2018年安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試將于10月27、28日進行，考前沖刺階段，效率第一。建設工程教育網(wǎng)老師結合歷年考試考情分析，為廣大考生科學預測2018年安全工程師考點，夯實基礎，以不變應萬變。

　　考前一個月沖刺，怎樣備考才能做到快速提升？臨考密訓套餐自帶海量題庫＋考前一周內(nèi)部資料，實戰(zhàn)、模擬一手抓，以練代學告訴你什么才是高效率：

點擊查看詳情

2018安全《安全生產(chǎn)管理》考點突破：系統(tǒng)安全中的人失誤

　　作為系統(tǒng)安全應用對象的導彈系統(tǒng)、武器系統(tǒng)是一些由機械、電子零部件組成的硬件系統(tǒng)，當把系統(tǒng)安全推廣到核電站等包括人在內(nèi)的系統(tǒng)時，就又遇到了人的因素問題。人作為一種系統(tǒng)元素，發(fā)揮功能時發(fā)生失誤。與以往工業(yè)安全的術語“人的不安全行為”不同，系統(tǒng)安全中采用術語“人失誤”（Human Error）。

　　里格比認為，人失誤是人的行為的結果超出了系統(tǒng)的某種可接受的限度。換言之，人失誤是人在生產(chǎn)操作過程中實際實現(xiàn)的功能與被要求的功能之間的偏差，其結果是可能以某種形式給系統(tǒng)帶來不良影響。

　　人失誤產(chǎn)生的原因包括兩方面：一是由于工作條件設計不當，即可接受的限度不合理引起人失誤；二是由于人員的不恰當行為造成人失誤。除了生產(chǎn)過程中的人失誤之外，還要考慮設計失誤、制造失誤、維修失誤以及運輸保管失誤等，因而較以往工業(yè)安全中的“不安全行為”，人失誤對人的因素涉及的內(nèi)容更廣泛、更深入。

　　20世紀以來發(fā)生的一些巨大的復雜系統(tǒng)的意外事故給人類帶來了慘重的災難。對這些事故的調(diào)查表明，人失誤，管理失誤是造成事故的罪魁禍首。因而，當今世界范圍內(nèi)系統(tǒng)安全理論研究的一個重大課題，就是關于人失誤的研究。

本文是建設工程教育網(wǎng)原創(chuàng)文章，轉載請注明來自建設工程教育網(wǎng)。