云浮發(fā)電廠兩臺上海汽輪機廠產(chǎn)125 MW機組的凝汽器膠球清洗裝置是邯鄲電力修造廠的早期產(chǎn)品（1989年5月生產(chǎn)）。全套膠球清洗裝置由二次濾網(wǎng)、裝球室、膠球輸送泵和收球網(wǎng)幾大部件組成，如圖1.收球網(wǎng)為帶有上下收球網(wǎng)的活動柵格方箱型，型號S-1400-1，規(guī)格��1420 mm×2500 mm，配套的膠球輸送泵為輸送膠球?qū)Ｓ玫?25SS-9型離心泵，裝球室型號Z-300-1屬我國膠球清洗裝置典型的第二代產(chǎn)品（設計和制造部門不再向用戶推薦）。其安裝困難，結(jié)構(gòu)復雜，材料消耗多，操作和維護不便，故障率較高，加上制造質(zhì)量的問題，收球率始終達不到設計要求的95%以上。

　　眾所周知，保持凝汽器較高的真空和較小的端差，是提高機組循環(huán)熱效率的主要方法之一。以125 MW機組為例，汽輪機背壓增高0.004 MPa，將導致熱耗增加244.5 kJ/kWh，煤耗增加9.70 g/kWh；凝汽器端差升高5 ℃，將導致熱耗增加95.12 kJ/kWh，煤耗增加3.66 kJ/kWh.凝汽器管束的污臟，使換熱系數(shù)變小，使傳熱端差加大和惡化了凝汽器真空。實踐表明，膠球清洗裝置的定期正常投用，能及時清走凝汽器銅管內(nèi)壁污物，使凝汽器管束保持一定的清潔度，對防止結(jié)垢起到非常重要的作用。云浮發(fā)電廠投產(chǎn)初期對此認識不足，認為循環(huán)水為閉路循環(huán)，水源較為干凈，1991年至1992年底曾間斷投用膠球清洗，但膠球回收率很不理想，最好的不足80%，最差的根本收不到膠球。據(jù)了解，其他電廠亦有類似情況出現(xiàn)，同型膠球清洗裝置在全國的使用情況亦不盡理想，故一直中斷運行。1994年發(fā)現(xiàn)銅管結(jié)垢嚴重，直接危及機組運行安全和影響機組經(jīng)濟性。為此，我們進行了多方面的研究，著手進行有關試驗、運行分析和結(jié)構(gòu)檢查，找出了影響收球率不高的關鍵因素，并進行了改造。經(jīng)再次投運結(jié)果表明，改造和措施是成功和有效的。

　　1、存在的問題

　　云浮發(fā)電廠兩臺125 MW機組分別于1991年4月、12月份投產(chǎn)，機組剛投產(chǎn)時曾試投膠球清洗，均未能成功，故沒正式投用。1992年初至1993年4月，間斷投用膠球清洗，情況亦不理想，4套清洗系統(tǒng)，投用2 h后收球，最好的兩套（2號機甲側(cè)，1號機甲側(cè)）收球率均不足80%，另兩套收球率幾乎為零。1993年5月份起，再度中斷了膠球清洗裝置的投用工作。

　　機組投產(chǎn)3a左右，凝汽器銅管經(jīng)常發(fā)生泄漏，造成凝結(jié)水硬度超標，機組因此而被迫多次停運查漏、堵漏。據(jù)統(tǒng)計，僅1994年、1995年發(fā)生泄漏就超過10次。檢查銅管，發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁結(jié)垢較嚴重，厚度1～2mm.究其泄漏原因，發(fā)現(xiàn)絕大部分為垢下腐蝕。有資料表明，H68銅管易發(fā)生垢下點蝕現(xiàn)象。現(xiàn)場只能利用停機機會組織人力突擊清除水垢，但水垢被清除后，原腐蝕點外露又增加了銅管泄漏的可能性，問題沒有得到根本解決。

　　要徹底清洗銅管內(nèi)壁，避免結(jié)垢，只有對膠球清洗裝置進行改造，務求膠球系統(tǒng)能正常投用，發(fā)揮其在線運行，清洗效果明顯的特點。

　　2、原因分析及處理

　　在投入膠球清洗裝置時，在冷卻水塔發(fā)現(xiàn)大量的膠球，說明漏球的現(xiàn)象嚴重。對可能存在影響收球率不高的原因我們進行了分析。

　　2.1二次濾網(wǎng)

　　膠球在管中只能依靠循環(huán)水作動力，清除冷卻管內(nèi)壁上的薄層淤泥或水垢。若循環(huán)水中含有較多的雜物，如水生動物、垃圾、碎石及各種有機物，不僅會堵塞二次濾網(wǎng)，使循環(huán)水壓差減小，流量減小，不利于膠球的循環(huán)，而且會堵塞凝汽器的管孔，妨礙膠球的通過。流量的減小會導致循環(huán)水的溫升較明顯，運行中我們亦發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象。在大修期間進行了徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)二次濾網(wǎng)的堵塞現(xiàn)象比較嚴重，尤其是含有較多的纖維狀物質(zhì)，用人工機械的方法進行了徹底清洗。

　　2.2凝汽器的檢查處理

　　我國大多數(shù)凝汽器的設計均未考慮膠球清洗裝置的運行，我們對凝汽器結(jié)構(gòu)與膠球清洗裝置的適應性作了全面的檢查。

　　a）進出口水室的流程隔板與水室蓋及管板的銜接處的狹縫可能引起水流的倒串，導致膠球卡于此，此次檢修對該類狹縫進行了全面的封堵。

　　b）凡是新更換凝汽器的銅管嚴格按國家標準進行檢查、驗收，排除扁、癟管；冷卻管伸出管板的長度亦嚴格執(zhí)行國家的有關標準，防止在此形成死區(qū)；徹底清除水室及管內(nèi)的一切雜物，確保潔凈之后再封閉。

　　2.3收球網(wǎng)的檢查和處理

　　幾次投運過程中發(fā)現(xiàn)當收球網(wǎng)處于收球位置時，凝汽器循環(huán)水的壓力均有微量的提高，說明其壓損較大，堵塞現(xiàn)象嚴重。

　　解體發(fā)現(xiàn)，由于長時間未投用該裝置，致使大、小收球網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)垢很嚴重，在網(wǎng)柵和管筒內(nèi)環(huán)上發(fā)現(xiàn)大量的污垢片和銹片。它們的存在使柵格流通面積減小，水流速加大，膠球可能卡在收球網(wǎng)的柵板上，又加劇了膠球的堵塞，形成惡性循環(huán)。采用人工機械的方法認真清除了網(wǎng)格及收球網(wǎng)相應筒環(huán)內(nèi)壁上的水垢。

　　操作機構(gòu)的檢查發(fā)現(xiàn)，4只小收球網(wǎng)傳動桿上8mm銷子為普通碳鋼，剛度不足，常疲勞斷裂，致使行程開關顯示為收球位置而實際上并未關嚴。采用的處理方法是用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料加工銷子取代之。

　　收球網(wǎng)處于收球位置時，網(wǎng)的上下沿應分別與循環(huán)水管壁和下方箱的上沿貼合，有文獻表明如果它們的間隙大于6mm，則容易出現(xiàn)跑球或卡球的現(xiàn)象。我們分別將大、小收球網(wǎng)處于收球位置，進內(nèi)檢查收球網(wǎng)與筒環(huán)配合情況，發(fā)現(xiàn)1號機乙側(cè)、2號機乙側(cè)大收球網(wǎng)與筒環(huán)配合不好，局部有較大間隙，最寬達18mm.另外網(wǎng)面的制造粗糙，條柵分布不均勻。個別小收球網(wǎng)也因水垢卡澀，有關不到位情況。為此我們采用了在大收球網(wǎng)局部加小圓鋼焊接于邊緣，使之配合良好，同時對下部小收球網(wǎng)徹底清除其上的水垢和污物，作了相應調(diào)整直至能靈活開關到位。

　　2.4管道及附屬部件檢修

　　檢修其余如膠球泵，泵進、出口閥門，收球室及收球網(wǎng)關斷閥傳動桿等。

　　2.5膠球的選用

　　膠球進入凝汽器管內(nèi)后，靠與管壁的接觸環(huán)帶所提供的擦拭作用進行清洗，它的質(zhì)量不但影響到清洗效果，而且關系到膠球的回收率、改造與修復后的試運，根據(jù)銅管內(nèi)徑23mm，采用了24mm優(yōu)質(zhì)海綿球取代原25mm的海綿球，它具有耐磨性強、質(zhì)地柔軟富于彈性、硬度適中、氣孔均勻貫通、沾污垢后易于脫落等特點。

　　2.6操作細則和管理體制

　　運行方面首先完善了每日一次的清洗制度，由專人負責，落實到班組，并且明確一些操作上的措施，如正確的投球數(shù)量保持在凝汽器單側(cè)、單流程冷卻管根數(shù)的10%；根據(jù)凝汽器的端差、真空等特性參數(shù)和膠球的直徑、外觀等對清洗效果及時評價，以便更換膠球，最多不超過90次累計次數(shù)；投運時注意適當調(diào)整循環(huán)水的壓力，保持合理的循環(huán)水壓差，必要時增開一臺循環(huán)水泵，清洗結(jié)束再停。

　　3、改造后的效果評價

　　a）處理后再次投運膠球清洗裝置，每天運行2h，收球率均達95%以上。

　　b）2號機于1996年11月、1號機于1998年6月份大修后至今，凝汽器端差一直保持7 ℃以下。真空大為好轉(zhuǎn)，保持91kPa以上。

　　c）2號機于1998年10月份小修，檢查凝汽器銅管，內(nèi)壁潔凈，基本無水垢，取得明顯效果。

　　4、結(jié)束語

　　a）云浮發(fā)電廠兩臺機組的4套膠球清洗裝置之所以一段時間以來投入效果不明顯，收球率低，關鍵原因在于收球網(wǎng)的制造和安裝工藝差，存在顯著的間隙；投運初期沒有及時進行調(diào)試，致使閑置后結(jié)垢嚴重，另外二次濾網(wǎng)的堵塞亦阻礙了膠球清洗裝置的投運。

　　b）膠球清洗設備的調(diào)試和試運行應隨機組的試生產(chǎn)及時投入運行。目前制造廠無技術(shù)標準，電廠亦無驗收標準，往往待凝汽器管束臟污后再進行膠球清洗裝置的投運，管束的臟污制約了膠球清洗裝置，而膠球清洗裝置的閑置又進一步加劇了凝汽器管束的臟污，陷入比較被動的局面。

　　c）加強膠球清洗裝置的管理很重要。實踐證明，必須健全組織，制定有關規(guī)章制度，健全運行、技術(shù)記錄。只有科學管理才能確保膠球清洗系統(tǒng)的正常投運和有效運行。

　　廣東云浮發(fā)電廠 劉贊偉　廖愛平