立的衛(wèi)星站的管道連接成網進行聯(lián)網操作。在聯(lián)網過程中一些大的衛(wèi)星站逐漸取代原先小的衛(wèi)星站以達到更合理的經濟規(guī)模。隨著市場的進一步成熟，深圳地區(qū)逐漸形成大面積，區(qū)域性的LPG供氣管網。與此同時，他們從一開始就考慮到最終要用更便宜的天然氣來替換LPG.他們計劃將現(xiàn)有的LPG管網加以完善后直接用來引人計劃中興建的一個LNG進口接收站所提供的天然氣，從而順利實現(xiàn)從管道供石油氣過渡到天然氣管網供氣的目的”。

　　4、天然氣城市管網供氣壓力級制的確定

　　天然氣管網供氣壓力級制的確定，必須充分考慮液化石油氣管道供氣中的中壓（0.07Mpa）輸送，中壓進戶，分戶調壓至2800±500Pa的實際，與天然氣0.3Mpa城市管網輸送的特點結合起來統(tǒng)籌考慮，為用戶著想，不改動原來用戶使用的調壓器和流量表，以減少用戶的資金投入和減少氣種轉換時所帶來更換配器件的麻煩，可在每棟樓房的上升立管上增加一個0.3Mpa調至0.07Mpa的調壓器（樓棟調壓器），便能滿足用戶現(xiàn)有調壓器調壓范圍（0.07Mpa調至2800±500Mpa）。

　　5、采用分組團分片區(qū)置換和鋼瓶過渡的辦法轉換天然氣供氣

　　根據中國市政工程華北設計研究院編制的《深圳市液化天然氣利用可行性研究報告》提出的在深圳地區(qū)設置2個門站和 20個調壓站的設想，結會深圳地區(qū)現(xiàn)有13個液化石油氣小區(qū)氣化站的實際，采取定期、定量、分組團、分片區(qū)進行置換，對需進行轉換的區(qū)內居民用戶每戶發(fā)放一個過渡性的液化石油氣鋼瓶供氣，工商用戶采用移動式瓶組站進行暫時供氣。使用戶燃器具與原有管網分離，使轉換區(qū)內地下管網與區(qū)外管網分離，將轉換區(qū)內地下管網存留的液化石油氣抽吸干凈，少數無法抽吸干凈的殘存氣體引出燃燒，然后對片區(qū)管網進行天然氣的充氣置換。當天然氣充氣置換合格，并讓片區(qū)管網充滿天然氣之后，便可對用戶燃器具進行改造（改裝噴咀）或更換新燃具，撤走鋼瓶或瓶組，同時接上天然氣氣源完成該片區(qū)的天然氣轉換。為了加快轉換速度，在人力資源充足的情況下，可以采取數個片區(qū)同時置換的辦法進行轉換。

　　氣體流程走向：從稱頭角接收站來的天然氣以7.OMDa的壓力進入坪山門站，在坪山門站將壓力調至3.5Mpa進入西麗門站，另一路將壓力調至1.6Mpa進入民用高壓管網。西麗門站一路調壓至3Mpa進人電廠高壓管網供美視、南山、月亮灣電廠使用，另一路調至1.6Mpa進入民用高壓管網與坪山來的民用天然氣管網匯會。民用高壓管網來的天然氣分別進入南山、羅湖、鹽田、布吉、坪山、沙井6個組團下轄的南油、松坪山、華僑城、西鄉(xiāng)；梅林、清水河、羅芳；沙頭角、鹽田、龍華、布吉西、布吉、橫崗；龍崗北、龍崗東、坪山、葵涌、大鵬；沙井、松崗等20個調壓站將壓力調至0.3MPa后進入每個小區(qū)城市管網進行逐步分組團分片區(qū)置。

　　6、大力拓展天然氣的綜合利用市場

　　無然氣的銷售市場是天然氣項目能否啟動，能否發(fā)展和能否持續(xù)下去的一個關鍵問題，也是20年照付不議用氣臺同能否兌現(xiàn)的重要因素。因此，大力拓展天然氣的綜合利用市場是一個非常值得研究的課題。

　　我們深圳燃氣集團，作為LNG接收基地的所在地，也是供氣高壓管網的源頭，應該站在比較高的角度來考慮如何積極地拓展LNG未來的銷售市場。除不斷完善和擴大民用氣管網，大力發(fā)展民用戶之外，還應積極開展商業(yè)用戶的油改氣、油電廠轉型氣電廠，工業(yè)窯爐改造的準備工作。發(fā)展天然氣汽車加氣站、燃氣空調、區(qū)域性冷暖中心和開展LNG小區(qū)氣化站和CNG小供氣化站建設等，都能使LNG派上用場。

　　6.1 推廣天然氣汽車是環(huán)保的需要也是擴大 LNG市場的需要

　　據深圳市環(huán)保局的統(tǒng)計：深圳大氣中的CO和NOX含量與機動車尾氣排放密切相關，CO和NOX分別占全市大氣污染排放量的37.5％和20.3％；機動車尾氣排放物占全市大氣污染物總量的63.5％，深圳的大氣污染主要來源于機動車的尾氣。廣州是一個大城市，又是一個老城市，汽車流量比深圳大得多，汽車尾氣對環(huán)境的污染更為重要。只要有天然氣氣源，加快汽車的改造，建設CNG汽車加氣或LNG汽車加氣勢在必行。天然氣汽車污染少，成本低，安全性能可靠，是環(huán)保汽車的發(fā)展方向。積極穩(wěn)妥地推進天然氣汽車的發(fā)展，多建CNG加氣站有利于改善城市環(huán)境和擴大LNG的銷售市場，具有廣泛的社會效益和經濟效益。

　　6.2 大力宣傳和發(fā)展燃氣空調的應用

　　2000年8萬份召開的深圳市第三屆人民代表大會第一次會議，10多位人大代表聯(lián)名提出《關于大力推進油改氣和積極使用燃氣空調的議案九 在議案中提出：去年6月以來，深圳市電力最高負荷達到了320萬KW，其中120萬 KW是空調負荷，致使電力供應不足。出于對環(huán)境保護和夏天電力調峰的要求，代表們呼吁盡量采用燃氣中央空調，嚴格控制用電中央空調，嚴禁使用燃油空調。到目前為止，深圳地區(qū)使用燃油、液化石油氣空調的供冷面積達25萬m²，制冷量約1.2萬冷t.由于液化石油氣存在比空氣重的特點，受消防的限制不能進人地下室使用，所以80％以上是燃油空調。到天然氣到來之時，便可把燃油空調全部改成燃氣空調。按深圳市城市發(fā)展規(guī)劃，及目前燃氣空調推廣建設推算，預計到2007年，供冷面積可達240萬m²，制冷量約7.5萬冷t，需消耗LNG8萬冷t.我們有決心學日本東京那樣采用清潔的能源一天然氣轉換著多種形式的能量，為這座具有時代特征的現(xiàn)代化氣息濃厚的新興城市提供良好的供電、供熱、供暖、供冷服務。

　　6.3 積極開展 LNG小區(qū)氣化的試點工作

　　LNG小區(qū)氣化的工藝技術和設備在世界上來說是成熟的，已有30年的歷史。美國從1969年開始建第一個 LNG小區(qū)氣化站，到1995年已建成47座LNG小區(qū)氣化站，由35家公司運作。日本第一座LNG小區(qū)氣化站建于1970年，到1998年已經建成28座有獨立管網的LNG小區(qū)氣化站投入運行。據了解，最近河南省的中原油田和山東省的勝利油田也在考慮將油田伴生氣進行液化，然后用LNG槽車運到相鄰縣市去供LNG小區(qū)氣化站再氣化后供城市居民使用。

　　因為LNG小區(qū)氣化建站容易，操作成本低，管理方便，用氣價格又比LPG低，容易被用戶所接受。只要有大型的LNG接收站作氣源保證，在那些遠離輸氣干線和暫時又無法建設輸氣干線的縣市推LNG小區(qū)氣化站是完全可行的。

　　LNG通過低溫槽車從LNG接收站運到LNG小區(qū)氣化站，通過槽車自身的升壓空溫式氣化器升壓，將LNG卸至站內的低溫儲罐內。儲罐內的LNG利用自身壓力或采用空溫式氣化器升壓，將LNG送至站內氣化器內，通過與外界熱量的交換將LNG氣化成氣態(tài)的NG，然后通過NG加熱器加熱，經過調壓、增熱、計量、加臭，送至城市輸配管網。

　　7、結束語

　　引進LNG是一個非常好的項目。承蒙國家計委和國務院的關心和支持，把項目放在廣東深圳大鵬灣稱頭角來建設，這是廣東人民的福音。稱頭角LNG接收站的建成，將對廣東的經濟建設、能源結構的改革起著積極的推動作用，對提高人民生活用氣素質、改善城市環(huán)境都將起著積極的推動作用。我們一定要積極努力，團結協(xié)作，把我國第一個LNG引進項目試點工作辦好，為我國引進第二個、第三個LNG項目做出示范，找出可借鑒的經驗，為廣東地區(qū)天然氣利用工作做出積極的貢獻。